Vịnh Hạ Long

Cận cảnh lực lượng chức năng cứu hộ tàu đắm trên Vịnh Hạ Long.

Gia đình 5 người ban đầu dự định du lịch vịnh Hạ Long, nhưng đến 19/7 chỉ còn 1 con trai sống sót. Thông tin về vụ lật tàu được gia đình biết qua báo chí, khi gọi điện không ai trả lời. Khi tới Quảng Ninh, họ xác định 4 thành viên đã qua đời.

Tai nạn tàu du lịch ở vịnh Hạ Long: 36 người chết, 10 người sống sót với nhiều chấn thương phần mềm. Hai trong số những người may mắn sống sót đã chia sẻ cảm xúc trong giây phút tai nạn xảy ra, họ là N.H.Q, 40 tuổi và M.X.H, 43 tuổi.

Đội cứu hộ 116 đang tìm kiếm nạn nhân vụ lật tàu ở Vịnh Hạ Long và muốn trả lại 50 triệu đồng đã nhận. Tuy nhiên, đội khẳng định chưa bao giờ nhận tiền từ gia đình nạn nhân trong 5 năm qua và hoạt động cứu hộ miễn phí.

Ngày 26/7, một số tin tức đáng chú ý gồm:

– Khu Bảo tồn loài và sinh cảnh Voi ở Đà Nẵng xác nhận voi con hoang dã đầu tiên chào đời ngoài tự nhiên trong khu rừng Nà Lau.
– Công an TP HCM triển khai giải pháp định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học trên ứng dụng VNeID tại Nhà ga T3.
– Tiếp tục tìm kiếm nạn nhân cuối cùng trong vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long ngày 19/7.

Tai nạn lật tàu trên Vịnh Hạ Long 19.7.2025 gây thiệt hại nghiêm trọng, ảnh hưởng niềm tin du khách. Quảng Ninh triển khai cứu nạn, hỗ trợ thân nhân, thể hiện trách nhiệm và tinh thần cộng đồng. Cam kết đảm bảo chất lượng, an toàn, đẳng cấp dịch vụ du lịch.

Vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Vịnh Hạ Long khiến 49 người thiệt mạng, làm nổi bật vấn đề chuyển đổi số trong đảm bảo an toàn hàng hải. Tàu biến mất 2 giờ trên biển mà không có cảnh báo từ hệ thống giám sát. Sự cố đặt ra câu hỏi về tầm quan trọng và hạn chế của chuyển đổi số trong việc bảo vệ sinh mệnh con người.

Nhiều địa phương đang gấp rút chấn chỉnh hoạt động tàu du lịch sau vụ đắm tàu Vịnh Xanh 58. Hiện tàu du lịch ở vịnh Hạ Long đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và cao hơn quy chuẩn quốc gia. Cảnh sát giao thông đường thủy cũng kiểm tra ngẫu nhiên tàu hoạt động ở vịnh Nha Trang.

Thảm kịch lật tàu tại vịnh Hạ Long: Mạng xã hội vội vàng đổ lỗi, làm nỗi đau của gia đình nạn nhân thêm nặng nề.

Vấn đề lật tàu ở Vịnh Hạ Long gây lo ngại về chất lượng tàu tương tự. Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng hoạt động trên biển. Dù tuyến ven biển trong 12 hải lý được coi là đường thủy nội địa (vùng sông VR-SII), tàu này được cấp chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn VR-SII, nên theo quy định, nó đủ điều kiện hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Một bức ảnh giả mạo được tạo ra bằng trí tuệ nhân tạo (A.I) đã xuất hiện trên mạng xã hội, mô tả cảnh một vụ lật tàu tại Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh với hình ảnh 3 người đang khóc trước tàu. Tuy nhiên, bức ảnh không có thật mà chỉ là sản phẩm của công nghệ A.I. Nhiều tài khoản mạng xã hội đã chia sẻ và tạo ra những câu chuyện giả mạo xung quanh bức ảnh này.

Hàng trăm tàu du lịch ở Vịnh Hạ Long ngừng hoạt động, neo đậu tại Cảng Tuần Châu tránh bão Wipha. Quảng Ninh cũng thông báo tạm dừng cấp phép cho tàu khách rời cảng do diễn biến phức tạp của bão. Nhân viên tàu chuẩn bị thực phẩm dự trữ và gia cố phương tiện trước mưa lớn, gió giật.

Cảnh sát điều tra vụ lật tàu ở Vịnh Hạ Long khiến 37 người chết với một phụ nữ liên quan; tàu bị lật do qua vùng nước lặng, gặp mưa to.

Một gia đình 5 người ở Hà Nội, đi du lịch trên tàu Vịnh Xanh ở vịnh Hạ Long, chỉ có 1 người con trai 18 tuổi sống sót sau khi tàu lật. Trước đó, gia đình đã nhiều lần gọi điện nhưng không thể liên lạc với người thân trên tàu vào tối 19/7. Hiện thi thể các nạn nhân đã được đưa về Hà Nội để lo hậu táng, người sống sót đang được điều trị tại bệnh viện.

Tàu du lịch Vịnh Xanh 58 bị chìm trên vịnh Hạ Long gây lo ngại cho du khách. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu đúng cách là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn. Thiết kế tàu cần đảm bảo sự ổn định và khả năng chống lật, đồng thời phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về trọng tải và cân bằng trong quá trình vận hành. Để giảm thiểu rủi ro, cần quy hoạch số lượng tàu, thay thế các tàu cũ bằng thiết kế hiện đại và an toàn hơn, cũng như nâng cao trình độ chuyên môn cho thuyền trưởng và thủy thủ.

Hai công ty Sealife Group và APC Corporation, chủ sở hữu du thuyền Sea Octopus và Ambassador Cruise, đã xin lỗi vì tổ chức bắn pháo hoa trong đêm 19/7, trong khi lực lượng chức năng đang tìm kiếm nạn nhân vụ lật tàu du lịch ở Vịnh Hạ Long.

Thùy Linh (38 tuổi) và Mai Xuân Hải (42 tuổi) là 2 trong 8 nạn nhân đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh sau vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Thùy Linh nói gia đình cô và một gia đình khác đi du lịch trên tàu thì gặp cơn giông lốc, tàu nghiêng rồi lật, nhiều người không kịp thoát. Anh Hải cho biết tàu bị lật chỉ sau vài giây khi mọi người đã mặc áo phao. Hiện 3 người trong đoàn của anh Hải được cứu, trong đó một người đã về nhà, 2 người cùng anh đang điều trị.

Tai nạn lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long ngày 19/7 gây ra 35 người chết, 4 người mất tích, 10 người sống sót. Chủ tàu là thuyền trưởng Đoàn Văn Trình và nhiều hành khách không thoát khỏi tai nạn. Có 2 thuyền viên sống sót là Vũ Anh Tú và Đinh Đức Hiệp, trong vụ tai nạn này đã cứu sống một số hành khách.

Một gia đình 8 người đi du lịch ở Vịnh Hạ Long, trong đó có 3 người thân của ông Đinh Văn Chiến và 5 người của em gái ông. Trước khi xảy ra tai nạn, ông Chiến đã yêu cầu con trai mình lái tàu quay lại, nhưng không được đồng ý. 10 phút sau, một cơn giông lớn đã xảy ra và lật tàu, làm 4 người trong gia đình ông tử vong.

Tàu du lịch QN7105 lật trên vịnh Hạ Long chiều 19/7, làm 48 khách và 5 thuyền viên bị thương. Bộ đội Biên phòng Quảng Ninh và các lực lượng khác đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, cứu 12 người, trong đó 3 người tử vong.