Trung Quốc đang tích cực triển khai chiến lược “công nghiệp tương lai” với mục tiêu trở thành dẫn đầu toàn cầu trong các lĩnh vực công nghệ đột phá. Các ngành công nghiệp được xem là chìa khóa để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và củng cố vị thế chiến lược của quốc gia bao gồm robot, trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ sinh học và năng lượng sạch.

Khái niệm “công nghiệp tương lai” lần đầu tiên được đề cập bởi lãnh đạo Trung Quốc vào năm 2020, tập trung vào các lĩnh vực sử dụng công nghệ nền tảng còn non trẻ nhưng có tiềm năng phát triển vượt bậc. Trong kế hoạch 5 năm (2021-2025), Trung Quốc đã xác định các lĩnh vực ưu tiên bao gồm trí tuệ mô phỏng não bộ, thông tin lượng tử, công nghệ gen, mạng lưới tương lai, phát triển không gian và đại dương sâu, cùng với năng lượng và lưu trữ hydro.

Năm 2024, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đã công bố các hướng dẫn, xác định các lĩnh vực mục tiêu như robot hình người, thiết bị mạng 6G, giao diện não-máy tính, trung tâm dữ liệu AI quy mô lớn và máy bay thế hệ mới. Những lĩnh vực này không chỉ phản ánh tham vọng công nghệ của Trung Quốc mà còn cho thấy quyết tâm dẫn đầu trong các ngành công nghiệp mang tính chiến lược.

Thủ phủ của tỉnh Chiết Giang, Hàng Châu, đang được ví như “Thung lũng Silicon” mới của Trung Quốc. Thành phố này đã trở thành trung tâm thu hút sự chú ý toàn cầu nhờ các công ty khởi nghiệp công nghệ. Sáu công ty nổi bật, được mệnh danh là “Sáu con hổ”, bao gồm DeepSeek (AI), Game Science (nhà phát triển trò chơi Black Myth: Wukong), Unitree và Deep Robotics (robot), BrainCo (lấy cảm hứng từ Neuralink), và Manycore (trí tuệ không gian).

Trong lĩnh vực robot hình người, Trung Quốc hiện chiếm 56% số công ty đại chúng và 45% số nhà tích hợp hệ thống robot hình người trên thế giới. Lĩnh vực công nghệ sinh học cũng đang tăng trưởng mạnh mẽ, với các công ty sinh học trong nước như WuXi AppTec đã vươn lên thành những “gã khổng lồ” toàn cầu.

Bắc Kinh đang dồn nguồn lực chưa từng có vào các ngành công nghiệp tương lai, từ tài trợ tài chính đến phát triển nhân tài, nhằm củng cố giá trị chiến lược của các ngành này cho tăng trưởng bền vững và cuộc cạnh tranh công nghệ với Washington. Năm 2023, MIIT đã giới thiệu một mô hình đổi mới sáng tạo, theo đó các thách thức công nghệ cụ thể được công bố công khai. Các công ty hoặc nhóm nghiên cứu giải quyết được những thách thức này trong vòng hai năm sẽ nhận được sự hỗ trợ ưu tiên và tài trợ từ Chính phủ.

Mặc dù thị trường việc làm tại Trung Quốc đang đối mặt với nhiều khó khăn, các công ty công nghệ tiên tiến, đặc biệt trong lĩnh vực robot hình người, lại đang thiếu hụt nhân tài có kỹ năng. Để hỗ trợ tài chính cho các công ty công nghệ, Trung Quốc có kế hoạch khôi phục việc niêm yết các công ty khởi nghiệp chưa có lợi nhuận trên các sàn giao dịch công nghệ.

Trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ ngày càng gay gắt, Trung Quốc đang đẩy mạnh đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ đột phá, với hy vọng sẽ dẫn đầu toàn cầu trong các ngành công nghiệp tương lai. Mục tiêu của Trung Quốc là trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu trong các lĩnh vực như trí tuệ nhân tạo, robot, và công nghệ sinh học, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và củng cố vị thế chiến lược trên trường quốc tế.

