Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, ông Bahlil Lahadalia, vừa thông báo rằng Tập đoàn năng lượng Eni của Italy có kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD vào các mỏ khí mới ngoài khơi tại tỉnh Đông Kalimantan. Đây là một trong những cam kết đầu tư lớn nhất của châu Âu vào lĩnh vực năng lượng Indonesia trong những năm gần đây.

Eni quan tâm đến việc phát triển các mỏ khí đốt tự nhiên mới ngoài khơi eo biển Makassar, đặc biệt là trong khu vực tổ hợp mỏ Jangkrik và Merakes. Dự kiến, sản lượng khí từ các mỏ này sẽ bổ sung đáng kể cho nhu cầu trong nước và xuất khẩu, góp phần ổn định an ninh năng lượng quốc gia.

Bộ trưởng Lahadalia đánh giá cao cam kết đầu tư của Eni, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều bất ổn. Ông cũng cho biết chính phủ sẽ khuyến khích Eni chia sẻ một phần lợi nhuận của mình cho chính quyền tỉnh Đông Kalimantan, nhằm tăng nguồn thu ngân sách địa phương và tạo thêm việc làm cho người dân.

Thông tin từ Eni cho biết, mỏ khí Jangkrik và mỏ khí Merakes đã được khai thác vào năm 2017 và 2021. Hai mỏ này nằm ở lưu vực Kutei, Đông Kalimantan, là khu vực hoạt động chính của Eni tại Indonesia. Eni cũng đã bắt đầu khai thác mỏ khí Merakes East, nằm cách mỏ Merakes khoảng 10 km về phía Đông.

Dự án này là một phần trong chuỗi hoạt động của Eni tại Indonesia, bao gồm việc phát triển mỏ Maha và kế hoạch phát triển hai cụm mỏ: Northern Hub và Gendalo-Gendang. Khi tất cả các mỏ này được đưa vào khai thác, Eni có thể đạt công suất khai thác lên trên 2 tỷ feet khối khí tiêu chuẩn/ngày và khoảng 90.000 thùng khí thiên nhiên ngưng tụ/ngày tại Indonesia.

Eni là một trong những công ty dầu khí lớn nhất châu Âu, hoạt động tại hơn 70 quốc gia với thế mạnh trong thăm dò, khai thác và phát triển hydrocarbon. Kể từ khi hiện diện tại Indonesia vào năm 2001, Eni đã xây dựng một danh mục đầu tư đa dạng, bao gồm các dự án thăm dò, phát triển và khai thác dầu khí. Hiện nay, các hoạt động khai thác của Eni tại Đông Kalimantan đang cho sản lượng khoảng 750 triệu feet khối khí tiêu chuẩn/ngày.

https://www.bppsdmka.esdm.go.id/ Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia đã nhấn mạnh rằng sự hiện diện của Eni tại Indonesia không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn đóng góp vào việc phát triển nguồn nhân lực và công nghệ trong lĩnh vực năng lượng.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày gần đây ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Theo thông tin ban đầu, con tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với tổng cộng 280 hành khách trên tàu.

Ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, xác nhận rằng vụ cháy đã gây ra thiệt mạng cho 5 người, trong đó có một phụ nữ đang mang thai. Rất may là 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống. Công tác cứu nạn được triển khai một cách nhanh chóng và hiệu quả, với sự tham gia tích cực của Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và các ngư dân địa phương.

Các hình ảnh và video ghi lại tại hiện trường cho thấy nhiều hành khách đã nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu. Cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu cũng được ghi lại. Những nỗ lực cấp cứu và hỗ trợ người dân trong tình huống cấp bách như vậy một lần nữa cho thấy sự cần thiết của sự phối hợp và phản ứng kịp thời trong các tình huống khẩn cấp.

Nguyên nhân vụ cháy tàu KM Barcelona5 vẫn đang được điều tra, làm rõ. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn hàng hải và việc tuân thủ các quy định an toàn trên các phương tiện vận tải, đặc biệt là trong ngành vận tải hành khách.

Trong bối cảnh hiện nay, khi thế giới đang nỗ lực giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu, Ấn Độ và Indonesia đã nổi lên như hai quốc gia dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện. Với cam kết mạnh mẽ về mục tiêu phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững, Ấn Độ đang tập trung vào việc thúc đẩy nhanh sự thâm nhập của xe điện vào thị trường.

Ngành giao thông vận tải hiện đang là nguồn phát thải khí nhà kính lớn thứ ba tại Ấn Độ. Sự gia tăng sử dụng xe cộ đã khiến việc điện khí hóa ngành này trở thành ưu tiên cấp thiết. Tuy nhiên, quá trình thâm nhập của xe điện tại Ấn Độ đang đối mặt với những thách thức từ cả phía cung và cầu. Một trong những nguyên nhân chính là chi phí đầu vào lớn trong sản xuất pin xe điện tại Ấn Độ do phải nhập khẩu nguyên liệu, đặc biệt là nickel.

