Giao thông

Cấm xe khách giường nằm chạy vào khung giờ 2h30-5h30 sáng liệu có giảm thiểu tai nạn giao thông?

Hai chợ ở Hà Nội là Chợ Phúc Lý và Chợ Xuân Phương đã tiêu tốn hàng chục tỷ đồng nhưng nay hoang vắng, trở thành nơi đổ rác và mọc dại. Chợ Phúc Lý hoàn thiện năm 2017 nhưng bị bỏ quên do hạ tầng giao thông chưa đồng bộ. Chợ Xuân Phương xây dựng gần 10 năm nhưng chưa mở cửa do vướng mắc giải phóng mặt bằng và xuống cấp. Việc này gây lãng phí và tác động xấu đến dân sinh và bộ mặt đô thị.

Công ty cổ phần xe khách Phương Trang đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt mới với 557 phương tiện, gồm 27 tuyến điện EV và 8 tuyến diesel, đóng mới tại nhà máy Kim Long Motor, đạt chuẩn quốc tế.

TP HCM: xung đột giao thông giữa xe máy và ô tô – đề xuất thay đổi thiết kế làn đường hỗn hợp và hạn chế ô tô trong nội đô để giảm thiểu tai nạn và tối ưu hóa không gian công cộng.

TPHCM sẽ có thêm 443 xe buýt điện mới trên 37 tuyến từ ngày 1/8. 27 tuyến chuyển sang chạy điện, 2 tuyến chạy khí CNG và 8 tuyến chạy dầu diesel. Tổng số xe buýt điện ở thành phố sẽ là 613 xe, chiếm 26,2% và tăng tỷ lệ phương tiện thân thiện môi trường lên 48%.

Cục Cảnh sát giao thông xác định ba nguyên nhân khiến VNeID chậm hiển thị thông tin bằng lái xe, gồm: đường truyền quá tải, đồng bộ dữ liệu chậm và người dùng khai báo sai thông tin. Cục đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật để kiểm tra và khắc phục. Người dân không nên nghe điện thoại hướng dẫn hoặc truy cập đường link lạ để tránh bị lừa đảo.

Cao tốc 2 làn trở thành “điểm đen” giao thông do thiết kế hạn chế, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm nghỉ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Cần bổ sung công trình phụ trợ, cải thiện thiết kế để giảm lấn làn và va chạm.

Vào ngày 19/8, TP.HCM sẽ khánh thành và thông xe nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch, thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM. Dự án đạt tiến độ hơn 98% và dự kiến hoàn thành vào tháng 7. Sau khánh thành, công trình sẽ kết nối từ TP.HCM qua Đồng Nai, rút ngắn quãng đường đến sân bay Long Thành và các tỉnh lân cận.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào trong vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến năm 2030, quy định này được mở rộng đến vành đai 3.

Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng LEZ hạn chế phương tiện giao thông để giảm ô nhiễm môi trường, trong đó khu nội đô sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7/2026.

Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Để loại bỏ xe động cơ đốt trong, các chính sách hỗ trợ và giải pháp đồng bộ về phương tiện, giao thông và tài chính là cần thiết.

Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 vào năm 2030, đồng thời đầu tư hệ thống trạm sạc điện theo hình thức công-tư kết hợp.

247Express giới thiệu bộ nhận diện thương hiệu mới mừng 20 năm thành lập với màu đỏ và biểu tượng chiến binh giao vận. Phát triển 20 năm, 247Express hoàn thiện quy trình, mở rộng mạng lưới, kết nối hàng hóa, con người và doanh nghiệp. Bộ nhận diện mới mở ra giai đoạn điều chỉnh thương hiệu với hướng đi “chuyển tốc độ, giao an toàn”.

Bộ Tài chính đề xuất Nghị định quản lý, sử dụng và khai thác tài sản hạ tầng do Nhà nước đầu tư. Tài sản kết cấu hạ tầng gồm các công trình kỹ thuật phục vụ giao thông, điện, thủy lợi, đô thị, công nghiệp, thương mại, thông tin, giáo dục, y tế, văn hóa, thể thao, du lịch. Nghị định nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý để giải quyết vướng mắc trong giao, quản lý, sử dụng và khai thác tài sản, đảm bảo mọi tài sản có chủ thể chịu trách nhiệm trước Nhà nước.