Chính quyền Hà Nội đang xúc tiến việc chuẩn hóa quy hoạch vùng phát thải thấp trong quý 3/2025, bắt đầu từ Vành đai 1, nơi tập trung dân số đông đảo khoảng 600.000 người. Khu vực này sẽ được quy định là vùng phát thải thấp, với các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt đối với phương tiện cá nhân.
Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, Vành đai 1 bao gồm 9 phường sau sáp nhập, có diện tích khoảng 31 km². Thành phố có kế hoạch mở rộng quy hoạch này ra Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời đưa ra các quy định liên quan đến các tác nhân gây phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân một cách toàn diện.
Tại một tọa đàm gần đây với chủ đề ‘Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe của người dân thủ đô’, các chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm từ các thành phố trên thế giới. TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, cho biết rằng Bắc Kinh (Trung Quốc) đã thực hiện thành công việc giảm thiểu ô nhiễm không khí bằng cách chuyển đổi sang sử dụng xe buýt điện và kiểm soát phương tiện giao thông. Nhiều thành phố châu Âu cũng đã thiết lập các vùng phát thải thấp, chỉ cho phép những phương tiện “xanh” hoạt động.
Ông Tùng cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang xe điện có thể giảm tới 70% lượng phát thải CO2 so với việc sử dụng xe máy chạy xăng. Do đó, cần có những giải pháp quyết liệt như Chỉ thị 20. Tuy nhiên, người dân cũng mong chờ các chính sách hỗ trợ, đảm bảo an toàn, triển khai mạng lưới sạc, giao thông công cộng và công bố nhanh chóng, minh bạch.
Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho biết bộ sẽ tiến hành rà soát lại hệ thống quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia và ban hành quy chuẩn về khí thải đối với mô tô và xe gắn máy. Trong đó, có quy định lộ trình kiểm tra và chứng nhận tiêu chuẩn khí thải đối với các loại phương tiện này, từ mô tô đến xe máy.
Chính quyền Hà Nội và các chuyên gia đang tích cực làm việc để tìm ra giải pháp phù hợp, toàn diện nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe của người dân thủ đô. Các giải pháp này không chỉ tập trung vào kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân mà còn hướng đến việc xây dựng một môi trường sống xanh, sạch và bền vững cho tất cả người dân.
