Ngày 26/7, một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra đối với ngư dân Trần Văn K., sinh năm 1989, quê An Giang, trong khi đang khai thác thủy sản trên biển. Sự việc xảy ra vào khoảng 17 giờ, khi anh K. đang thả lưới cào trên biển thì gặp tai nạn, dẫn đến chấn thương nghiêm trọng.

Thông tin ban đầu cho biết, trong lúc thả lưới cào, ngư dân Trần Văn K. đã gặp tai nạn, dẫn đến dập một ngón tay và mất hai đốt xương, không thể tự cầm máu. Nhận được tin báo từ tàu cá của anh K., tàu CSB4035 của Hải đội 422, Hải đoàn 42, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4, đang tuần tra trong khu vực, đã lập tức tiếp cận tàu cá và đưa nạn nhân sang tàu để tổ chức cấp cứu.

Tổ quân y trên tàu đã khẩn trương xử lý vết thương, cầm máu, băng bó, và cung cấp thuốc giảm đau cũng như kháng sinh cần thiết. Các bác sĩ và chiến sĩ trên tàu đã nỗ lực để ổn định tình trạng của ngư dân Trần Văn K., giúp anh ta tỉnh táo và có thể cầm cự trong thời gian tiếp theo.

Sau khi được chăm sóc y tế ban đầu, tình trạng của ngư dân Trần Văn K. đã dần ổn định. Đến 20 giờ cùng ngày, anh K. đã được cán bộ, chiến sĩ trên tàu CSB4035 đưa trở lại tàu cá KG90172 TS, giúp anh tiếp tục hành trình về bờ để được điều trị chuyên sâu. Sự giúp đỡ kịp thời của đội ngũ y tế và cán bộ, chiến sĩ trên tàu CSB4035 đã giúp ngư dân Trần Văn K. giảm bớt phần nào sự đau đớn và nguy cơ biến chứng.

Thông tin về vụ tai nạn lao động này một lần nữa khẳng định sự cần thiết và kịp thời của lực lượng Cảnh sát biển trong việc hỗ trợ và bảo vệ tính mạng của người dân trên biển. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra và bảo vệ vùng biển, lực lượng Cảnh sát biển luôn sẵn sàng giúp đỡ, ứng cứu trong những tình huống cấp bách, đảm bảo an toàn cho người dân trên biển.

Liên hệ với cơ quan chức năng để được hỗ trợ khi cần thiết. Hãy cùng ủng hộ và trân trọng lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam trong việc giữ gìn và bảo vệ chủ quyền biển đảo.

Trong sáng ngày diễn ra cơn bão số 3 (Wipha), tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS bị lật trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú. Nhờ sự xử lý kịp thời, tất cả thuyền viên trên tàu đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự cảnh giác và tuân thủ các biện pháp an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang triển khai các biện pháp tăng cường để hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân. Trong bối cảnh các điều kiện thời tiết cực đoan đang diễn ra, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm. Việc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là hết sức cần thiết để giảm thiểu rủi ro.

Trước tình hình thời tiết xấu diễn ra, lực lượng chức năng đang tích cực triển khai các phương án nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện hoạt động trên biển. Người dân và ngư dân được khuyến cáo nên thường xuyên theo dõi các thông báo từ cơ quan chức năng và cảnh sát giao thông để có thông tin chính xác về tình hình thời tiết và các biện pháp phòng ngừa cần thiết.

Trong tình hình bão Wipha đang ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều khu vực, việc cảnh giác cao độ và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn trên biển là điều kiện tiên quyết để giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản. Cơ quan chức năng đang nỗ lực hết sức để hỗ trợ và hướng dẫn người dân vùng nguy hiểm đảm bảo an toàn.

Trước những diễn biến phức tạp của thời tiết, người dân và ngư dân cần nâng cao ý thức về sự nguy hiểm của các điều kiện thời tiết cực đoan, hạn chế các hoạt động ra khơi và tuân thủ nghiêm các khuyến cáo từ cơ quan chức năng. Việc thông tin kịp thời và chính xác đóng vai trò quan trọng trong bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.

Cục Cảnh sát giao thông https://www.csgt.vn/ đang tập trung cao độ nhằm hướng dẫn, đảm bảo giao thông và hỗ trợ người dân ở các khu vực có nguy cơ cao do bão. Mọi thông tin chi tiết và hỗ trợ cần thiết, người dân có thể liên hệ với cơ quan chức năng qua các kênh thông tin chính thức.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày gần đây ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Theo thông tin ban đầu, con tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với tổng cộng 280 hành khách trên tàu.

Ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, xác nhận rằng vụ cháy đã gây ra thiệt mạng cho 5 người, trong đó có một phụ nữ đang mang thai. Rất may là 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống. Công tác cứu nạn được triển khai một cách nhanh chóng và hiệu quả, với sự tham gia tích cực của Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và các ngư dân địa phương.

