Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đã yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường kiểm kê và giám sát chặt chẽ việc sử dụng đất trong vùng dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Yêu cầu này được đưa ra nhằm tránh tình trạng người dân trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án để lợi dụng chính sách bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ngày 18/7, ông Nguyễn Hồng Hải cùng đoàn công tác của tỉnh đã tiến hành khảo sát tiến độ các công trình và tiểu dự án phục vụ cho việc xây dựng hai dự án cao tốc trên. Đoàn công tác đã khảo sát các khu vực xây dựng khu tái định cư và làm việc với lãnh đạo các phường, xã có cao tốc đi qua và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng.

Tại cuộc làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, thời gian qua, đơn vị đã kiểm tra và ghi nhận một số người dân tổ chức trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án. Điều này cho thấy dấu hiệu lợi dụng chính sách trong bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ông Nguyễn Hồng Hải đã yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý đất đai đối với các trường hợp đã thông báo thu hồi đất và giải phóng mặt bằng. Đồng thời, tổ chức kiểm kê chặt chẽ để tránh xảy ra việc xây dựng, trồng cây để lợi dụng chính sách bồi thường. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị địa phương xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đối với các vị trí được chọn để xây dựng khu tái định cư phục vụ hai dự án cao tốc, ông Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng sớm triển khai thực hiện ở khu vực đã đủ điều kiện. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát và hoàn thiện thủ tục đối với khu vực chưa đảm bảo về quy hoạch.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73km, với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này được khởi công vào ngày 29/6 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuyến cao tốc này được thiết kế 4 làn xe, cho phép tốc độ khai thác 80-100km/h.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6 với chiều dài 65,88km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này đi qua địa bàn 2 tỉnh là Đồng Nai và Lâm Đồng. Hiện nay, tiến độ của dự án đang được đẩy mạnh để đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch.

Ngày 16/7/2025, tại buổi làm việc giữa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng, kế hoạch đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương đã được thảo luận. Ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT ACV, cho biết trong năm 2024, Cảng HKQT Liên Khương đã phục vụ 1,84 triệu khách, trong đó có 1,663 triệu khách nội địa và 0,178 triệu khách quốc tế.

Đặc biệt, sau khi được công bố là cảng hàng không quốc tế vào tháng 6/2024, Cảng HKQT Liên Khương đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với gần 1 triệu hành khách trong 6 tháng đầu năm 2025. Dự báo đến năm 2030, lượng khách qua cảng sẽ đạt hơn 3,5 triệu khách với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 10%, và có thể đột biến khi cảng được nâng cấp thành cảng hàng không quốc tế và mở thêm nhiều đường bay quốc tế trong khu vực.

Tuy nhiên, theo kết quả khảo sát và kiểm định gần đây, mặt đường cất hạ cánh (CHC) và đường lăn tại Cảng HKQT Liên Khương đã xuống cấp nghiêm trọng do đã quá tuổi thọ thiết kế. Điều này dẫn đến các tình trạng hư hỏng và xuất hiện các vết nứt mặt đường do tần suất khai thác các loại tàu bay lớn khi lăn cất, hạ cánh, gây nguy hiểm cho an toàn bay.

Ông Vũ Thế Phiệt nhấn mạnh rằng việc cải tạo, nâng cấp Cảng HKQT Liên Khương là rất cần thiết. ACV đã chuẩn bị và dự kiến sẽ đóng cửa cảng để sửa chữa, nâng cấp vào mùa khô năm nay, khoảng tháng 11/2025, và sẽ cố gắng rút ngắn thời gian đóng cửa. Sau khi nâng cấp, cảng sẽ nâng cao được năng lực khai thác.

Tuy nhiên, ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế của tỉnh nếu sân bay phải đóng cửa trong thời điểm hiện tại. Ông Nguyễn Hoài Anh, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng, cũng cho biết rằng việc đóng cửa để nâng cấp Cảng HKQT Liên Khương sẽ gây nên nhiều tác động khó khăn.

Trước đề xuất của tỉnh Lâm Đồng về việc lùi thời gian đóng cửa Cảng HKQT sang năm 2026, ông Vũ Thế Phiệt cam kết sẽ tìm kiếm các giải pháp để có thể tiếp tục duy trì hoạt động của cảng đến hết năm 2025. Dự kiến, việc đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp sẽ bắt đầu vào tháng 3/2026 và hoàn thành trước mùa mưa.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Y Thanh Hà Niê Kđăm đề nghị ACV cùng với UBND tỉnh tìm kiếm sự đồng thuận về thời gian đóng cửa Cảng HKQT Liên Khương để bảo đảm quá trình nâng cấp diễn ra suôn sẻ, đồng thời giảm thiểu tác động tiêu cực đến hoạt động kinh tế của tỉnh.