Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Mục tiêu chính của đề xuất này là thúc đẩy sự phát triển của các dự án trạm năng lượng sạch trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Theo đề xuất, các dự án phát triển trạm năng lượng sạch sẽ được ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cũng cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch. Điều này sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực này.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu. Đây là những ưu đãi đáng kể giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường khả năng sinh lời cho các dự án.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Điều này sẽ giúp các nhà đầu tư yên tâm khi tham gia vào lĩnh vực này. Với những bước đi này, thành phố Hà Nội đang tích cực hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh.

Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác. Những mục tiêu này thể hiện sự quyết tâm của thành phố trong việc thúc đẩy sự phát triển của phương tiện xanh.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này. Các nhà đầu tư có thể tận dụng những ưu đãi này để tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch, đồng thời đóng góp vào mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh của thành phố.

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, vừa chủ trì một buổi làm việc quan trọng với các sở, ban, ngành, địa phương và doanh nghiệp liên quan đến dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu Công nghiệp Nam Pleiku. Dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2019, với quy mô diện tích lên đến 191,55 ha và tổng vốn đầu tư là 476,62 tỷ đồng.

Công ty TNHH một thành viên Cao su Chư Sê, trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam, là nhà đầu tư được giao thực hiện dự án đầy hứa hẹn này. Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt được 23,7% tổng vốn đầu tư, với hơn 113 tỷ đồng đã được thực hiện. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với thách thức về tiến độ, chậm hơn so với kế hoạch đã được phê duyệt. Nếu không hoàn thành vào tháng 10/2025, dự án sẽ phải trải qua quá trình điều chỉnh chủ trương đầu tư, ảnh hưởng đến nhiều bên liên quan.

Tại buổi làm việc, các bên tham gia đã thảo luận về những khó khăn và vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ, đồng thời đề xuất các giải pháp cụ thể để đẩy nhanh tiến độ dự án. Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai đã có những yêu cầu và chỉ đạo cụ thể đối với các bên liên quan. Ông nhấn mạnh vai trò của Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh trong việc hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục liên quan một cách quyết liệt hơn.

Ông Hoàng yêu cầu nhà đầu tư phải lập quy hoạch tỷ lệ 1/2000 và phải có phê duyệt quy hoạch này trước ngày 15/8. Trong quý I-2026, các phần việc liên quan đến công tác điều chỉnh chủ trương đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, đất đai để triển khai các dự án hạ tầng phải được hoàn thành. Mục tiêu đặt ra là toàn bộ hạ tầng của Khu công nghiệp Nam Pleiku phải hoàn thành trước tháng 10/2026.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng được yêu cầu đẩy mạnh xúc tiến thu hút nhà đầu tư thứ cấp, đặc biệt là thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Hiện đã có 3 nhà đầu tư đặt cọc vào khu công nghiệp, nhưng việc thu hút đầu tư cần dựa trên lợi thế phát triển ngành nghề phù hợp và suất đầu tư để đảm bảo hiệu quả sử dụng đất. Đây là một thách thức không nhỏ đối với nhà đầu tư và các cơ quan quản lý trong việc cân bằng giữa phát triển kinh tế và sử dụng đất đai hiệu quả.

Với những chỉ đạo và yêu cầu cụ thể từ Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai, hy vọng rằng dự án Khu Công nghiệp Nam Pleiku sẽ nhanh chóng khắc phục những chậm trễ và đạt được mục tiêu đề ra. Điều này không chỉ góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Gia Lai mà còn tạo ra một khu công nghiệp hiện đại, thu hút đầu tư trong và ngoài nước.

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) – đầu tàu kinh tế của Việt Nam, đang bước vào một giai đoạn phát triển mới với mục tiêu biến công nghiệp trở thành trụ cột tăng trưởng bền vững. Sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM đặt kỳ vọng trở thành trung tâm sản xuất, đổi mới sáng tạo, logistics không chỉ của Việt Nam mà còn của khu vực Đông Nam Á. Tại tọa đàm ‘Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động’, các chuyên gia và doanh nghiệp đã thảo luận về hướng đi mới cho công nghiệp TP.HCM.

Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho rằng TP.HCM cần có sự tái cấu trúc và phân vai rõ ràng giữa các vùng để tối ưu hóa chuỗi giá trị. Cụ thể, TP.HCM nên tập trung vào nghiên cứu và phát triển (R&D), tài chính, kiểm định chất lượng và điều phối sản xuất. Trong khi đó, Bình Dương và Đồng Nai sẽ tập trung vào sản xuất công nghệ cao, còn Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ đảm nhiệm vai trò đầu mối xuất nhập khẩu và năng lượng.

Các chuyên gia cũng đề xuất cần thiết phải có một cơ quan điều phối liên tỉnh để đảm bảo sự liên kết và phát triển đồng bộ giữa các vùng. Điều này sẽ giúp TP.HCM và các tỉnh phụ cận có thể tận dụng được thế mạnh của nhau, tạo ra một chuỗi giá trị hiệu quả và bền vững.

Sở Công Thương TP.HCM đã xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm để định hướng quy hoạch công nghiệp. Các giải pháp này bao gồm phát triển hạ tầng công nghiệp – logistics – năng lượng, đổi mới công nghệ, thu hút đầu tư, phát triển nguồn nhân lực, và công nghiệp xanh. Đây là những yếu tố quan trọng giúp TP.HCM đạt được mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất, đổi mới sáng tạo, logistics của cả nước và khu vực Đông Nam Á.

Với tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành một trong những thành phố hàng đầu về kinh tế, công nghệ và đổi mới sáng tạo. Để đạt được mục tiêu này, TP.HCM cần tiếp tục thu hút đầu tư, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, và xây dựng hạ tầng đồng bộ. Sự hợp tác giữa các tỉnh và thành phố trong vùng cũng là yếu tố quan trọng giúp TP.HCM đạt được mục tiêu của mình.

Quy hoạch công nghiệp của TP.HCM không chỉ tập trung vào phát triển kinh tế mà còn hướng đến bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Các chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng, việc áp dụng công nghệ xanh và sạch trong sản xuất là điều cần thiết để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Tổng thể, TP.HCM đang có nhiều tiềm năng và cơ hội để phát triển công nghiệp bền vững. Với sự hợp tác giữa các chuyên gia, doanh nghiệp và chính quyền địa phương, TP.HCM có thể đạt được mục tiêu của mình và trở thành một trong những trung tâm kinh tế hàng đầu của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.