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chỉ thị số 20, trong đó Hà Nội được giao nhiệm vụ nghiên cứu cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026. Lộ trình cụ thể bao gồm việc hạn chế xe mô tô, xe gắn máy và xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1-1-2028. Đến năm 2030, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường vành đai 3. Đây là một bước đi quan trọng hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và xây dựng một không gian sống xanh.

Tuy nhiên, để chủ trương này được thực hiện hiệu quả, cần có những giải pháp đồng bộ và toàn diện. Trước hết, việc mở rộng các con đường, tuyến phố và phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện là điều kiện tiên quyết. Hệ thống giao thông công cộng cần được đầu tư và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân. Việc đẩy mạnh sử dụng xe buýt điện và hệ thống xe trung chuyển từ vùng ven vào trung tâm là một giải pháp cần thiết để giảm thiểu ô nhiễm.

Bên cạnh đó, chính quyền cần bố trí ngân sách địa phương và huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện dùng năng lượng sạch. Các chính sách trợ giá, hỗ trợ vay mua xe điện cho hộ nghèo, người lao động cũng cần được xem xét và triển khai. Điều này sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho người dân và khuyến khích họ chuyển đổi sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.

Ngoài ra, cần có chính sách khuyến khích người dân đổi xe máy cũ lấy xe điện mới và hỗ trợ nhà sản xuất, người tiêu dùng trong việc chuyển đổi phương tiện. Việc phủ rộng hệ thống trạm sạc cũng là một yếu tố quan trọng để đảm bảo việc sử dụng xe điện trở nên tiện lợi và phổ biến.

Xây dựng lộ trình phù hợp là chìa khóa để thực hiện thành công chủ trương này. Việc “xanh hóa” giao thông là hướng đi đúng đắn, nhưng cần đảm bảo cuộc sống của người dân không bị xáo trộn. Hà Nội tiên phong phát triển giao thông xanh cũng sẽ giúp thúc đẩy, cổ vũ các tỉnh thành khác chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Qua đó, chúng ta có thể xây dựng một môi trường sống trong lành và bền vững cho tương lai.

Công nghệ tiên tiến dựa trên vi tảo của Nga: Giải pháp kép cho hấp thụ khí carbon dioxide và sản xuất nhiên liệu sạch

Các nhà khoa học Nga tại Đại học Bách khoa Saint Petersburg Peter Đại đế (SPbPU) đã đạt được một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực năng lượng bền vững với việc phát triển thành công công nghệ dựa trên vi tảo. Công nghệ này không chỉ giúp hấp thụ khí carbon dioxide từ khí thải công nghiệp mà còn tạo ra biohydrogen – một dạng nhiên liệu sạch đầy hứa hẹn. Phát hiện này đã được công bố trên tạp chí International Journal of Hydrogen Energy.

Công nghệ hoạt động bằng cách dẫn khí thải công nghiệp qua một ao sinh học đặc biệt, nơi vi tảo thực hiện quá trình quang hợp, hấp thụ khí carbon dioxide và tạo ra sinh khối. Sau đó, sinh khối này được sử dụng để thu được biohydrogen thông qua quá trình lên men tối. Theo bà Natalia Politaeva, giáo sư tại Trường Cao đẳng Kỹ thuật Thủy lực và Điện lực thuộc SPbPU, công nghệ này đại diện cho một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực năng lượng bền vững.

“Tương lai của năng lượng bền vững không phải là đấu tranh chống thiên nhiên, mà là phối hợp với thiên nhiên. Vi tảo là những đồng minh nhỏ bé có thể biến chất thải công nghiệp thành năng lượng sạch”, bà Politaeva cho biết. Biohydrogen thu được từ công nghệ này có thể được sử dụng làm nhiên liệu cho nhiều mục đích năng lượng khác nhau, bao gồm tạo ra điện và nhiệt trong sản xuất, cũng như trong pin nhiên liệu hydro hoặc để tạo ra nhiên liệu sinh học cho ô tô.

