Một người đàn ông làm việc ở thành phố phải di chuyển 120 km mỗi ngày sau khi bán nhà và xây biệt thự ở quê. Anh từ chối mua chung cư do giá cao bất hợp lý và không thích thêm chi phí dịch vụ. Dù vậy, anh vẫn gặp khó khăn khi đi xe máy trên cao tốc và đôi khi chọn lái ôtô để đến nơi làm nhanh hơn. Tuy nhiên, nhiều người vẫn ưu tiên xe máy để tiết kiệm chi phí xăng dầu và bảo dưỡng.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do. Chính sách này giúp giảm khí thải, mang lại lợi ích môi trường và kinh tế nhưng cũng gặp thách thức về kinh tế – xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ như Rotterdam, Amsterdam (Hà Lan), London, Oxford (Anh), Brussels (Bỉ), Santa Monica, Los Angeles (Mỹ), Oslo (Na Uy) và một số thành phố ở Trung Quốc.
Đà Nẵng triển khai kế hoạch hoàn thiện thủ tục hành chính không phụ thuộc vào địa giới hành chính, phấn đấu 50% thủ tục được tiếp nhận và trả kết quả ở bất kỳ phường, xã nào trong thành phố từ 1/9 và đạt 100% vào tháng 11.