Một trường hợp oai linh và đầy cảm động đã xảy ra vào chiều ngày 30/7 khi anh Nguyễn Thanh Tùng cùng gia đình đến bãi biển Xuân Thành, tỉnh Hà Tĩnh, để tham gia hoạt động chèo SUP. Trong khi anh Tùng đang chèo SUP thì con gái của anh, bé Nguyễn Trần Phương Anh, 6 tuổi, bị sóng cuốn ra xa.

Anh Tùng nhanh chóng phản ứng và ôm được con gái, nhưng sau đó SUP của anh bị lật úp và cả hai bị sóng đánh dạt ra xa. Anh Tùng kể lại: “Tôi chưa bao giờ nghĩ đến tình huống nguy hiểm như vậy. Sóng lớn, đêm tối, mưa xối xả, tôi không xác định được phương hướng, chỉ nhắm vào đốm sáng phía xa, cố quẫy sóng tiến đến”. Trong hơn 12 tiếng bị sóng đánh dạt, anh Tùng đã dùng sức mạnh và sự kiên cường của mình để giữ con gái an toàn.

Anh Tùng đã sử dụng sợi dây rút tháo từ quần để buộc vào áo phao của con gái, nối với dây SUP buộc vào chân mình. Nhờ đó, mặc dù bị sóng đánh nhiều lần, hai cha con vẫn giữ được an toàn. Mưa đổ xuống, mặt biển đen kịt, sóng lắc lư nhưng anh Tùng cố gắng giữ bản thân tỉnh táo và tiếp tục chèo.

Đến sáng ngày 31/7, anh Tùng và con gái may mắn được tàu hàng VINASHIN555 phát hiện và đưa lên tàu. Hai bố con đã lênh đênh trên sóng hơn 12 tiếng, cách bờ 10 hải lý. Đốm sáng mà anh Tùng nhìn thấy trong đêm tối hóa ra là ngọn hải đăng trên đảo Mắt, Nghệ An.

Sau khi được cứu, anh Tùng đã liên lạc với gia đình để báo bình an. Vợ anh, chị Trần Thị Ngọc Ánh, đã rất lo lắng và bật khóc khi nghe tin chồng và con gái được cứu. Anh Tùng bày tỏ sự biết ơn đến các cơ quan chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ, đưa hai bố con trở về đất liền an toàn.

Anh cũng cho biết sẽ không tiếp tục chơi SUP vì không muốn đưa mình vào tình huống nguy hiểm như vậy nữa. Hiện tại, anh Tùng và con gái đã trở về nhà và được gia đình, bạn bè chào đón. Anh vẫn còn khá mệt mỏi nhưng rất biết ơn vì đã được cứu sống.

Trong nỗ lực hỗ trợ người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ hành chính công trực tuyến, lực lượng thanh niên tình nguyện tại tỉnh Hà Tĩnh đã và đang đóng một vai trò quan trọng. Sự tham gia của các tình nguyện viên đã giúp người dân ở các xã vùng sâu, vùng xa dễ dàng thực hiện các thủ tục hành chính trực tuyến, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại địa phương.

Từ đầu tháng 7, khi chính quyền hai cấp chính thức đi vào vận hành, các đội hình thanh niên tình nguyện đã được triển khai đồng loạt tại 69 xã, phường trên toàn tỉnh. Các đội hình này tập trung hỗ trợ người dân thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, giúp giảm tải áp lực cho cán bộ công vụ và thúc đẩy người dân làm quen với môi trường hành chính công hiện đại.

Tại Trung tâm Phục vụ Hành chính công xã Sơn Kim 1, các tình nguyện viên đã hỗ trợ người dân sử dụng Cổng Dịch vụ công quốc gia, hướng dẫn từng người cách đăng nhập, kê khai hồ sơ và thực hiện các thủ tục trực tuyến. Tình nguyện viên Nguyễn Phạm Ánh Dương, học sinh lớp 10 Trường THPT Cao Thắng, chia sẻ: “Nhiều người dân nơi đây vẫn quen đăng ký và kê khai bằng giấy, nên khi chuyển sang làm thủ tục bằng sử dụng điện thoại, không ít người lúng túng, không biết cách thao tác.”