Các nhà nghiên cứu SPbPU tin rằng hệ thống này có thể đặc biệt hữu ích đối với các nhà máy nhiệt điện than, vốn là nguồn phát thải carbon dioxide lớn nhất. Theo kỹ sư Ksenia Velmozhina, một nhà máy nhiệt điện than 500MW thải ra 11.400 tấn carbon dioxide mỗi ngày. Việc tích hợp công nghệ của họ có thể giúp giảm tiền phạt phát thải và biến chất thải thành nhiên liệu hữu ích.

Hệ thống này không chỉ giúp giảm phát thải mà còn có thể tăng hiệu suất năng lượng của doanh nghiệp lên 20-30%. Bất kỳ quốc gia nào có lượng khí thải công nghiệp lớn có thể áp dụng phương pháp này. Một trong những ưu điểm nổi bật của hệ thống này là khả năng kết hợp ba chức năng cùng một lúc: thu giữ carbon dioxide, xử lý sinh khối và tạo ra hydro. Công nghệ mới này rất độc đáo vì nó mang đến bản chất khép kín và tính bền vững.

Hiện tại, các nhà khoa học đang tập trung vào việc thử nghiệm hệ thống tại một cơ sở công nghiệp và điều chỉnh công nghệ cho phù hợp với các điều kiện khí hậu khác nhau. Họ cũng có kế hoạch mở rộng hệ thống này bằng cách bổ sung chức năng xử lý nước thải và chiết xuất các sản phẩm sinh học có giá trị gia tăng cao.

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Mục tiêu chính của đề xuất này là thúc đẩy sự phát triển của các dự án trạm năng lượng sạch trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Theo đề xuất, các dự án phát triển trạm năng lượng sạch sẽ được ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cũng cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch. Điều này sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực này.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu. Đây là những ưu đãi đáng kể giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường khả năng sinh lời cho các dự án.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Điều này sẽ giúp các nhà đầu tư yên tâm khi tham gia vào lĩnh vực này. Với những bước đi này, thành phố Hà Nội đang tích cực hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh.

Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác. Những mục tiêu này thể hiện sự quyết tâm của thành phố trong việc thúc đẩy sự phát triển của phương tiện xanh.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này. Các nhà đầu tư có thể tận dụng những ưu đãi này để tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch, đồng thời đóng góp vào mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh của thành phố.

Công nghệ đang trở thành chìa khóa quan trọng trong việc mở ra một tương lai bền vững cho nhân loại. Từ việc ứng dụng năng lượng tái tạo đến xây dựng đô thị thông minh, công nghệ đã và đang đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu các tác động tiêu cực đến môi trường và tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững.

Trong bối cảnh thế giới đang phải đối mặt với những thách thức lớn như biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường và cạn kiệt tài nguyên, công nghệ đã trở thành một phần không thể thiếu trong việc tìm kiếm các giải pháp. Năng lượng tái tạo, chẳng hạn như năng lượng mặt trời và gió, đã trở thành một trong những nguồn năng lượng chính của thế giới. Công nghệ lưu trữ năng lượng cũng đã được cải tiến đáng kể, giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hướng tới một tương lai năng lượng sạch hơn.

Trí tuệ nhân tạo (AI) cũng đang đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. AI giúp dự báo nhu cầu điện, điều phối lưới điện thông minh và tối ưu hóa việc tích hợp nguồn năng lượng tái tạo. Ngoài ra, AI cũng giúp cải thiện giao thông đô thị, giảm ùn tắc và lượng khí thải nhà kính, từ đó góp phần xây dựng các thành phố bền vững hơn. Các ứng dụng của AI trong lĩnh vực giao thông có thể được tìm hiểu thêm tại đây.

Kinh tế tuần hoàn cũng là một trong những lĩnh vực mà công nghệ đang đóng vai trò quan trọng. Công nghệ giúp phân loại rác thải tự động, tăng tỷ lệ tái chế và giảm thiểu lãng phí nguyên liệu. Công nghệ in 3D cũng giúp sản xuất theo yêu cầu, giảm tồn kho và vận chuyển, từ đó giảm thiểu tác động môi trường.

