Trong nỗ lực thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường và tăng cường sự tiện lợi cho hành khách, Metro TP HCM đã triển khai một chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Chính sách thí điểm này, do Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1) thực hiện, sẽ kéo dài trong ba tháng.

Theo đó, khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân khi đã gấp gọn và cho vào túi đựng, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình, không được để ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Điều đáng chú ý là việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép.

Giải pháp này được đưa ra với mục đích tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng thành công tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với tổng chiều dài gần 20 km, bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, đã được đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và đã miễn phí vé trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.

Đại diện HURC1 cũng cho biết, việc triển khai chính sách mới này là một phần trong chiến lược nhằm tăng cường sự tiện lợi và thu hút hành khách sử dụng phương tiện công cộng, từ đó góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại TP HCM.

Công ty sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá hiệu quả của chính sách này, đồng thời sẵn sàng điều chỉnh và cải thiện để phù hợp với nhu cầu thực tế của hành khách và đảm bảo an toàn, tiện lợi cho tất cả mọi người.

Đường sắt đô thị TP HCM đang tiếp tục mở rộng và hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển một cách nhanh chóng, an toàn và thân thiện với môi trường.

Một cuộc chảy máu chất xám đang đe dọa xảy ra tại Mỹ khi hàng trăm nhà khoa học và lao động trình độ cao đang cân nhắc rời bỏ quê hương do lo ngại về các chính sách mới. Hiện tượng này đang gây ra những lo ngại về tương lai của hệ thống nghiên cứu và giáo dục đại học tại Mỹ.

Nhà sử học Brian Sandberg là một trong số những người đang cân nhắc rời Mỹ. Ông đã nộp đơn vào chương trình ‘tị nạn khoa học’ của Đại học Aix-Marseille (Pháp) cùng gần 300 nhà nghiên cứu khác. Theo ông, toàn bộ hệ thống nghiên cứu và giáo dục đại học ở Mỹ đang bị lung lay.

Một khảo sát gần đây của tạp chí Nature cho thấy hơn 75% trong số 1.600 nhà khoa học Mỹ đang cân nhắc rời đất nước do các chính sách mới. Làn sóng bất an này bắt nguồn từ việc Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh (HHS) sa thải 10.000 nhân viên, trong đó có các nhà khoa học từ Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm (FDA) và Viện Ung thư Quốc gia, cùng với việc cắt giảm ngân sách nghiên cứu.

Các nhà khoa học Mỹ đang tìm kiếm môi trường làm việc tự do và ổn định ở nước ngoài, đặc biệt là ở Pháp. Đại học Aix-Marseille (Pháp) đã nhận được hàng trăm hồ sơ từ các viện nghiên cứu danh tiếng như Johns Hopkins, NASA, và các đại học lớn như Columbia, Yale và Stanford.

Chủ tịch Đại học Aix-Marseille, ông Éric Berton, cho biết đây là một khoảnh khắc lịch sử, khi các nhà khoa học Mỹ tìm đến Pháp để có không gian tự do nghiên cứu. Nhiều ứng viên Mỹ yêu cầu giấu tên vì lo ngại bị trả đũa.

Các nhà khoa học mô tả một môi trường làm việc đầy bất ổn, khi chính phủ cắt tài trợ và kiểm duyệt nội dung. Một số nhà khoa học khác cũng chia sẻ về khó khăn khi phải từ bỏ sự nghiệp và gia đình để tìm kiếm cơ hội mới.

James, một nhà nghiên cứu khí hậu, cùng vợ đều có tên trong danh sách rút gọn. Ông đối mặt với nguy cơ phải từ bỏ sự nghiệp hàng chục năm ở Mỹ. ‘Tôi biết ơn vì có cơ hội này, nhưng cũng rất buồn vì tôi lại cần đến nó’, ông chia sẻ.