Với sự hỗ trợ của các tình nguyện viên, người dân đã có thể thực hiện các thủ tục hành chính một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bí thư Đoàn xã Sơn Kim 1 Nguyễn Thị Sâm cho biết: “Chính sự nhanh nhạy trong sử dụng công nghệ của các bạn trẻ đã khiến người dân không còn cảm thấy e ngại hay lúng túng khi sử dụng điện thoại thông minh.”

Không chỉ có học sinh, lực lượng thanh niên tình nguyện còn có sự tham gia của các đoàn viên, cán bộ xã. Ngoài việc hướng dẫn thực hiện thủ tục trực tuyến, họ còn giúp người dân biết cách gửi phản ánh, góp ý thông qua hệ thống, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của chính quyền số tại cơ sở.

Chiến dịch Thanh niên tình nguyện hỗ trợ vận hành dịch vụ hành chính công sẽ tiếp tục được duy trì từ nay đến hết tháng 8/2025. Các đội hình tình nguyện sẽ tích cực tổ chức các hoạt động tại các địa phương, đặc biệt là hoạt động “Bình dân học vụ số”, hỗ trợ các trung tâm hành chính công cấp xã.

Ngày … tại Hà Nội, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) và tỉnh Hà Tĩnh đã tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển năng lượng tích hợp. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh, nhằm đẩy mạnh nghiên cứu, phát triển và triển khai các dự án đầu tư phù hợp với mục tiêu chiến lược phát triển của Tập đoàn và các đơn vị thành viên.

Tham dự Lễ ký kết, về phía tỉnh Hà Tĩnh có đồng chí Nguyễn Duy Lâm, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Võ Trọng Hải, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; cùng các đồng chí trong Ban Thường vụ Tỉnh ủy, lãnh đạo các Sở, ngành địa phương. Về phía Petrovietnam, có đồng chí Lê Mạnh Hùng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn; đồng chí Lê Ngọc Sơn, Tổng Giám đốc; đồng chí Trần Quang Dũng, Phó Bí thư thường trực Đảng ủy; các đồng chí trong Ban Thường vụ Đảng ủy, HĐTV, Ban Tổng Giám đốc; lãnh đạo các ban, Văn phòng Tập đoàn; lãnh đạo các đơn vị thành viên của Tập đoàn.

Thỏa thuận hợp tác giữa Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh tập trung vào việc phát triển các dự án năng lượng tích hợp, bao gồm điện khí, năng lượng tái tạo, công nghiệp lọc hóa dầu và các dịch vụ kỹ thuật chuyên ngành. Petrovietnam sẽ phối hợp với tỉnh Hà Tĩnh nghiên cứu, khảo sát và triển khai thực hiện dự án đầu tư nhà máy điện khí LNG, dự án kho LNG Vũng Áng và Trung tâm dịch vụ vận hành, bảo dưỡng ngành điện.

Petrovietnam cam kết đồng hành cùng tỉnh để khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế sẵn có, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của địa phương cũng như bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Thông qua thỏa thuận này, Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh kỳ vọng sẽ tạo ra những giá trị mới, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của cả hai phía.

Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh, lễ ký thỏa thuận hợp tác giữa Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh diễn ra vào thời điểm đặc biệt khi Tập đoàn đang chuẩn bị kỷ niệm 50 năm ngày thành lập. Trải qua nửa thế kỷ xây dựng và phát triển, Petrovietnam đã trở thành tập đoàn kinh tế lớn nhất cả nước, xếp thứ 11 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á.

Tỉnh Hà Tĩnh là địa phương trọng điểm khu vực Bắc Trung Bộ, sở hữu vị trí chiến lược với hơn 137 km bờ biển, là cửa ngõ hành lang kinh tế Đông-Tây, có cảng nước sâu Vũng Áng – Cầu Treo, và là đầu mối giao thông quan trọng kết nối Việt Nam với Lào – Thái Lan. Về quy mô kinh tế, tổng sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) theo giá hiện hành năm 2024 ước đạt 112.855 tỷ đồng, xếp thứ 34/63 tỉnh, thành phố trong cả nước và xếp thứ 3 khu vực Bắc Trung Bộ.

Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để Petrovietnam và các đơn vị thành viên triển khai hiệu quả các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh. Với tinh thần hợp tác chặt chẽ và cùng có lợi, Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh tin tưởng rằng thỏa thuận này sẽ mở ra một chương mới trong mối quan hệ hợp tác giữa hai bên, mang lại những lợi ích thiết thực cho cả hai phía và đóng góp vào sự phát triển của địa phương cũng như của Tập đoàn.

Trong khuôn khổ thỏa thuận hợp tác, Petrovietnam sẽ tích cực phối hợp với các cơ quan, đơn vị của tỉnh Hà Tĩnh để triển khai các dự án đầu tư, đồng thời hỗ trợ tỉnh Hà Tĩnh trong việc phát triển các nguồn năng lượng mới, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Một chiếc ô tô tải mang biển số 79C-087.xx đã bất ngờ phát hỏa khi đang lưu thông trên quốc lộ 1, hướng về phía nam, qua đoạn phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh vào khoảng 1h ngày 18/7. Tài xế nhanh chóng dừng xe bên lề đường và tìm cách dập lửa, tuy nhiên không thành công do lửa lan quá nhanh.

Thùng xe chứa nhiều hàng hóa dễ cháy như bánh kẹo và thùng giấy, điều này đã khiến ngọn lửa lan nhanh và bao trùm toàn bộ phương tiện. Tài xế và những người xung quanh đã cố gắng khống chế ngọn lửa nhưng không thể dập tắt được.

Nhận được tin báo, Công an Hà Tĩnh đã nhanh chóng điều động nhiều cán bộ, chiến sĩ và phương tiện đến hiện trường để xử lý vụ hỏa hoạn. Lực lượng cứu hỏa đã làm việc chăm chỉ để khống chế và dập tắt ngọn lửa, nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Ngọn lửa sau đó đã được dập tắt, tuy nhiên hậu quả của vụ hỏa hoạn là rất nghiêm trọng. Chiếc ô tô tải bị cháy trơ khung và toàn bộ hàng hóa trên xe bị thiêu rụi, gây ra thiệt hại lớn về tài sản.

Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân của vụ hỏa hoạn. Việc điều tra sẽ giúp làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ việc và có thể đưa ra các biện pháp phòng ngừa tương tự xảy ra trong tương lai.

Xem thêm thông tin về các vụ hỏa hoạn khác và tìm hiểu về các biện pháp an toàn giao thông

Vụ việc một nữ môi giới tại Hà Tĩnh bị bắt tạm giam vì hành vi lừa đảo chiếm đoạt trên 17 tỷ đồng đã gây ra nhiều lo ngại về hệ lụy từ tình trạng ‘thổi giá’, tạo sóng ảo để trục lợi trong thị trường bất động sản. Theo kết quả điều tra, Lê Thị Nguyệt, sinh năm 2002, trú tại phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, làm nghề môi giới bất động sản, đã lừa tiền của nhiều người trong và ngoài địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.

Nguyệt đã lợi dụng danh nghĩa kêu gọi góp vốn đầu tư đất nền, đưa ra các thông tin gian dối để chiếm đoạt tài sản của nhiều người. Nguyệt đã vẽ ra các ‘phi vụ’ mua bán đất sinh lời cao, đánh vào tâm lý muốn đầu tư lướt sóng, hứa hẹn lợi nhuận nhanh chóng trong thời gian ngắn. Thủ đoạn quen thuộc của Nguyệt là viện cớ đang có khách cần mua gấp một số lô đất, chỉ thiếu chút tiền đặt cọc hoặc hoàn tất thủ tục, đồng thời rủ rê nạn nhân ‘góp vốn’ cùng làm ăn để chia chác phần chênh lệch.

Tin tưởng vào ‘cơ hội vàng’, nhiều người đã chuyển tiền cho Nguyệt. Tuy nhiên, thay vì đầu tư như cam kết, Nguyệt sử dụng số tiền này để trả các khoản nợ cá nhân. Đến khi không còn khả năng xoay xở, sự việc mới vỡ lở. Cơ quan điều tra xác định có 11 nạn nhân bị lừa với tổng số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng.