Tất cả những đổi mới trên đang được tích hợp vào các thành phố thông minh, nơi công nghệ không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng mà còn nâng cao chất lượng sống của cư dân. Mặc dù công nghệ không phải là giải pháp duy nhất, nhưng nó là một công cụ đắc lực trong hành trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. Việc tích hợp công nghệ vào các thành phố thông minh có thể giúp tạo ra các không gian sống bền vững hơn cho tương lai.

Từ năng lượng tái tạo đến trí tuệ nhân tạo, từ kinh tế tuần hoàn đến thành phố thông minh, đổi mới công nghệ đang mở ra một lộ trình mới cho sự phát triển hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Việc đầu tư và thúc đẩy công nghệ sạch ngay hôm nay không chỉ là lựa chọn thông minh mà còn là trách nhiệm chung của toàn nhân loại để bảo vệ môi trường và đảm bảo một tương lai bền vững.

Việt Nam đang nắm giữ tiềm năng to lớn trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện mặt trời, điện gió ngoài khơi, sinh khối và hydrogen xanh. Tuy nhiên, hành lang pháp lý cho năng lượng tái tạo tại Việt Nam hiện nay vẫn còn phân mảnh và thiếu nhất quán, chưa đáp ứng được tốc độ phát triển và độ phức tạp ngày càng tăng của các loại hình điện mới. Điều này đang trở thành điểm nghẽn kìm hãm dòng vốn, trì hoãn hàng loạt dự án và gia tăng rủi ro chính sách đối với nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Theo các nghiên cứu, Việt Nam có tiềm năng điện mặt trời lên đến 963.000 MW, với số giờ nắng trung bình hàng năm cao, đặc biệt là ở các tỉnh miền Trung và miền Nam. Về điện gió, Việt Nam được Ngân hàng Thế giới đánh giá là có tiềm năng điện gió lớn nhất Đông Nam Á, với tổng tiềm năng ước đạt 513.360 MW. Những con số này cho thấy tiềm năng to lớn của Việt Nam trong việc phát triển năng lượng tái tạo.

Tuy nhiên, các chính sách liên quan đến năng lượng tái tạo hiện nay đang phân tán ở nhiều luật, dẫn đến sự chồng chéo và thiếu phối hợp liên ngành. Các rào cản khác bao gồm cơ chế đấu thầu, giá điện, hợp đồng mua bán điện còn thiếu minh bạch và hay thay đổi, khiến rủi ro tài chính tăng cao. Hệ thống truyền tải chưa sẵn sàng để tiếp nhận lượng điện phân tán từ các nguồn tái tạo. Những thách thức này đòi hỏi một hành lang pháp lý hoàn thiện và thống nhất để thúc đẩy sự phát triển của năng lượng tái tạo.

Nhìn ra thế giới, các quốc gia như Đức, Trung Quốc, Hàn Quốc đã ban hành Luật Năng lượng tái tạo từ rất sớm, tạo nên bước ngoặt chiến lược cho quá trình chuyển dịch. Luật không chỉ đóng vai trò là công cụ điều tiết thị trường, mà còn là lời cam kết dài hạn của Chính phủ với người dân và doanh nghiệp. Các chuyên gia cho rằng, Việt Nam cũng cần tích hợp nhiều yếu tố tiên tiến vào Luật Năng lượng tái tạo, vừa bảo đảm nguyên tắc ưu tiên năng lượng sạch, vừa thúc đẩy cạnh tranh minh bạch, chia sẻ lợi ích công bằng giữa nhà đầu tư và cộng đồng.

Để phát triển năng lượng tái tạo, Luật cần đưa ra quy định rõ ràng về quy hoạch tổng thể quốc gia cho các nguồn năng lượng tái tạo, cơ chế xác lập giá theo thị trường có điều tiết, cơ chế chia sẻ rủi ro và ưu đãi tín dụng. TS. Hoàng Xuân Quốc, Phó Trưởng Ban Tư vấn và Phản biện Hội Dầu khí Việt Nam nhận định, việc xây dựng một hành lang pháp lý đủ mạnh và hoàn thiện cho sự phát triển năng lượng tái tạo là cần thiết.

