Hà Nội cấm xe máy xăng ở vùng lõi từ tháng 7/2026

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 6.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 9.

Hà Nội đang lên kế hoạch cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1, một trong những trục giao thông huyết mạch của thủ đô, bắt đầu từ tháng 7 năm 2026. Tuyến đường này có tổng chiều dài 7,2 km, bao quanh vùng lõi của Hà Nội, đi qua nhiều địa danh lịch sử, văn hóa nổi tiếng. Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường này là một phần của kế hoạch giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 13.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 7.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 10.

Tuyến đường Vành đai 1 là một trong những tuyến đường chính của Hà Nội, kết nối nhiều tuyến đường quan trọng khác. Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường này sẽ là một bước tiến mới trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông của thành phố. Với việc áp dụng biện pháp này, Hà Nội hy vọng sẽ giảm thiểu được ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và tạo ra một môi trường sống tốt hơn cho cư dân đô thị.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 3.

TP.HCM: Khởi tố người đạp ngã nữ xe ôm công nghệ ở phường Phú Lợi

Campuchia sẽ thực thi luật nghĩa vụ quân sự sau gần 20 năm 'đóng băng' — Campuchia sẽ thực thi luật nghĩa vụ quân sự sau gần 20 năm ‘đóng băng’

Ca sĩ Như Hảo nhắc về cuộc sống nơi xứ người sau đổ vỡ hôn nhân

Làn sóng ủng hộ nhập cư hồi sinh mạnh mẽ ở Mỹ

Hiện phương tiện lưu thông chủ yếu trên tuyến Vành đai 1 là ô tô, xe máy chạy xăng dầu. Song song việc cấm xe máy chạy xăng trong phạm vi tuyến Vành đai 1, Thủ tướng yêu cầu chính quyền TP.Hà Nội có chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc sử dụng phương tiện công cộng.

Kế hoạch cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 cũng là một phần của nỗ lực nhằm phát triển giao thông công cộng và các phương tiện thay thế thân thiện với môi trường. Thành phố Hà Nội đang tích cực triển khai các dự án giao thông công cộng, như mở rộng hệ thống xe buýt và xây dựng đường sắt đô thị, nhằm cung cấp cho cư dân nhiều lựa chọn giao thông hơn.

Triệu Vy đang đối mặt với chương đen tối nhất của cuộc đời

Tạm giữ 14 'báo thủ' gây náo loạn trên đường — Tạm giữ 14 ‘báo thủ’ gây náo loạn trên đường

Những 'trò lố' của Ngân Baby trước ồn ào đập phá cây ATM — Những ‘trò lố’ của Ngân Baby trước ồn ào đập phá cây ATM

Để giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, từ năm 2017, Hà Nội đã đưa ra lộ trình, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận cũ vào năm 2030. Tuy nhiên, các giải pháp mang tính nền tảng chưa thực sự đem lại hiệu quả cải thiện ô nhiễm môi trường. Trong ảnh là khu vực nút giao Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái chụp từ chân cầu Vĩnh Tuy, ở độ cao 100 m, lúc 7 giờ sáng 14.7. — Để giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, từ năm 2017, Hà Nội đã đưa ra lộ trình, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận cũ vào năm 2030. Tuy nhiên, các giải pháp mang tính nền tảng chưa thực sự đem lại hiệu quả cải thiện ô nhiễm môi trường. Trong ảnh là khu vực nút giao Trần Khát Chân – Nguyễn Khoái chụp từ chân cầu Vĩnh Tuy, ở độ cao 100 m, lúc 7 giờ sáng 14.7.

Cấm xe máy xăng, Hà Nội cần giải 2 bài toán khó

Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 cũng sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, một vấn đề nghiêm trọng ở Hà Nội. Với việc giảm số lượng xe máy xăng lưu thông, thành phố sẽ giảm được lượng khí thải độc hại, cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ môi trường.

Trong vùng lõi Hà Nội có nhiều danh lam thắng cảnh, địa danh lịch sử, văn hóa như: hồ Gươm, quảng trường Ba Đình…

Điều tra vụ nam thanh niên nghi bị bắt cóc

Điểm cuối đường La Thành, gần Voi Phục nhìn từ trên cao

Theo Sở NN-MT Hà Nội, PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 - 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. Trong đó, giao thông vận tải đang là nguồn phát thải PM2.5 lớn nhất, chiếm từ 58 - 74%. — Theo Sở NN-MT Hà Nội, PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 – 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. Trong đó, giao thông vận tải đang là nguồn phát thải PM2.5 lớn nhất, chiếm từ 58 – 74%.

Để thực hiện kế hoạch này, thành phố Hà Nội sẽ cần phải đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, như xây dựng các tuyến đường dành riêng cho xe điện và cải thiện hệ thống giao thông công cộng. Thành phố cũng sẽ cần phải tuyên truyền và giáo dục cư dân về lợi ích của việc cấm xe máy xăng và khuyến khích họ sử dụng các phương tiện thay thế thân thiện với môi trường.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 12.

Khu vực này gồm các tuyến đường: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái. Trong ảnh là đường Đại Cồ Việt. — Khu vực này gồm các tuyến đường: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Đê La Thành – Hoàng Cầu – Đê La Thành – Cầu Giấy – đường Bưởi – Lạc Long Quân – Âu Cơ – Nghi Tàm – Yên Phụ – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Trần Khánh Dư – Nguyễn Khoái. Trong ảnh là đường Đại Cồ Việt.

Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7.2026

Ông Trump ra tối hậu thư cho Nga, tuyên bố muốn kết thúc xung đột Ukraine

Tóm lại, việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 là một bước tiến mới trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông của Hà Nội. Với việc áp dụng biện pháp này, thành phố hy vọng sẽ giảm thiểu được ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và tạo ra một môi trường sống tốt hơn cho cư dân đô thị.