Vụ việc này không chỉ là một vụ án hình sự đơn thuần mà còn là hồi chuông cảnh báo về tình trạng môi giới tự do núp bóng đầu tư để ‘thổi giá’, tạo bong bóng ảo trên thị trường bất động sản. Trên thực tế, không ít ‘cò đất’ đã lợi dụng xu hướng tăng giá đất tại các vùng quy hoạch, khu kinh tế mới hay các địa phương đang có chủ trương đầu tư hạ tầng để đẩy giá lên cao, lôi kéo người dân đầu tư theo tâm lý đám đông.

Những ‘phi vụ’ hứa hẹn lợi nhuận cao trong thời gian ngắn thường không có cơ sở pháp lý rõ ràng, nhưng vẫn thu hút nhiều người thiếu hiểu biết và dễ bị lòng tham dẫn dắt. Việc đầu tư theo lời đồn có thể khiến nhà đầu tư rơi vào bẫy ‘tiền mất, đất không có’.

Qua vụ án trên, Công an tỉnh Hà Tĩnh khuyến cáo người dân không nên tin tưởng tuyệt đối vào các lời mời gọi đầu tư không có giấy tờ, hợp đồng pháp lý rõ ràng. Khi giao dịch bất động sản, cần xác minh kỹ chủ sở hữu đất, hồ sơ pháp lý và đặc biệt là không nên góp vốn, chuyển tiền nếu không có đảm bảo về mặt pháp luật.

Cháy xe điện – Nguy cơ tiềm ẩn và cách bảo vệ bản thân

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, từng làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường.

Khi pin lithium-ion bị cháy, nó có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy. Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy.

Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)… Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn.

Để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện, tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ nêu 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió. Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm.

Cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng. Thông tin thêm về các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với cháy xe điện có thể được tìm hiểu tại https://www.cityofhope.org/ và các nguồn thông tin uy tín khác.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 10 người tử vong và 14 người bị thương. Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân.

Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ cũng chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế khẩn trương có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cấp cứu và khắc phục hậu quả vụ tai nạn. Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí ngay mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong. Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Nếu phát hiện vi phạm, cần xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Đối với Bộ trưởng Bộ Công an, Thủ tướng yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Đặc biệt, cần chú trọng quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe. Xem thêm tại Tuổi Trẻ Online và chi tiết trên VietnamNet

Sáng ngày 25/7, tại tỉnh Hà Tĩnh, một vụ việc người dân phát hiện thi thể nam giới bên cạnh xe máy đã được cơ quan chức năng tiếp nhận và đang tiến hành xác minh, làm rõ. Sự việc đã thu hút sự chú ý của cộng đồng và đặt ra nhiều câu hỏi về hoàn cảnh và nguyên nhân dẫn đến sự việc này.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9h cùng ngày, anh Phan Văn T., 27 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, tỉnh Hà Tĩnh, đang điều khiển xe máy lưu thông trên tỉnh lộ 552 thì gặp sự cố. Xe máy của anh T. bị trượt sang lề đường bên phải tại đỉnh dốc Động Đung, thuộc thôn TDP6, xã Vũ Quang. Cú trượt khiến anh ngã xuống gần miệng cống.

Trong lúc vẫn chưa hết hoảng loạn sau cú ngã, anh T. phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.XX. Ngay sau đó, anh T. đã báo tin cho cơ quan chức năng để được hỗ trợ và giải quyết.

Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành xác minh và làm rõ vụ việc. Kết quả xác minh ban đầu xác định nạn nhân là anh Cù Hải P., 27 tuổi, trú tại xã Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Hiện, nguyên nhân của vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân không nên suy đoán hoặc lan truyền thông tin chưa được xác minh để tránh gây hoang mang và ảnh hưởng đến quá trình điều tra.

Cập nhật thông tin tại đây

Trong khi đó, người dân tại khu vực xảy ra sự việc bày tỏ sự quan tâm và lo lắng về vấn đề an toàn giao thông và các vụ việc liên quan đến tính mạng, tài sản của người dân. Sự việc này một lần nữa đặt ra yêu cầu về sự cần thiết của việc tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn và nâng cao hiệu quả công tác điều tra, xử lý các vụ việc liên quan.

Để có thông tin chính xác và đầy đủ, người dân nên theo dõi các thông báo chính thức từ cơ quan chức năng. Mọi thông tin chưa được xác minh cần được xử lý một cách thận trọng để tránh ảnh hưởng đến quá trình điều tra và công tác giải quyết sự việc.

