Phattrienthitruong.com Cập nhật kiến thức chuyên sâu, chiến lược đột phá và kinh nghiệm thực chiến để phát triển thị trường thành công. 2025-08-30T20:31:53Z https://phattrienthitruong.com/feed/atom/ WordPress https://cloud.linh.pro/news/2025/08/phattrienthitruong.svg Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Cô gái Việt bị khách Hàn Quốc đánh vì tranh photobooth ở Hà Nội]]> https://phattrienthitruong.com/co-gai-viet-bi-khach-han-quoc-danh-vi-tranh-photobooth-o-ha-noi/ 2025-08-30T20:31:53Z 2025-08-30T20:31:34Z

Một sự cố gây tranh cãi và xô xát đã diễn ra tại một quán photobooth ở Hà Nội vào tối ngày 11/7 vừa qua. Sự việc bắt nguồn từ khi hai cô gái người Việt thuê phòng chụp hình tại quán P.T.I, chi nhánh tại Mỹ Đình. Họ đã thanh toán trong khung giờ cho phép và đang tiến hành chụp hình thì bất ngờ bị gián đoạn bởi hai người phụ nữ Hàn Quốc.

Khách Hàn bị tố lao vào đánh nhau trong tiệm photobooth ở Hà Nội: Nhân viên lên tiếng- Ảnh 6.
Khách Hàn bị tố lao vào đánh nhau trong tiệm photobooth ở Hà Nội: Nhân viên lên tiếng- Ảnh 6.
Phần đánh giá trên Google của tiệm cũng đang nhận "bão 1 sao"
Phần đánh giá trên Google của tiệm cũng đang nhận “bão 1 sao”

Các khách hàng người Hàn Quốc yêu cầu hai cô gái người Việt phải chụp nhanh hơn, mặc dù thời gian thuê phòng chưa hết. Tuy nhiên, phản ứng của họ không dừng lại ở đó, một trong số đó đã có hành động đánh vào tay và xô xát với một trong hai cô gái người Việt. Tình huống này đã nhanh chóng leo thang và thu hút sự chú ý của nhiều người圍觀.

Bên trong cửa tiệm
Bên trong cửa tiệm
Tiệm photobooth có chi nhánh ở Mỹ Đình (Hà Nội) - nơi tập trung nhiều người Hàn Quốc sinh sống
Tiệm photobooth có chi nhánh ở Mỹ Đình (Hà Nội) – nơi tập trung nhiều người Hàn Quốc sinh sống

Sự việc đã gây ra nhiều phản ứng trên mạng xã hội. Đa số mọi người đều tỏ ra bức xúc với hành động của hai người phụ nữ Hàn Quốc và đặt câu hỏi về cách xử lý và trách nhiệm của phía cửa hàng khi vụ việc xảy ra ngay tại cửa tiệm của họ.

Đáng chú ý, quán photobooth này thuộc chuỗi cửa hàng có 17 cơ sở tại Việt Nam, trong đó có 7 cơ sở tại Hà Nội. Sự cố này không chỉ làm ảnh hưởng đến danh tiếng của quán mà còn đặt ra câu hỏi về việc quản lý và đảm bảo an toàn cho khách hàng tại các cơ sở kinh doanh dịch vụ giải trí công cộng.

Các bài đăng trên fanpage đều nhận về nhiều lượt phẫn nộ
Các bài đăng trên fanpage đều nhận về nhiều lượt phẫn nộ

Hiện tại, thông tin cụ thể về vụ việc và phản ứng từ phía quán photobooth vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, sự việc này đã khiến cộng đồng mạng tiếp tục đặt vấn đề về văn hóa ứng xử và trách nhiệm xã hội của các cơ sở kinh doanh trong việc tạo ra môi trường an toàn và tôn trọng cho tất cả khách hàng.

Theo ghi nhận, số lượng khách ra vào có cả người Việt và người Hàn
Theo ghi nhận, số lượng khách ra vào có cả người Việt và người Hàn
]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[VNeID chậm hiển thị thông tin bằng lái xe: Cục Cảnh sát giao thông chỉ ra nguyên nhân và cách khắc phục]]> https://phattrienthitruong.com/vneid-cham-hien-thi-thong-tin-bang-lai-xe-cuc-canh-sat-giao-thong-chi-ra-nguyen-nhan-va-cach-khac-phuc/ 2025-08-30T20:14:54Z 2025-08-30T20:14:51Z

Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) đã xác định được ba nguyên nhân chính dẫn đến việc ứng dụng VNeID chậm hiển thị thông tin giấy phép lái xe (GPLX) sau khi người dân sát hạch đạt yêu cầu. Các nguyên nhân này bao gồm đường truyền bị quá tải có thể gây ra sự chậm chạp trong việc cập nhật thông tin, quá trình đồng bộ dữ liệu giữa các hệ thống phức tạp và phải qua nhiều bước dẫn tới chậm, và cá nhân khai báo sai thông tin hoặc không thực hiện yêu cầu cập nhật trên VNeID.

Cục CSGT đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật để kiểm tra và khắc phục tình trạng trên. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng khuyến cáo người dân tránh nghe điện thoại hướng dẫn từ những số lạ hoặc truy cập vào các đường link không rõ nguồn gốc để phòng tránh lừa đảo. Hiện tại, người dân có thể sử dụng tài khoản trên ứng dụng VNeID hoặc VneTraffic để xuất trình GPLX khi được lực lượng chức năng yêu cầu.