Bà Phạm Thuý Chinh, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội cũng cho rằng, việc ban hành Luật về năng lượng tái tạo là hết sức cần thiết, giúp giải quyết những bất cập, chưa đồng bộ trong hệ thống pháp luật. Việc ban hành Luật Năng lượng tái tạo không những giải quyết bài toán chính sách mà còn là hiện thực hoá quyết tâm chính trị trong chuyển đổi năng lượng.

Đây cũng là bước đi chiến lược để kích hoạt hàng loạt dự án đang chờ cơ chế, khơi thông dòng vốn quốc tế, tạo dựng hệ sinh thái năng lượng sạch và củng cố vị thế Việt Nam trong bản đồ chuyển đổi năng lượng toàn cầu. Với những nỗ lực và quyết tâm chính trị, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực năng lượng tái tạo.

Điện gió ngoài khơi và năng lượng sạch tại Việt Nam: Tiềm năng lớn nhưng vẫn còn nhiều thách thức

Với vị trí địa lý thuận lợi và nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, Việt Nam được đánh giá là quốc gia có tiềm năng điện gió ngoài khơi lớn nhất Đông Nam Á, với tổng công suất ước tính khoảng gần 600 GW. Bên cạnh đó, Việt Nam cũng có trữ lượng sinh khối dồi dào từ nông nghiệp và bức xạ mặt trời cao quanh năm ở khu vực miền Trung và miền Nam, tạo ra tiềm năng phát triển năng lượng sạch rất lớn.

Tuy nhiên, việc thực hiện quá trình chuyển đổi sang nguồn năng lượng sạch tại Việt Nam đang gặp phải một số khó khăn. Thị phần năng lượng tái tạo trong tổng mức năng lượng của quốc gia còn thấp. Số lượng các dự án đầu tư vào lĩnh vực năng lượng tái tạo còn ít, đặc biệt là điện gió ngoài khơi và LNG, vốn được coi là trụ cột trong chuyển dịch cơ cấu nguồn điện để đảm bảo an ninh năng lượng.

Các chuyên gia nhận định, quá trình hiện thực hóa tiềm năng này đang bị chậm lại đáng kể. Mặc dù Quy hoạch điện VIII đã điều chỉnh mục tiêu phát triển mạnh điện gió ngoài khơi và điện khí LNG, nhưng đến nay chưa có dự án điện gió ngoài khơi nào được triển khai thực tế. Chỉ có 3 trong số 13 dự án LNG hiện hữu đang được thực hiện đúng tiến độ.

Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này đến từ ba “nút thắt” lớn: thiếu cơ chế giá điện rõ ràng và hấp dẫn; thủ tục đầu tư và phê duyệt dự án còn chồng chéo; và đặc biệt là khó khăn trong huy động vốn, cả vốn đầu tư ban đầu lẫn vốn vận hành dài hạn. Nếu không tháo gỡ các “nút thắt” này, rất khó để đạt được mục tiêu mà Quy hoạch điện VIII điều chỉnh và cam kết Net Zero đặt ra.

TS Nguyễn Trí Hiếu, chuyên gia tài chính, nhận định rằng: “Dòng vốn này sẽ không tự chảy đến nếu không có hệ sinh thái tài chính xanh rõ ràng, cơ chế bảo lãnh tín dụng hợp lý và hành lang pháp lý minh bạch, ổn định lâu dài”. Việc chưa có bộ tiêu chí thống nhất đánh giá dự án xanh, chưa có thị trường trái phiếu xanh phát triển đầy đủ, cũng như thiếu cơ chế ưu đãi thuế – phí đang khiến dòng vốn xanh vẫn còn chảy chậm.

Để phát triển năng lượng sạch và đạt được mục tiêu Net Zero vào năm 2050, nhiều chuyên gia trong nước và quốc tế khuyến nghị Việt Nam cần khẩn trương hoàn thiện khung pháp lý về tài chính xanh. Điều này bao gồm việc ban hành tiêu chuẩn quốc gia về dự án xanh để các tổ chức tài chính có căn cứ thẩm định; tạo lập thị trường trái phiếu xanh với cơ chế ưu đãi về thuế, tín dụng và quy trình phát hành đơn giản; khuyến khích các ngân hàng thương mại phát triển sản phẩm tín dụng xanh thông qua hỗ trợ lãi suất, chia sẻ rủi ro từ quỹ bảo lãnh; và thành lập các quỹ tài chính xanh quốc gia để làm “vốn mồi”, thu hút thêm các nguồn lực từ khu vực tư nhân và quốc tế.

