Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, một động thái quan trọng nhằm giải quyết các vấn đề cấp bách về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị tại Hà Nội. Chỉ thị này không chỉ tập trung vào việc giảm thiểu sử dụng xe cá nhân mà còn hướng đến việc kiến tạo lại không gian sống cho người dân, với mục tiêu tạo ra một Hà Nội không khói bụi, không ùn tắc, không tiếng ồn.

Chỉ thị 20 đặt ra ba mốc thực hiện chính. Thứ nhất, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Thứ hai, từ ngày 1/1/2028, sẽ không có mô tô, xe gắn máy, và sẽ hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Thứ ba, từ năm 2030, sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Để đảm bảo tính khả thi, Chỉ thị giao Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện đồng bộ.

Hà Nội đã có những bước đi cụ thể để thực hiện mục tiêu này. Thành phố đã đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã phục vụ hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm qua. Tuyến Nhổn – ga Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026. Những nỗ lực này không chỉ hướng đến việc giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm mà còn nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Nếu tổ chức thực hiện tốt, Hà Nội không chỉ trở thành hình mẫu về đô thị xanh trong nước mà còn đóng góp thiết thực vào cam kết khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Việc chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh và sạch sẽ mang lại nhiều lợi ích lâu dài, từ giảm thiểu ô nhiễm không khí đến nâng cao sức khỏe cho người dân. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình thực hiện.

Việc thực hiện Chỉ thị 20 không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, nhưng với sự quyết tâm và đồng lòng của chính quyền và người dân, Hà Nội đang bước vào một ‘bước ngoặt xanh’ đầy hy vọng. Cái giá của việc không thay đổi sẽ lớn hơn nhiều so với việc chúng ta đầu tư vào một tương lai bền vững. Mọi nỗ lực và hy sinh đều đáng giá nếu chúng ta có thể tạo ra một Hà Nội xanh, sạch và đẹp cho thế hệ tương lai.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 110 ngày 17/7, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương khẩn trương triển khai các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của các Trung tâm phục vụ hành chính công và nâng cao kỹ năng giao tiếp, công nghệ và quản trị hiện đại cho cán bộ công chức cấp xã.

Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phải rà soát, bố trí đầy đủ nhân lực, cơ sở vật chất và trang thiết bị cho Trung tâm phục vụ hành chính công ở cả cấp tỉnh và cấp xã. Mục tiêu là đáp ứng các lĩnh vực phát sinh hồ sơ nhiều như hộ tịch, đất đai, đăng ký hộ kinh doanh, xây dựng… cũng như những thủ tục mới được phân cấp.

Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ và cơ quan ngang bộ phải theo dõi sát việc tổ chức bộ máy, thực thi nhiệm vụ đã phân cấp cho địa phương, gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ qua Văn phòng Chính phủ và Bộ Nội vụ vào thứ năm hàng tuần để kịp thời điều chỉnh, tháo gỡ vướng mắc.

Đặc biệt, Thủ tướng giao Bộ Tài chính chỉ đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam phối hợp Bộ Công Thương khẩn trương cung cấp điện, xóa các điểm thiếu điện ở thôn, bản trên cả nước trước ngày 1/10. Cùng thời hạn này, Bộ Khoa học và Công nghệ phải thúc tiến độ ‘xóa các điểm lõm sóng’ để người dân vùng sâu, vùng xa được kết nối.

Trên cơ sở hạ tầng được hoàn thiện, các bộ, ngành, địa phương phải ưu tiên xây dựng chương trình và chỉ đạo tổ chức đào tạo, bồi dưỡng kỹ năng công nghệ, quản lý hành chính hiện đại và kỹ năng giao tiếp cho cán bộ, công chức – nhất là cán bộ cấp xã ở vùng khó khăn – hoàn thành trước 1/8.

