Giao thông

Dự án nâng cấp và mở rộng nút giao Ngã Tư Đình dự kiến khởi động vào 19-8, là một trong những dự án giao thông quan trọng của TP.HCM. Nút giao này có mật độ phương tiện lớn, thường xuyên ùn tắc và đã được người dân mong đợi nâng cấp nhiều năm.

Ninh Bình đạt gần 80% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công vào cuối tháng 6/2025, tương đương 22.688 tỷ đồng, nhờ đẩy mạnh giải ngân cho dự án giao thông, hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu đô thị mới, nhà ở xã hội và nông thôn mới. Tiến độ dự án chậm trong những năm trước được xử lý từ đầu năm 2025 nhờ cơ chế “luồng xanh thủ tục”.

Lưu thông qua cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây: Đi lại thuận tiện trong thời gian thi công nâng cấp cầu Long Thành, hệ thống ITS.
Các phương tiện sẽ đi qua cầu Sài Gòn, hầm sông Sài Gòn, cầu Phú Mỹ hoặc phà Cát Lái.

Lưu thông qua cầu Long Thành (Đồng Nai):
Trong thời gian thi công cải thiện, lưu thông bình thường. Đi về hướng Biên Hoà: Đi thẳng, gặp ngã 3 Long Thành rẽ trái về QL51.
Ngược lại, từ hướng QL51 rẽ phải vào cầu Long Thành.

Đối với dự án nút giao vành đai 3 – Tân Vạn:
Đóng cửa một số hạng mục, hướng dẫn lưu thông: Từ TP. HCM qua QL1A hướng Đồng Nai: Rẽ trái vào cầu Long Thành; Rẽ phải vào vành đai 3; Rẽ trái vào Nguyễn Thị Tú; Thẳng đến cầu Phú Hữu; Rẽ phải vào Xa Lộ Hà Nội; Rẽ trái vào vành đai 3; Rẽ trái vào đường dẫn cầu Đồng Nai; Thẳng qua cầu Đồng Nai.

Tỉnh Bắc Ninh đề xuất triển khai đường Vành đai 5 – Hà Nội, kết nối giao thông với các khu công nghiệp. Đường Vành đai 5 được quy hoạch từ 2014, dài 331,5 km, vốn đầu tư gần 85.561 tỉ đồng, đi qua 8 tỉnh, thành. Đoạn qua Bắc Ninh dài 51,3 km.

Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để giảm tác động đến khu tái định cư và hạ tầng. 제안 điều chỉnh để hạn chế di dời dân cư và đảm bảo quy hoạch.

TP.HCM dự kiến cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện.

Đại hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã thông qua Nghị quyết về triển khai Dự án cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới. Dự án có chiều dài 100,69 km, tổng mức đầu tư 16.789 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng trung du miền núi phía Bắc với Hà Nội.

Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan, đặc biệt phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều quan trọng. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính hiệu quả từ Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để kích cầu phát triển xe điện.