Trong bối cảnh dòng vốn quốc tế còn dè dặt, sự vào cuộc chủ động của các doanh nghiệp nhà nước hàng đầu như Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) sẽ là cú hích quan trọng. Với năng lực tài chính, uy tín quốc tế và vai trò trong ngành năng lượng, các doanh nghiệp này có thể làm “cầu nối tín nhiệm” giữa Chính phủ và nhà đầu tư quốc tế.

Việt Nam đã cam kết đạt Net Zero vào năm 2050, đồng thời đặt mục tiêu phát triển điện gió ngoài khơi và LNG thành trụ cột an ninh năng lượng quốc gia. Tuy nhiên, để biến các mục tiêu thành hiện thực, cần có những hành động cụ thể và quyết liệt ngay từ bây giờ.

Ngày 15-7, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP HCM Nguyễn Thanh Nghị đã có buổi tiếp đón ông Daniel J. Kritenbrink, nguyên Đại sứ Mỹ tại Việt Nam, hiện là lãnh đạo Tập đoàn The Asia Group (Mỹ). Tại buổi tiếp, ông Nguyễn Thanh Nghị đã nhấn mạnh mối quan hệ đang phát triển mạnh mẽ giữa Việt Nam và Mỹ, đặc biệt là giữa TP HCM và các đối tác Mỹ.

Theo ông Nguyễn Thanh Nghị, kim ngạch thương mại giữa TP HCM và Mỹ đã đạt hơn 10,7 tỷ USD trong năm 2024, tăng 42% so với trước đó. Hiện tại, Mỹ đang là nhà đầu tư lớn thứ 9 của thành phố. Những con số này cho thấy tiềm năng và triển vọng hợp tác giữa hai bên còn rất lớn.

Trong bối cảnh mới, TP HCM đang mong muốn các doanh nghiệp Mỹ đầu tư vào 4 lĩnh vực trọng điểm. Thứ nhất là xây dựng trung tâm tài chính quốc tế, một dự án quan trọng nhằm nâng cao vị thế của thành phố trong khu vực. Thứ hai là công nghệ cao, một lĩnh vực then chốt giúp TP HCM chuyển đổi sang nền kinh tế tri thức và hội nhập quốc tế. Thứ ba là đô thị thông minh, hướng tới xây dựng một thành phố hiện đại, bền vững và livable. Cuối cùng là chuyển đổi số, chuyển đổi năng lượng sạch và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, những yếu tố cần thiết để thúc đẩy sự phát triển bền vững.

Ông Daniel J. Kritenbrink đã đánh giá cao tầm nhìn phát triển của TP HCM và cam kết rằng The Asia Group sẽ đóng vai trò là cầu nối giữa doanh nghiệp và chính phủ, nhằm thúc đẩy hợp tác đầu tư giữa hai bên. Ông cũng bày tỏ tin tưởng rằng hai bên sẽ vượt qua các thách thức để thu hút thêm nhiều dự án, mang lại lợi ích thiết thực cho TP HCM.

Theo ông Kritenbrink, với sự hợp tác chặt chẽ giữa hai bên, các doanh nghiệp Mỹ sẽ có thể tận dụng được những cơ hội mới tại TP HCM, đồng thời đóng góp vào sự phát triển của thành phố. Ông cũng hy vọng rằng mối quan hệ giữa Việt Nam và Mỹ sẽ tiếp tục được củng cố, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư và hợp tác kinh tế.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thanh Nghị đã cảm ơn ông Kritenbrink và The Asia Group vì sự quan tâm và hỗ trợ dành cho TP HCM. Ông cũng hy vọng rằng trong thời gian tới, hai bên sẽ có nhiều hoạt động hợp tác cụ thể, đem lại kết quả thực chất và góp phần thúc đẩy mối quan hệ đối tác toàn diện giữa Việt Nam và Mỹ.