Nội dung tập huấn được yêu cầu bám sát những lĩnh vực cấp thiết trong giai đoạn vận hành bộ máy mới như thuế, đăng ký kinh doanh, đất đai, môi trường, y tế, giáo dục… Việc cập nhật kiến thức phải thực hiện ‘thường xuyên, liên tục’ để bảo đảm đội ngũ cán bộ thích ứng nhanh với nhiệm vụ mới.

Theo Nghị định 171 về đào tạo, bồi dưỡng công chức, Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh được giao chủ trì biên soạn chương trình ‘Quản lý nhà nước cấp phòng ở cấp xã’ với thời lượng 4 tuần. Trường chính trị tỉnh/thành phố đứng ra tổ chức lớp và cấp chứng chỉ – điều kiện bắt buộc đối với chủ tịch, phó chủ tịch và trưởng bộ phận chuyên môn xã.

Chủ tịch, phó chủ tịch và trưởng bộ phận chuyên môn cấp xã phải hoàn thành khóa học này trong vòng 12 tháng kể từ ngày được bổ nhiệm. Đối với công chức chuyên môn, UBND tỉnh lập kế hoạch đào tạo giai đoạn 2025-2030, ưu tiên triển khai ngay trong năm 2025 theo yêu cầu vị trí việc làm (kỹ năng số, đạo đức công vụ, quốc phòng – an ninh…).

UBND tỉnh sẽ phê duyệt kế hoạch đào tạo và sử dụng nguồn tiết kiệm chi thường xuyên để chi trả. Danh sách học viên được công khai, quá trình học tập được giám sát chặt chẽ. Kết quả khóa học sẽ được tính vào tiêu chí xếp loại công chức hằng năm.

Lãnh đạo xã quá hạn 12 tháng chưa có chứng chỉ hoặc học viên bỏ học đều chịu chế tài: Bị xem xét miễn nhiệm hoặc phải bồi hoàn toàn bộ chi phí theo Điều 8 Nghị định 171.

Đối với công chức chuyên môn – tức những cán bộ không giữ chức vụ lãnh đạo, quản lý – Nghị định 171 quy định họ phải được bồi dưỡng theo vị trí việc làm do sở Nội vụ tham mưu, trên cơ sở khung chương trình Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh ban hành.

Các khoá học (tối thiểu 40 tiết mỗi năm) do trường chính trị tỉnh tổ chức, tập trung vào ba nhóm năng lực: kỹ năng số và chuyển đổi số trong giải quyết thủ tục hành chính; đạo đức, văn hoá phục vụ người dân; kiến thức quốc phòng – an ninh và pháp luật mới ban hành.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 10 người tử vong và 14 người bị thương. Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân.

Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ cũng chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế khẩn trương có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cấp cứu và khắc phục hậu quả vụ tai nạn. Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí ngay mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong. Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Nếu phát hiện vi phạm, cần xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Đối với Bộ trưởng Bộ Công an, Thủ tướng yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Đặc biệt, cần chú trọng quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe. Xem thêm tại Tuổi Trẻ Online và chi tiết trên VietnamNet

Ngày 22/7, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự lễ trao quyết định chuyển Trường Đại học Phenikaa thành Đại học Phenikaa. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một cột mốc đáng nhớ trong quá trình phát triển của trường, khi chuyển từ mô hình trường đại học sang đại học, tương tự mô hình tổ chức của các đại học tiên tiến trên thế giới.

Việc chuyển đổi này nhằm mục đích phát huy tối đa sức mạnh nội tại, tăng quyền tự chủ, thúc đẩy đào tạo chất lượng cao gắn với nghiên cứu liên/xuyên ngành, liên lĩnh vực. Thủ tướng nhấn mạnh rằng, để xây dựng bản sắc văn hóa và thương hiệu của Đại học Phenikaa, cần lấy học sinh, sinh viên là trung tâm, Đại học Phenikaa là nền tảng và thầy cô giáo là động lực. Văn hóa của Phenikaa không tách rời văn hóa dân tộc và cần được xây dựng trên cơ sở tôn trọng, sáng tạo và phản biện.

