Xe điện

Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết chuyển đổi sang xe xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trong khu vực. Các chuyên gia đề xuất mức hỗ trợ gây bất ngờ cho người chuyển đổi sang xe điện.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi xây dựng thêm các trạm sạc và hỗ trợ người dùng. Các vấn đề an toàn và giới hạn nguồn điện cung cấp cũng cần được giải quyết. Cấm xe xăng cần một kế hoạch chi tiết và thực tế.

Các vụ cháy xe điện tại Hà Tĩnh và Hà Nội đã đặt ra vấn đề về an toàn. Cháy pin xe điện có thể bắt nguồn từ lỗi hệ thống điện, va đập, sạc pin quá nhiệt hay chập mạch, gây ra phản ứng hóa học và sinh ra khí độc. Khi xe điện cháy, người dùng cần nhanh chóng thoát khỏi khu vực, tránh xa và ngược chiều gió.

Nhiều quốc gia công bố kế hoạch chuyển đổi sang xe điện, ngừng sử dụng xe xăng, dầu diesel trước năm 2035.

Một phụ nữ 57 tuổi ở Việt Nam vừa bị bắt vì cướp giật 10 triệu đồng từ một ông lớn tuổi đang đi xe điện. Sự việc diễn ra khi nạn nhân đi xe trên đường liên xã thì bị người phụ nữ lạ mặt chặn lại và giật tiền.

Người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026 ảnh hưởng đến việc xử lý xe máy cũ và chi phí chuyển đổi sang xe điện.

“TP.HCM lên kế hoạch xây trung tâm tái chế pin xe điện với công suất 3.000 tấn/năm. Nhà máy pin xe điện tại Hà Tĩnh hợp tác với Li-Cycle tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam.”

Xiaomi lên kế hoạch xây 2 nhà máy sản xuất xe điện mới với 1.000 robot nhằm tăng công suất và giảm thời gian sản xuất bằng công nghệ đúc khuôn khổng lồ.

TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện nỗ lực phát triển phương tiện công cộng xanh. Đây là giải pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm, khuyến khích chuyển đổi sang xe điện thay thế xe máy xăng.

Xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, có thể sạc pin tại nhà hoặc trạm sạc. Xe có mức tiêu hao xăng thấp, hoạt động bằng điện trong khu vực nội đô khi pin đầy. Tuy nhiên, nếu không sạc thường xuyên, xe sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Hiện có khoảng 10 mẫu xe PHEV tại Việt Nam, gồm xe phổ thông và cao cấp.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều 23/7 trên phố Khâm Thiên, Hà Nội khi ô tô biển kiểm soát 30F-498.43 va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông. Nạn nhân đã được đưa đến Bệnh viện Việt Đức cấp cứu. Lái xe được xác định là anh N.V.T., sinh năm 1971, với giấy phép lái xe còn thời hạn và không có dấu hiệu vi phạm về nồng độ cồn hay chất ma túy.

Bộ Công an Trung Quốc cảnh báo rủi ro an toàn và trách nhiệm pháp lý khi sử dụng công nghệ lái xe hỗ trợ. Các hãng xe phải tuân thủ quy định về kiểm tra, xác minh và công bố giới hạn an toàn, sau vụ tai nạn liên quan mẫu xe điện Xiaomi SU7.

Thương hiệu ô tô MG Motor chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện MG4 với công nghệ pin bán rắn tiên tiến. Xe có thể đi 580km mỗi lần sạc và hoạt động tốt ở -7 độ C, phù hợp với vùng khí hậu lạnh. Xe cũng có hệ thống kết nối thông minh MG×Oppo.

Cặp đôi nổi bật sẽ biểu diễn tại Music Festival – Beauty Summit 2025. Cadillac là thương hiệu xe điện hạng sang số 1 của Mỹ, với 75% người mua đến từ các thương hiệu khác. Cây Rhyncostele cordata ‘cordata hình trái tim’ lại nở hoa với 2 chùm hoa có tới 20 hoa.

TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ trong 3 năm tới. Tuy nhiên, việc này cần lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ để tránh tạo ra thách thức cho hàng trăm nghìn lao động.

Israel chuẩn bị bước nhảy vọt trong sạc nhanh xe điện với công nghệ sạc pin 5 phút, nhanh 3-4 lần hiện nay, lên tới một megawatt.

TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền xem xét miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc cho xe điện. Mục tiêu đến 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.

Stellantis tăng sản lượng xe tại nhà máy Morocco lên 535.000 xe/năm. Sản lượng xe điện cũng sẽ tăng lên 70.000 xe/năm và sản xuất 65.000 xe điện 3 bánh/năm.

Toyota thực hiện chiến lược sản xuất động cơ xe điện tại Trung Quốc để giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh. Mẫu xe điện Toyota bZ3X sử dụng động cơ “Made in China” đã nhận được hơn 20.000 đơn đặt hàng với giá chỉ 15.000 USD. Để cạnh tranh trong thị trường ô tô điện Trung Quốc, Toyota sẽ ra mắt nhiều mẫu xe giá rẻ và đa dạng.

Trung Quốc đầu tư hơn 200 tỷ USD trong 20 năm để phát triển xe điện, cao nhất thế giới, tương đương 1,3% GDP. Trong khi đó, EU hỗ trợ tập thể và cho phép các nước thành viên tự ban hành ưu đãi.