Trong bối cảnh nỗ lực chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được đẩy mạnh, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm. Đề xuất này được ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, chia sẻ tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội của TP.HCM diễn ra vào chiều ngày 24-7.

Ông Hải cho biết rằng Việt Nam hiện đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện đặt tại Hà Tĩnh với quy mô đầu tư lên tới hàng ngàn tỉ đồng. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin xe điện. Nội dung hợp tác bao gồm cung ứng, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam. Việc hợp tác này mở ra nhiều triển vọng cho việc phát triển ngành công nghiệp tái chế pin xe điện tại Việt Nam.

Pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan, vì vậy việc thu hồi, tái chế những nguyên liệu này là vô cùng cần thiết. Công nghệ tái chế pin hiện đã phát triển ở mức cao, với khả năng thu hồi lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện. Nhiều doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, chẳng hạn như tận dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời.

Trong đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện, TP.HCM cũng đề xuất khuyến khích và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin. Nếu đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, TP.HCM sẽ xem xét cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc dùng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ. Ông Hải kỳ vọng rằng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần giảm thiểu rủi ro ô nhiễm và góp phần phát triển môi trường xanh.

Đặc biệt, nhóm đối tượng shipper là nhóm phát thải khí nhà kính cao, với quãng đường chạy trung bình mỗi ngày từ 80-120km, gấp 3-4 lần người dân bình thường. Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi, đồng thời ngừng cấp mới phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ. Việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân.

Việc xây dựng trung tâm tái chế pin và chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện là một phần quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường và phát triển bền vững của TP.HCM. Với sự hợp tác giữa các doanh nghiệp và sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương, hy vọng rằng TP.HCM sẽ sớm đạt được mục tiêu xây dựng một môi trường xanh và sạch.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh vào sáng ngày 25.7. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, nguyên nhân dẫn đến vụ lật xe khách nghiêm trọng này là do chiếc xe khách bị nổ lốp trước, khiến xe mất lái và lật nghiêng.

Người lái xe, Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, ngụ tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá, đã cung cấp thông tin ban đầu về vụ tai nạn. Theo lời kể của tài xế Thành, chiếc xe bị nổ lốp trước dẫn đến tai nạn. Cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra và xác định tài xế Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy, loại trừ khả năng lái xe trong tình trạng say rượu hoặc sử dụng chất kích thích.

Ngay sau vụ tai nạn, Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng. Các bác sĩ đã khẩn trương tiến hành cấp cứu và điều trị cho các nạn nhân. Tuy nhiên, do chấn thương quá nặng, một số người đã tử vong ngoại viện hoặc sau khi nhập viện. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Vào thời điểm đó, một xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.xx đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam thì bất ngờ bị mất lái và lật nằm ngang bên đường.

Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 9 người tử vong và hơn 10 hành khách khác bị thương. Tại hiện trường, chiếc xe bị hư hỏng nặng, các cửa kính chắn gió bị vỡ, nhiều đồ đạc bên trong xe bị đổ ra ngoài, vương vãi trên nền đất. Cảnh quan tại khu vực xảy ra tai nạn trở nên hỗn độn và vắng vẻ sau khi sự cố xảy ra.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phối hợp tổ chức cứu hộ, phân luồng giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Lực lượng cứu hộ đã khẩn trương đưa những người bị thương đi cấp cứu và hỗ trợ các gia đình có người tử vong.

Cơ quan chức năng đang tích cực điều tra để xác định nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn, trong đó có thể bao gồm các yếu tố như tình trạng kỹ thuật của xe, tốc độ di chuyển, điều kiện thời tiết và các yếu tố khác. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi cơ quan chức năng hoàn tất quá trình điều tra.

Trong khi đó, giao thông trên quốc lộ 1A, đoạn qua thị xã Kỳ Anh, đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các phương tiện di chuyển trên tuyến đường này cần chú ý quan sát và chấp hành các hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn giao thông.

Tai nạn giao thông đã và đang là một vấn đề an toàn giao thông đáng quan tâm tại Việt Nam. Việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và cải thiện cơ sở hạ tầng là những bước đi cần thiết để giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Theo yêu cầu của pháp luật, các cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần bình tĩnh và phối hợp với cơ quan chức năng trong công tác điều tra và giải quyết vụ việc.

