Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Sở Xây dựng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ 1/1/2026, cấm hoàn toàn xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1, và từ 2028, sẽ hạn chế ở cả vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách được ủng hộ nhưng cũng gây băn khoăn về chuyển đổi xe điện.
Chính phủ Việt Nam đã ban hành chỉ thị cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ năm 2028. Đồng thời, toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được phép hoạt động bên trong Vành đai 3 từ năm 2030.
Trước đó, TMT Motors thông báo ra mắt mẫu ô tô điện cỡ nhỏ Nano S05 với giá 150 triệu đồng và sẽ triển khai xây dựng 30.000 trạm sạc trên toàn quốc từ nay đến năm 2030.