Các hình ảnh và video ghi lại tại hiện trường cho thấy nhiều hành khách đã nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu. Cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu cũng được ghi lại. Những nỗ lực cấp cứu và hỗ trợ người dân trong tình huống cấp bách như vậy một lần nữa cho thấy sự cần thiết của sự phối hợp và phản ứng kịp thời trong các tình huống khẩn cấp.

Nguyên nhân vụ cháy tàu KM Barcelona5 vẫn đang được điều tra, làm rõ. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn hàng hải và việc tuân thủ các quy định an toàn trên các phương tiện vận tải, đặc biệt là trong ngành vận tải hành khách.

Trong nỗ lực không ngừng nghỉ để kiểm soát và hạn chế vi phạm về khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Thanh Hóa đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt và đồng bộ trong sáu tháng đầu năm 2025. Đây là một phần trong chiến lược của tỉnh nhằm góp phần cùng cả nước hướng tới mục tiêu gỡ ‘thẻ vàng’ của Ủy ban châu Âu (EC).

Theo ông Nguyễn Đức Cường, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, tỉnh đã đạt được những kết quả tích cực trong việc thực hiện các biện pháp theo khuyến nghị của EC. Sự quyết tâm cao từ hệ thống chính quyền và sự vào cuộc của ngư dân đã tạo nên những chuyển biến tích cực trong công tác chống khai thác IUU.

Một trong những biện pháp nổi bật mà tỉnh Thanh Hóa đã thực hiện là tổ chức rà soát, làm sạch dữ liệu tàu cá trên hệ thống cơ sở dữ liệu nghề cá quốc gia (Vnfishbase). Tỉnh cũng đã thực hiện đối soát thông tin phục vụ định danh tàu cá và lập danh sách các tàu cá hết hạn, sắp hết hạn thủ tục hành chính để có biện pháp xử lý phù hợp. Qua đó, tỉnh đã tăng cường quản lý tàu cá và nâng cao hiệu quả trong công tác chống khai thác IUU.

Bên cạnh đó, các lực lượng chức năng đã phối hợp liên ngành tăng cường tuần tra, kiểm tra tại các cửa sông, cửa lạch và trên biển. Các trường hợp vi phạm hoặc có nguy cơ vi phạm IUU đã được phát hiện và xử lý nghiêm. Điều này đã giúp nâng cao hiệu quả trong công tác kiểm soát và ngăn chặn vi phạm.

Nhận thức của ngư dân về chống khai thác IUU đã có những chuyển biến tích cực nhờ đẩy mạnh công tác tuyên truyền và tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm. Việc thực hiện các quy định liên quan đến giám sát hành trình, khai báo thông tin trước khi cập cảng, ghi chép nhật ký khai thác… đã dần trở thành nề nốp trong hoạt động khai thác thủy sản.

Ông Dương Văn Công, chủ tàu cá TH-90808, trú tại phường Nam Sầm Sơn, cho biết: ‘Tàu của tôi luôn bật thiết bị giám sát hành trình trong suốt quá trình khai thác để cơ quan chức năng ghi nhận hành trình và xác minh nguồn gốc thủy sản. Khi cập cảng, chúng tôi đều khai báo trước với Ban Quản lý cảng cá ít nhất một giờ để đảm bảo việc giám sát sản lượng và truy xuất nguồn gốc được thực hiện đúng quy định.’

Để thực hiện nghiêm túc các khuyến nghị của EC, Thanh Hóa đã ban hành và triển khai đồng bộ nhiều văn bản chỉ đạo về hoàn thiện pháp lý, tăng cường quản lý tàu cá, kiểm soát truy xuất nguồn gốc thủy sản và xử lý vi phạm. Tỉnh đã tập trung phổ biến Luật Thủy sản và các quy định liên quan đến chống khai thác IUU đến từng tổ chức, cá nhân, nhất là các chủ tàu, thuyền trưởng và ngư dân.

Hiện nay, tỉnh Thanh Hóa đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương để kiểm tra, rà soát toàn bộ dữ liệu tàu cá, xác định rõ tình trạng đăng ký, đăng kiểm, cấp phép và hoạt động thực tế. Toàn tỉnh Thanh Hóa hiện có 6.063 tàu cá, trong đó có 1.062 tàu có chiều dài từ 15m trở lên thường xuyên hoạt động vùng khơi. 100% tàu đã thực hiện việc đánh dấu đúng quy định và 99,44% tàu cá lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.

Mặc dù những năm gần đây không ghi nhận trường hợp tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài, nhưng nguy cơ vẫn luôn hiện hữu. Vì vậy, Thanh Hóa xác định nhiệm vụ chống khai thác IUU là công việc trọng tâm, xuyên suốt, cần sự phối hợp đồng bộ giữa các cấp, ngành và cả cộng đồng ngư dân.

Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục rà soát, nâng cấp hệ thống quản lý nghề cá, tăng cường tập huấn, tuyên truyền theo hình thức phù hợp tại các địa phương ven biển, đồng thời khuyến khích ngư dân tham gia đồng hành trong công tác bảo vệ nguồn lợi thủy sản.