Bi kịch đã xảy ra với 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện đầy cảm xúc về chuyến du lịch đáng nhớ. Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị.

Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực. Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn.

Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao. Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay.

Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình. Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe. Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

Thông tin về vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm đã được lực lượng chức năng và các cơ quan truyền thông đưa tin rộng rãi. Sự việc này là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong hoạt động du lịch, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm ngày 20/7 trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, khiến 2 người tử vong. Thông tin ban đầu cho biết vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h đêm 20/7 tại quốc lộ 1, đoạn đi qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.

Theo đó, một chiếc ô tô tải mang biển kiểm soát thành phố Hồ Chí Minh do tài xế X.T.S. (26 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển, di chuyển theo hướng Nam – Bắc. Trong khi đó, chiếc ô tô con mang biển kiểm soát Hà Tĩnh do anh N.T.B. (45 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe có vợ và hai con của anh B., lưu thông theo hướng cùng chiều.

Khi đang di chuyển, ô tô tải đã va chạm với ô tô con khiến chiếc ô tô con bị đẩy sang làn đường ngược chiều và tiếp tục va chạm với một chiếc xe khách mang biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam.

Cú va chạm mạnh và bất ngờ khiến anh B. tử vong tại chỗ. Vợ và hai con của anh B. bị thương và được người dân địa phương đưa đến cơ sở y tế gần nhất cấp cứu. Tuy nhiên, do bị chấn thương quá nặng, cháu N.T.T.U. (9 tuổi, con gái của anh B.) đã tử vong sau khi được các bác sĩ cấp cứu.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này đã gây ra một cú sốc lớn cho gia đình nạn nhân và cộng đồng địa phương. Hiện trường vụ tai nạn diễn ra trên quốc lộ 1, đoạn qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để phân luồng giao thông, điều tra nguyên nhân vụ việc.

Một lần nữa, vụ tai nạn này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giảm tốc độ khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện đêm tối. Các lái xe cần phải tập trung và có kỹ năng xử lý tình huống để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ. Sự cố gắng của lực lượng chức năng trong việc điều tra và làm sáng tỏ vụ việc sẽ giúp đưa ra những biện pháp cần thiết để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Trong suốt 10 ngày “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ, tỉnh Nghệ An, đội sinh viên tình nguyện của Đại học Kinh tế Quốc dân đã mang lại hơi ấm và hy vọng cho người dân nơi đây. Với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã thực hiện nhiều công trình ý nghĩa, góp phần thay đổi bộ mặt thôn bản và nâng cao đời sống của người dân.

Đội sinh viên đã xây dựng hai nhà tình nghĩa cho hai hộ khó khăn trên địa bàn, với tổng kinh phí hỗ trợ lên đến 130 triệu đồng. Không chỉ hỗ trợ kinh phí, các bạn trẻ còn trực tiếp tham gia công việc xây dựng để giúp gia đình sớm có nhà ở an toàn. Việc xây dựng nhà tình nghĩa không chỉ giúp người dân có chỗ ở ổn định mà còn thể hiện sự quan tâm và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng.

Bên cạnh đó, đội còn thực hiện nhiều công trình khác như “Đường hoa nông thôn”, “Đèn đường thắp sáng”, “Số hóa rừng Pơ Mu”. Những công trình này không chỉ góp phần làm đẹp và an toàn cho môi trường sống của người dân mà còn giúp bảo tồn và phát huy giá trị của rừng Pơ Mu. Đặc biệt, các bạn trẻ đã phát triển mô hình kinh tế nuôi chim trĩ, giúp người dân địa phương có thêm thu nhập và mở ra hướng đi mới trong việc kết hợp bảo tồn và phát triển du lịch bền vững.

Các thành viên trong đội đã phải vượt qua nhiều khó khăn, từ thời tiết khắc nghiệt đến rào cản ngôn ngữ và văn hóa địa phương. Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và để lại nhiều dấu ấn ý nghĩa trên mảnh đất Huồi Tụ. Sự tận tâm và nỗ lực của đội sinh viên đã mang lại niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây.