Đại học Phenikaa hiện có quy mô đào tạo gần 25.000 sinh viên với trên 100 chương trình đào tạo. Trường đã thành lập 5 trường đào tạo và hiện đang phấn đấu trở thành một đại học đa ngành, hướng tới vị trí trong top 100 các trường đại học hàng đầu châu Á vào năm 2030. Với tầm nhìn này, Đại học Phenikaa đang không ngừng nỗ lực để nâng cao chất lượng đào tạo và nghiên cứu, đáp ứng nhu cầu của xã hội và hội nhập quốc tế.

Thủ tướng yêu cầu Đại học Phenikaa phải tập trung vào đào tạo các môn cơ bản và phát triển toàn diện trí, đức, thể, mỹ của học sinh, sinh viên. Nhà trường cần đẩy mạnh hợp tác quốc tế, xây dựng hệ thống quản trị minh bạch, kiểm soát nội bộ hiệu quả và phát huy vai trò tự chủ, gắn với trách nhiệm giải trình xã hội. Điều này không chỉ giúp Đại học Phenikaa phát triển bền vững mà còn góp phần vào sự phát triển của đất nước.

Thủ tướng cũng đề nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Khoa học và Công nghệ, các bộ, ngành, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện khung pháp lý trong lĩnh vực giáo dục đào tạo, tăng tính tự chủ gắn với trách nhiệm giải trình cho các cơ sở đào tạo. Sự hỗ trợ và tạo điều kiện từ các cơ quan chức năng sẽ giúp Đại học Phenikaa nói riêng và hệ thống giáo dục đại học nói chung phát triển mạnh mẽ hơn.

Thủ tướng tin tưởng rằng, với sự quyết tâm và nỗ lực của mình, Đại học Phenikaa sẽ trở thành một điển hình của đại học tư thục vận hành theo hướng đổi mới sáng tạo, góp phần hiện thực hóa chủ trương của Đảng, Nhà nước về đổi mới giáo dục đại học, phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số. Thành công của Đại học Phenikaa sẽ là một minh chứng sống cho sự phát triển của giáo dục đại học Việt Nam trong thời kỳ hội nhập quốc tế sâu rộng.

https://www.chinhphu.vn/

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện nhằm đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Văn bản này được gửi tới các Bộ trưởng và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nhấn mạnh tầm quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.

Với hệ thống sông ngòi chằng chịt và đường bờ biển dài, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển vận tải thủy, giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Tuy nhiên, do chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và đầu tư thích đáng để khắc phục các tồn tại, hạn chế và phát huy tiềm năng của vận tải thủy.

Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng yêu cầu các Bộ và địa phương ưu tiên đầu tư, cải tạo nâng cấp luồng tuyến chính, các cảng bến thủy nội địa, các cảng biển trọng điểm. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy, tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ. Điều này sẽ giúp tạo ra môi trường pháp lý thuận lợi cho sự phát triển của vận tải thủy.

Bộ Tài chính được yêu cầu cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Bộ này cũng cần nghiên cứu cơ chế thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, cảng, bến thủy nội địa và cảng biển. Việc thu hút đầu tư tư nhân sẽ giúp tăng cường nguồn lực cho phát triển hạ tầng vận tải thủy.

Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch; tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa. Điều này sẽ giúp đảm bảo sự phát triển của vận tải thủy phù hợp với quy hoạch tổng thể của địa phương.

Thủ tướng cũng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên. Văn phòng Chính phủ sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này. Việc chỉ đạo và đôn đốc sẽ giúp đảm bảo tiến độ và hiệu quả của các nhiệm vụ được giao.

Trước đó, https://vov.vn/kinh-te/day-manh-phat-trien-van-tai-thuy-noi-dia-va-van-tai-ven-bien-post1005428.vov đã có bài viết về vấn đề này, nhấn mạnh tầm quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia và sự cần thiết phải đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển.

