Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường quản lý thi công đối với các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này xuất phát từ thực tế rằng, dù đã có nhiều nỗ lực trong quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án.

Theo Sở Xây dựng, một số công trình đang bị chậm tiến độ, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên. Bên cạnh đó, một số công trình còn áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây ra sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công.

Trước tình hình này, Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư phải chủ động kiểm tra và có giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự như trong thời gian vừa qua. Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

Đồng thời, các chủ đầu tư cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo các nhà thầu thi công tuân thủ các quy định về an toàn lao động, an toàn thi công và vệ sinh môi trường. Ngoài ra, cần có chế tài cụ thể đối với các nhà thầu không tuân thủ các quy định, đảm bảo hiệu quả và chất lượng của dự án.

Các dự án giao thông trọng điểm cần được triển khai đồng bộ và hiệu quả, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan sẽ tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra để phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh.

Trong quá trình triển khai dự án, các chủ đầu tư và nhà thầu cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về xây dựng, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Việc đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình là rất quan trọng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Có thể thấy, công tác quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông là nhiệm vụ quan trọng và cần được chú trọng. Các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và các cơ quan liên quan cần có sự phối hợp chặt chẽ để thực hiện tốt nhiệm vụ này.

Để đảm bảo hiệu quả của các dự án giao thông, cần có sự tham gia và giám sát của cộng đồng dân cư, các tổ chức xã hội và cơ quan truyền thông. Điều này sẽ giúp tăng cường tính minh bạch và trách nhiệm của các chủ thể tham gia thực hiện dự án.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, ông Hồ Minh Hoàng, và Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, ông Lê Hải Hòa, vừa chia sẻ thông tin về tiến độ dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh tại Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra tại Đắk Lắk. Cả hai lãnh đạo đều khẳng định mục tiêu thông tuyến cao tốc vào tháng 12-2025.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Dự án được khởi công vào ngày 1-1-2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực không ngừng để đảm bảo tiến độ dự án.

Ông Lê Hải Hòa cho biết, ban đầu dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có chiều dài 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với năng lực đầu tư và kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm, cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19-12-2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Ngoài ra, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19-8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam, với quy mô hơn 8.000 lao động. Tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ, xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Trong dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên ‘Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng’, với 9 nhạc phẩm đặc sắc, thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.