Một gia đình 3 người ở TP.HCM tiết kiệm với ngân sách 14 triệu/tháng. Họ chia khoản tiền này theo nhu cầu và điều chỉnh linh hoạt. Thu nhập được phân bổ vào các hạng mục như tiền nhà, ăn uống, học phí, giao thông và dự phòng. Cách làm này giúp gia đình đủ ăn, con học tốt và có khoản tiền để dành. Kết quả là họ giảm lo lắng về tài chính, biết cách đầu tư và tiết kiệm hiệu quả.
Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư được ưu tiên giao đất, miễn 100% tiền thuê đất đến 2033, kèm đầu tư hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm sạc.
TP.HCM: Tài xế taxi công nghệ đâm bé gái 4 tuổi tử vong | 27/7 | Xe taxi 50H-383.xx do tài xế Hồ Công H. lái, va chạm với bé gái Nguyễn Thị Thúy A. (4 tuổi) tại giao lộ đường Bình Hòa 34 và đường Bình Hòa 25, khiến bé gái tử vong. Tài xế H. bị tạm giữ.
Xe khách 24 chỗ bị cháy trước bến tàu du lịch sông tại Hà Nội. Vụ việc xảy ra vào 15h40 ngày 28/7 khi xe của nhà xe Bằng Phấn đang đỗ trước cửa bến tàu du lịch sông Hồng thì bất ngờ bốc cháy. Tại thời điểm đó, trên xe không có hành khách. Ngọn lửa nhanh lan rộng, gây ra sức ép cho người đi đường. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt, khống chế đám cháy sau 10 phút. May mắn không có thiệt hại về người nhưng xe bị thiêu rụi. Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra.
Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng và tăng điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng, hướng tới mục tiêu không còn xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 2026.
Hai công nhân tại Cà Mau gặp khó khăn do tai nạn giao thông và mất nhà vì lốc xoáy may mắn nhận được nhà mới nhờ nguồn hỗ trợ.
Thành phố Cupertino đã công bố Bảng điều khiển Biểu đồ giao thông, thống kê 1.950 vụ va chạm từ 2018-2024. Dữ liệu từ Hệ thống Hồ sơ Giao thông California cho thấy 47 thương tích nghiêm trọng, 10 trường hợp tử vong, chủ yếu trên các hành lang chính. Đây là bước đầu tiên của thành phố hướng tới Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero), giảm thiểu và loại bỏ hoàn toàn tử vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông.
Trong kỷ nguyên AI và deepfake, việc tạo hình ảnh giả mạo trở nên dễ dàng, gây ra vấn đề lan truyền thông tin sai và xúc phạm danh dự. Một số trường hợp tạo ảnh vi phạm giao thông và ghép ảnh với người khác trong vụ việc đang điều tra tại Trung Quốc đã tạo ra trào lưu trên mạng. Để ngăn chặn, nhiều quốc gia đã xây dựng quy định pháp luật và biện pháp kiểm soát. Các công ty công nghệ lớn cũng đầu tư vào công cụ phát hiện deepfake. Người dùng cần nâng cao trách nhiệm cá nhân, tránh lan truyền thông tin sai sự thật hoặc vi phạm pháp luật.
Chủ xe máy có biển số trong danh sách bị phạt nguội cần liên hệ với công an để nộp phạt. Từ 1.1.2025, mức phạt vi phạm giao thông tăng mạnh, trong đó quy định rõ ràng về phạt lỗi vượt đèn đỏ và chạy quá tốc độ.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi xây dựng thêm các trạm sạc và hỗ trợ người dùng. Các vấn đề an toàn và giới hạn nguồn điện cung cấp cũng cần được giải quyết. Cấm xe xăng cần một kế hoạch chi tiết và thực tế.
Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Tuy nhiên, cần 3 điều kiện về hạ tầng, điện, giao thông và đất để đảm bảo chính sách khả thi. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc xe điện.
Chuyển đổi xanh đang được triển khai trong giao thông tại TP.HCM, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy sang sử dụng nhiên liệu sinh học.
Khu vực Long Biên, Hà Nội đang nổi lên là trung tâm kinh tế, văn hóa với hạ tầng trọng điểm và giao thông thuận tiện. Sự phát triển của cầu Vĩnh Tuy và cầu Trần Hưng Đạo tăng cường kết nối với các khu kinh tế quan trọng. Dự án Long Bien Central tận dụng vị trí đắc giá và hạ tầng hiện đại, mang đến trải nghiệm sống sang trọng và tiện nghi cho cư dân.
Mưa dông và gió giật mạnh ở Hà Nội chiều 19-7 gây thiệt hại cho cây xanh, cột điện và giao thông. Vùng mây đối lưu đang phát triển, dự báo gây mưa cho nhiều khu vực ở Hà Nội trong vài giờ tới, có thể liên quan đến hoàn lưu bão số 3 (Wipha).
Xe VF5 dừng giữa đường đông để đón người, vi phạm luật giao thông, được ghi lại bằng camera hành trình. Việc dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc và tai nạn, có mức phạt cụ thể.
Cây rừng đổ đèo Bảo Lộc, Lâm Đồng gây ùn tắc và đè trúng ô tô, may mắn không gây thương vong. Cảnh sát giao thông và người dân đã nhanh chóng giải phóng hiện trường, thông suốt giao thông. Người dân được khuyến nghị cảnh giác khi tham gia giao thông do thời tiết phức tạp vì ảnh hưởng của bão Wipha.
Đêm 26/7, một hố sụt lún lớn xuất hiện tại giao lộ Trường Chinh – Tôn Thất Tùng do ống nước dưới đường Trường Chinh bị rò rỉ. Nguyên nhân là nước đã xói mòn hỗn hợp đá dăm và đá mi bụi trong đường ống D400 mm. Công ty Nước sạch Hà Nội đã nhanh chóng sửa chữa và san lấp mặt đường.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do. Chính sách này giúp giảm khí thải, mang lại lợi ích môi trường và kinh tế nhưng cũng gặp thách thức về kinh tế – xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ như Rotterdam, Amsterdam (Hà Lan), London, Oxford (Anh), Brussels (Bỉ), Santa Monica, Los Angeles (Mỹ), Oslo (Na Uy) và một số thành phố ở Trung Quốc.
Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tiền 2-3 triệu đồng. Xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh, giảm khói hoặc không bảo đảm quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị phạt 800.000- 1 triệu đồng.
Công an tỉnh Bắc Ninh đã phạt nguội 62 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó 43 trường hợp vượt đèn đỏ và 19 trường hợp không đội mũ bảo hiểm từ ngày 11-17/7/2025. Phạt tăng mạnh từ 1/1/2025, cụ thể: vượt đèn đỏ phạt 4-6 triệu, không đội mũ bảo hiểm phạt 400.000 – 600.000 đồng.