Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng LEZ hạn chế phương tiện giao thông để giảm ô nhiễm môi trường, trong đó khu nội đô sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7/2026.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội cần chuyển đổi phương tiện di chuyển xanh trước năm 2026 để giảm ô nhiễm không khí, bắt kịp xu thế đô thị bền vững. Hiện thành phố có hơn 6,9 triệu xe máy.
Hà Nội đang phải đối mặt với ô nhiễm môi trường từ xe xăng, Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Dự án chống úng ngập Hà Nội hơn 380 tỷ đồng.
Dự án được triển khai nhằm giảm thiểu úng ngập tại nhiều điểm ở nội đô Hà Nội.
Các tuyến cống, trạm bơm được đầu tư theo quy hoạch.
Nâng cao năng lực thoát nước, cải thiện ô nhiễm môi trường tại Hà Nội
Các địa điểm xây dựng dự án gồm các phường ở Hà Nội như: Hai Bà Trưng, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàn Kiếm, Cửa Nam. Hướng tuyến công trình dọc các tuyến phố như: Lý Thái Tổ, Phan Chu Trinh, Lê Lai, Quang Trung, Quán Sứ và đường Nguyễn Trãi.
Hàng năm, Việt Nam sản xuất hơn 156 triệu tấn phụ phẩm nông nghiệp, nhưng chỉ có 10-35% được tái chế hoặc tái sử dụng, gây lãng phí tài nguyên và ô nhiễm môi trường. Mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam sẽ nâng tỷ lệ tái chế và tái sử dụng phụ phẩm lên 70%.
Nghiên cứu của Đại học Queensland cho thấy tín hiệu tích cực về việc hồi phục Rạn san hô Great Barrier. Giải pháp gồm giảm ô nhiễm từ con người và tăng cường bảo vệ, quy hoạch giúp khôi phục đa dạng sinh học và tăng trưởng san hô.
Công trình cầu Lim1 tại Huế gây ra bụi đất bay mù mịt, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân và kinh doanh của hàng quán沿 đường Minh Mạng.