Indonesia, sở hữu trữ lượng nickel lớn nhất thế giới, đã thực hiện chính sách cấm xuất khẩu quặng nickel thô nhằm kiểm soát chuỗi giá trị pin xe điện. Chính sách này đã thu hút lượng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đáng kể, đặc biệt từ Trung Quốc. Indonesia đã củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng xe điện và trở thành nhân tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh toàn cầu.

Ấn Độ và Indonesia đã đồng ý tổ chức Đối thoại Kinh tế và Tài chính Chung Ấn Độ-Indonesia (JEFD) nhằm tăng cường hợp tác kinh tế. Việc hợp tác về khoáng sản quan trọng, đặc biệt là nickel, sẽ được ưu tiên hàng đầu. Indonesia có thể ký các hợp đồng kỳ hạn với các công ty Ấn Độ để đảm bảo nhu cầu ổn định và phòng ngừa biến động giá cả.

Một hành lang pin chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương có thể được hình thành bằng cách kết nối nguồn lithium của Australia, nguồn nickel của Indonesia và năng lực sản xuất pin đang phát triển tại Ấn Độ. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng ba bên sẽ giúp duy trì lợi thế thương lượng với Jakarta, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và tạo điều kiện để Indonesia tiếp cận tốt hơn thị trường xe điện của Ấn Độ.

Cả Ấn Độ và Indonesia đều cam kết trong khuôn khổ Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) rằng các dự án khai thác khoáng sản mới sẽ tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Một bộ tiêu chuẩn chung giữa Ấn Độ và Indonesia cho chuỗi cung ứng pin xe điện sẽ giúp tiếp cận nguồn tài chính ưu đãi về khí hậu dễ dàng hơn và mở rộng thêm cơ hội đầu tư.

Sự hợp tác chiến lược này sẽ tạo điều kiện để hai nước phát huy lợi thế so sánh của mình, duy trì tính hiệu quả của thị trường và gửi đi một thông điệp mạnh mẽ tới thế giới về con đường hợp tác Nam-Nam hướng tới điện khí hóa bền vững và hợp túi tiền.

Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa thông báo đạt được thỏa thuận thương mại với Indonesia, theo đó giảm thuế nhập khẩu từ 32% xuống 19% cho hàng hóa Indonesia xuất khẩu sang Mỹ. Đây được coi là một bước tiến quan trọng trong mối quan hệ thương mại giữa hai nước.

Đổi lại, Mỹ sẽ được miễn thuế và các rào cản phi thuế quan cho hàng hóa vào Indonesia, cùng với đó là Indonesia sẽ tăng mua hàng chục tỷ USD sản phẩm của Mỹ. Ông Trump mô tả thỏa thuận này là ‘tuyệt vời’ và ‘lần đầu tiên trong lịch sử’ mở cửa toàn bộ thị trường Indonesia cho Mỹ.

Theo thỏa thuận, Indonesia cam kết mua 15 tỷ USD năng lượng, 4,5 tỷ USD nông sản Mỹ, cùng 50 máy bay Boeing, phần lớn là dòng 777. Thông tin này đã được CEO hãng hàng không quốc doanh Indonesia Garuda xác nhận hồi đầu tháng.

Trước đó, Indonesia nằm trong nhóm nước đầu tiên nhận thư báo thuế của Mỹ với mức thuế 32% áp dụng cho hàng xuất khẩu sang Mỹ. Bộ trưởng Điều phối Các vấn đề kinh tế Indonesia Airlangga Hartarto cho biết nước này đã đề xuất giảm thuế với hàng xuất khẩu chủ chốt của Mỹ xuống gần 0%. Đổi lại, Jakarta muốn Washington giảm thuế ưu đãi cho hàng xuất khẩu chủ lực của họ như điện tử, dệt may và giày dép.

Indonesia cũng chào mời Mỹ đầu tư vào các dự án khai thác khoáng sản mà nước này có trữ lượng lớn, như đồng, nickel và bauxite. Indonesia là một trong 25 đối tác thương mại hàng đầu của Mỹ, với kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của hai nước đạt hơn 38 tỷ USD năm ngoái. Thặng dư thương mại của Indonesia với Mỹ là 17,9 tỷ USD.

Thỏa thuận thương mại này được coi là một thành công lớn đối với chính quyền Tổng thống Trump trong việc thúc đẩy thương mại với các nước khác. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng thỏa thuận này có thể còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố và cần được theo dõi sát sao trong thời gian tới.

Indonesia là một thị trường lớn và đầy tiềm năng cho hàng hóa Mỹ, và thỏa thuận này có thể giúp tăng cường xuất khẩu của Mỹ sang nước này. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng Indonesia cũng có những yêu cầu và lợi ích riêng, và thỏa thuận này cần được cân bằng và công bằng cho cả hai bên.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang phát triển nhanh chóng, thỏa thuận thương mại này giữa Mỹ và Indonesia có thể được coi là một dấu hiệu tích cực cho sự hợp tác kinh tế giữa các nước. Tuy nhiên, vẫn cần theo dõi sát sao các diễn biến tiếp theo và đánh giá tác động của thỏa thuận này đối với kinh tế toàn cầu.