Việc đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển sẽ giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt, tăng cường hiệu quả của hệ thống giao thông vận tải quốc gia và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.

Ngày 18/7, tại tỉnh Lai Châu, UBND tỉnh đã tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng đến năm 2045. Hội nghị có sự tham gia của các đại diện từ Văn phòng Chính phủ, Vụ Quy hoạch kiến trúc – Bộ Xây dựng, cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành, và đoàn thể tỉnh Lai Châu.

Trong hội nghị, Quyết định số 1185/QĐ-TTg ngày 19/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ đã được thông qua. Quyết định này quy hoạch Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng bao gồm 3 xã và 1 thị trấn: xã Ma Li Pho, Huổi Luông, Mường So và thị trấn Phong Thổ. Khu vực quy hoạch có diện tích khoảng 26.669 ha với mục tiêu phát triển mạnh kinh tế cửa khẩu biên mậu với thị trường lớn Trung Quốc.

Mục tiêu của quy hoạch là xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng thành một khu kinh tế phát triển năng động, hiệu quả, có tầm quốc tế. Khu kinh tế này sẽ trở thành trung tâm thương mại, dịch vụ, thương mại – du lịch động lực của toàn vùng và là một cực tăng trưởng quan trọng.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Giàng A Tính – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu đã nhấn mạnh: Việc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng đến năm 2045 là một dấu mốc quan trọng. Điều này tạo cơ sở pháp lý và định hướng chiến lược để thu hút đầu tư, huy động nguồn lực, và tổ chức không gian phát triển đa ngành – đa lĩnh vực – bền vững.

Quy hoạch có quy mô 266,69km², phát triển hài hòa giữa thương mại – dịch vụ – công nghiệp – du lịch – nông nghiệp hàng hóa. Đồng thời, quy hoạch đảm bảo đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, bảo vệ môi trường, giữ vững quốc phòng, an ninh, và thích ứng với biến đổi khí hậu. Tỉnh Lai Châu rất mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Trung ương, các bộ, ngành về cơ chế, chính sách, và nguồn lực để triển khai đầu tư đồng bộ hạ tầng, thực hiện thành công các mục tiêu phát triển theo định hướng quy hoạch.

Qua đó, tỉnh Lai Châu kỳ vọng sẽ khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh của khu vực cửa khẩu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao lưu hàng hóa, phát triển kinh tế – xã hội, và nâng cao đời sống nhân dân.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xử lý 2.981 dự án tồn đọng, kéo dài nhiều năm tại hội nghị toàn quốc sơ kết, đánh giá kết quả thực hiện việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án, đất đai theo Kết luận số 77-KL/TW của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 170/2024/QH15 của Quốc hội. Đây là những dự án có giá trị và nguồn lực xã hội lớn bị lãng phí, do đó yêu cầu xử lý cần được thực hiện cẩn thận để tránh “sai chồng sai”.

Ủy ban Kiểm tra Trung ương được đề nghị tiếp tục giám sát quá trình xử lý các dự án này. Theo báo cáo tại hội nghị, các dự án tồn đọng đang gây ra nhiều thách thức và yêu cầu đối với việc xử lý. Để giải quyết vấn đề này, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tiếp tục cập nhật số liệu trên Cổng thông tin của Ban Chỉ đạo; rà soát, tổng hợp, phân loại, phân tích và đánh giá các dự án.