Chương trình “Mùa hè xanh” của Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng. Thông qua các hoạt động tình nguyện, đội đã mang đến niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương. Đây là một hoạt động ý nghĩa, thể hiện trách nhiệm xã hội của sinh viên và nhà trường trong việc đóng góp cho sự phát triển của cộng đồng.

Thông qua chương trình này, đội sinh viên tình nguyện của Đại học Kinh tế Quốc dân đã khẳng định vai trò của tuổi trẻ trong việc xây dựng và phát triển cộng đồng. Với những đóng góp của mình, đội đã để lại dấu ấn đẹp trong lòng người dân xã Huồi Tụ và trở thành một phần không thể thiếu trong hành trình phát triển của địa phương.

Một sự cố đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 19/7 trên vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm, buộc hành khách và thuyền viên phải nhảy xuống biển để thoát nạn. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu, với mưa to và sóng lớn vào ban đêm, công việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã phải nỗ lực hết mình để tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu.

Sau khi tiếp cận được hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách tiếp cận và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn. Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ.

Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Hiện tại, tình hình thời tiết tại Hà Tĩnh đang diễn biến phức tạp, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi và có biện pháp ứng phó kịp thời để đảm bảo an toàn cho người dân và các tàu thuyền hoạt động trên vùng biển này.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh đã giao Sở Tài chính chủ trì xây dựng đề án thành lập Khu thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) tại Vũng Áng, với mục tiêu tạo ra một “không gian thể chế đặc biệt” để thu hút đầu tư quốc tế. Dự án này đang được hoàn thiện với sự phối hợp của Ban Quản lý Khu kinh tế và các đơn vị tư vấn chiến lược, dự kiến trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trước ngày 10/8/2025.

FTZ Vũng Áng được thiết kế để áp dụng hàng loạt cơ chế ưu đãi vượt trội về thuế quan, hải quan, đầu tư, tài chính, lao động và đất đai. Đây là mô hình thử nghiệm phương thức “chính quyền phục vụ – doanh nghiệp dẫn dắt”, nhằm tạo ra môi trường đầu tư minh bạch, hiệu quả, linh hoạt và tích hợp quốc tế. Khu thương mại tự do Vũng Áng sẽ tập trung thu hút các doanh nghiệp sản xuất định hướng xuất khẩu, doanh nghiệp logistics xuyên biên giới, tập đoàn thương mại điện tử quốc tế, trung tâm kho ngoại quan, công nghiệp hỗ trợ và doanh nghiệp công nghệ cao.

Để đạt mục tiêu này, Hà Tĩnh xem xét áp dụng một số cơ chế mới trong FTZ, bao gồm miễn thuế nhập khẩu và xuất khẩu đối với hàng hóa lưu thông trong khu vực; tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc tuyển dụng và sử dụng lao động nước ngoài; cho phép nhà đầu tư nước ngoài sở hữu 100% vốn; triển khai thủ tục đầu tư, xây dựng, hải quan qua hệ thống điện tử tích hợp “một cửa số hóa”. Tỉnh Hà Tĩnh cũng đang đánh giá lại toàn bộ hệ thống chính sách ưu đãi đầu tư hiện hành, với mục tiêu chuyển từ phương thức thu hút đầu tư bằng miễn – giảm thuế sang cách tiếp cận mới: cạnh tranh bằng chất lượng thể chế và hiệu quả quản trị nhà nước.

Vũng Áng giữ vai trò chiến lược trong hành lang kinh tế Đông – Tây, là điểm tiếp nhận và trung chuyển hàng hóa quan trọng cho miền Trung Việt Nam, Lào và Đông Bắc Thái Lan. Hệ thống cảng nước sâu Sơn Dương – Vũng Áng có khả năng tiếp nhận tàu trên 50.000 DWT và đang được quy hoạch phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế. Khu kinh tế Vũng Áng có không gian quy hoạch rộng hơn 22.000 ha với đầy đủ hệ thống hạ tầng điện, nước, đường bộ, đường sắt và logistics.

Các chuyên gia nhận định rằng nếu được trao quyền về thể chế, FTZ Vũng Áng có tiềm năng phát triển thành trung tâm logistics quốc tế phục vụ cho toàn khu vực Đông Dương. Để hiện thực hóa mục tiêu này, yếu tố quyết định là thể chế điều kiện cần và tinh thần dám làm điều kiện đủ.