Ngày 19/7/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 113/CĐ-TTg về việc triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả vận tải đường thủy và thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics trong lĩnh vực vận tải. Công điện này được gửi đến các Bộ trưởng của các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Tư pháp, Khoa học và Công nghệ, Quốc phòng, Công an; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Việt Nam sở hữu hệ thống sông ngòi với tổng chiều dài có khả năng khai thác vận tải khoảng 42.000 km, cùng với đường bờ biển dài hơn 3.260 km và nhiều cửa sông, vịnh tự nhiên thuận lợi. Những điều kiện tự nhiên này tạo ra cơ hội thuận lợi để phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển – một phương thức vận tải được đánh giá có chi phí thấp và khả năng chuyên chở hàng hóa với khối lượng lớn. Qua đó, vận tải thủy có thể góp phần giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.

Trong những năm gần đây, vận tải thủy đã từng bước khẳng định vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia. Tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa và ven biển có xu hướng tăng lên, thể hiện sự dịch chuyển hợp lý trong cơ cấu vận tải. Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập; năng lực đội tàu, công tác quản lý phương tiện, chất lượng nguồn nhân lực cũng như sự kết nối giữa các phương thức vận tải còn nhiều hạn chế.

Để khắc phục những tồn tại và hạn chế này, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các Bộ và địa phương triển khai các giải pháp nhằm thúc đẩy sự phát triển của vận tải thủy. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ khẩn trương rà soát và sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy. Trọng tâm của việc sửa đổi này là tập trung vào các chính sách khuyến khích và thu hút đầu tư xã hội hóa vào hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, cũng như phát triển nguồn nhân lực và công nghệ.

Bộ Tài chính được yêu cầu chủ trì trong việc cân đối và bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy và hàng hải. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan để đảm bảo nguồn vốn được phân bổ hiệu quả.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu rà soát và đơn giản hóa thủ tục giao đất, cho thuê đất, giao khu vực biển để phát triển hạ tầng cảng, bến thủy nội địa, cảng biển, và nạo vét luồng hàng hải, đường thủy. Điều này sẽ giúp giảm bớt các rào cản hành chính và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển hạ tầng vận tải thủy.

Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương rà soát và cập nhật quy hoạch sử dụng đất, bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch. Đồng thời, tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa để tạo sự kết nối đồng bộ và hiệu quả.

Thông qua các giải pháp này, Chính phủ kỳ vọng sẽ tạo ra động lực mới cho ngành vận tải thủy phát triển nhanh và bền vững, từ đó đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

TP.HCM Sẽ Khởi Công Dự Án Nâng Cấp Nút Giao Ngã Tư Đình Vào Ngày 19-8

Ngày 19-8 tới đây, dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình dự kiến sẽ được khởi công. Thông tin này vừa được Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) công bố. Đây là một trong những dự án trọng điểm của Ban Giao thông, với mục tiêu cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực quận 12.

Nút giao Ngã Tư Đình là điểm giao cắt của các tuyến đường huyết mạch như Quốc lộ 1, đường Nguyễn Văn Quá, Tân Thới Hiệp 20 và Nguyễn Thị Đặng. Khu vực này có mật độ phương tiện giao thông cao, dẫn đến tình trạng ùn ứ diễn ra thường xuyên trong nhiều năm qua. Việc nâng cấp và mở rộng nút giao này được xem là giải pháp cấp thiết, không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Trước những vấn đề ùn tắc giao thông tại khu vực quận 12 nói riêng và cả TP.HCM nói chung, việc triển khai dự án nâng cấp nút giao Ngã Tư Đình là cần thiết. Dự án này hứa hẹn sẽ góp phần làm giảm tình trạng ùn tắc, giúp giao thông trở nên thông thoáng và an toàn hơn cho người dân. Ban Giao thông đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để dự án có thể được khởi công đúng tiến độ, nhằm sớm đưa vào sử dụng và phát huy hiệu quả.

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, chủ trương nâng cấp nút giao Ngã Tư Đình đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, nhằm tăng cường năng lực giao thông của tuyến Quốc lộ 1 và các tuyến đường giao cắt. Chắc chắn khi dự án hoàn thành, việc di chuyển của người dân sẽ trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.