Đặc biệt, quá trình xử lý cần đảm bảo giải quyết đúng người, đúng việc, đúng nội dung, đúng phạm vi và đối tượng. Thủ tướng đã phân loại 2.981 dự án tồn đọng thành ba nhóm: nhóm rõ sai phạm, nhóm vướng mắc về thủ tục và nhóm có dấu hiệu vi phạm. Việc phân loại này giúp cho việc xử lý được rõ ràng và hiệu quả hơn.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng xử lý, Thủ tướng yêu cầu Ban Chỉ đạo 751 hoàn thiện báo cáo trình Bộ Chính trị xem xét và đề nghị Ủy ban Kiểm tra Trung ương tiếp tục thực hiện vai trò giám sát. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan và địa phương với Ban Chỉ đạo 751 và Đảng ủy Chính phủ là cần thiết để hoàn thành báo cáo trình Bộ Chính trị trong tháng 8/2025 với chất lượng tốt nhất có thể.

Nhìn chung, việc xử lý 2.981 dự án tồn đọng là một nhiệm vụ quan trọng và cần được thực hiện cẩn thận. Sự giám sát của Ủy ban Kiểm tra Trung ương và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan và địa phương sẽ giúp cho việc xử lý được hiệu quả và đúng đắn.

Ngày 16/7, nhiều thông tin kinh tế đáng chú ý đã được cập nhật, phản ánh tình hình thị trường trong nước và quốc tế. Tỷ giá trung tâm giữa đồng Việt Nam và đô la Mỹ do Ngân hàng Nhà nước niêm yết đã tăng lên mức 25.168 VND/USD, cao hơn 20 đồng so với phiên trước. Trên thị trường liên ngân hàng, tỷ giá đô-la Mỹ chốt phiên ở mức 26.160 VND/USD, tăng 25 đồng so với phiên trước đó.

Song song đó, thị trường chứng khoán đã có một phiên giao dịch tích cực. Chỉ số VN-Index tăng mạnh 14,82 điểm, tương đương 1,01%, lên mức 1.475,47 điểm. HNX-Index cũng ghi nhận sự tăng trưởng với mức tăng 2,02 điểm, tương đương 0,84%, đạt 242,35 điểm. Đáng chú ý, thanh khoản thị trường đạt gần 30.700 tỷ đồng, cho thấy sự quan tâm của nhà đầu tư.

Trong một diễn biến khác, tại Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương về kịch bản tăng trưởng kinh tế ngày 16/7, Thủ tướng Chính phủ đã đưa ra mục tiêu tăng trưởng kinh tế cho năm nay khoảng 8,3-8,5%. Mục tiêu này không chỉ tập trung vào ngắn hạn mà còn tạo đà để đạt mức tăng trưởng hai chữ số trong giai đoạn 2026-2030.

Bộ Tài chính đang tích cực xây dựng hai kịch bản cho cả năm nay. Kịch bản 1 đề xuất GDP năm 2025 tăng 8%, với điều kiện tăng trưởng kinh tế quý III cần đạt 8,3% so với cùng kỳ, quý IV cần ở mức 8,5%. Kịch bản 2, với mục tiêu GDP năm nay tăng 8,3-8,5%, yêu cầu tăng trưởng quý III đạt 8,9-9,2% và quý IV là 9,1-9,5%.

Về thị trường tiền tệ, lãi suất chào bình quân liên ngân hàng VND đã tăng 0,08-0,44 điểm phần trăm ở tất cả các kỳ hạn từ 1 tháng trở xuống so với phiên trước. Trong khi đó, lãi suất chào bình quân liên ngân hàng USD giữ ổn định ở tất cả các kỳ hạn.

Ngoài ra, trên thị trường trái phiếu, Kho bạc Nhà nước đã đấu thầu thành công 4.803 tỷ đồng/10.000 tỷ đồng trái phiếu chính phủ gọi thầu, với tỷ lệ trúng thầu đạt 48%. Thông tin từ cơ quan thống kê Mỹ và Anh cũng cho biết chỉ số giá sản xuất (PPI) toàn phần và PPI lõi tại Mỹ cùng đi ngang trong tháng 6. Trong khi đó, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) toàn phần và CPI lõi tại Anh lần lượt tăng 3,7% và 3,6% so với cùng kỳ trong tháng 6.