Để cập nhật thông tin GPLX lên ứng dụng VNeID, người dân có thể thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Mở ứng dụng VNeID và kiểm tra tin nhắn thông báo về GPLX. Người dân cần đảm bảo rằng ứng dụng đang được cập nhật lên phiên bản mới nhất để có thể thực hiện các bước tiếp theo một cách mượt mà.

Bước 2: Vào mục Thông báo của cơ quan nhà nước để đọc tin nhắn liên quan đến GPLX, xác nhận thông tin và làm theo hướng dẫn. Thông báo thường sẽ cung cấp thông tin cụ thể về việc cấp phép và những bước cần thực hiện tiếp theo.

Bước 3: Truy cập vào mục Ví giấy tờ và chọn Tích hợp giấy tờ. Tại đây, người dân có thể thêm các loại giấy tờ cần thiết, bao gồm GPLX, để sử dụng trong các tình huống cần xuất trình giấy tờ.

Bước 4: Chọn loại thông tin và nhập thông tin cá nhân vào các trường yêu cầu. Người dân cần cung cấp thông tin chính xác và đầy đủ để đảm bảo quá trình tích hợp giấy tờ thành công.

Bước 5: Ứng dụng sẽ báo gửi yêu cầu thành công và cung cấp thông tin cụ thể về GPLX. Sau khi hoàn thành các bước trên, người dân có thể sử dụng GPLX điện tử của mình thông qua ứng dụng VNeID hoặc VneTraffic khi được yêu cầu từ lực lượng chức năng.

Quá trình tích hợp GPLX vào ứng dụng VNeID không chỉ giúp người dân giảm thiểu việc phải mang theo các loại giấy tờ, mà còn giúp cơ quan chức năng quản lý và kiểm tra thông tin một cách hiệu quả hơn. Nếu gặp khó khăn trong quá trình cập nhật thông tin, người dân có thể liên hệ trực tiếp với Cục CSGT hoặc các đơn vị hỗ trợ kỹ thuật để được hướng dẫn và giải đáp thắc mắc.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Hà Nội cấm xe máy xăng ở vùng lõi từ tháng 7/2026]]> https://phattrienthitruong.com/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vung-loi-tu-thang-7-2026/ 2025-08-30T19:59:19Z 2025-08-30T19:59:12Z
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 6.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 6.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 9.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 9.

Hà Nội đang lên kế hoạch cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1, một trong những trục giao thông huyết mạch của thủ đô, bắt đầu từ tháng 7 năm 2026. Tuyến đường này có tổng chiều dài 7,2 km, bao quanh vùng lõi của Hà Nội, đi qua nhiều địa danh lịch sử, văn hóa nổi tiếng. Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường này là một phần của kế hoạch giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 13.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 13.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 7.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 7.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 10.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 10.
Triển khai 43 tiện ích trên VNeID
Triển khai 43 tiện ích trên VNeID

Tuyến đường Vành đai 1 là một trong những tuyến đường chính của Hà Nội, kết nối nhiều tuyến đường quan trọng khác. Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường này sẽ là một bước tiến mới trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông của thành phố. Với việc áp dụng biện pháp này, Hà Nội hy vọng sẽ giảm thiểu được ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và tạo ra một môi trường sống tốt hơn cho cư dân đô thị.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 3.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 3.
TP.HCM: Khởi tố người đạp ngã nữ xe ôm công nghệ ở phường Phú Lợi
TP.HCM: Khởi tố người đạp ngã nữ xe ôm công nghệ ở phường Phú Lợi
Campuchia sẽ thực thi luật nghĩa vụ quân sự sau gần 20 năm 'đóng băng'
Campuchia sẽ thực thi luật nghĩa vụ quân sự sau gần 20 năm ‘đóng băng’
Ca sĩ Như Hảo nhắc về cuộc sống nơi xứ người sau đổ vỡ hôn nhân
Ca sĩ Như Hảo nhắc về cuộc sống nơi xứ người sau đổ vỡ hôn nhân
Làn sóng ủng hộ nhập cư hồi sinh mạnh mẽ ở Mỹ
Làn sóng ủng hộ nhập cư hồi sinh mạnh mẽ ở Mỹ
Hiện phương tiện lưu thông chủ yếu trên tuyến Vành đai 1 là ô tô, xe máy chạy xăng dầu. Song song việc cấm xe máy chạy xăng trong phạm vi tuyến Vành đai 1, Thủ tướng yêu cầu chính quyền TP.Hà Nội có chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc sử dụng phương tiện công cộng.
Hiện phương tiện lưu thông chủ yếu trên tuyến Vành đai 1 là ô tô, xe máy chạy xăng dầu. Song song việc cấm xe máy chạy xăng trong phạm vi tuyến Vành đai 1, Thủ tướng yêu cầu chính quyền TP.Hà Nội có chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc sử dụng phương tiện công cộng.

Kế hoạch cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 cũng là một phần của nỗ lực nhằm phát triển giao thông công cộng và các phương tiện thay thế thân thiện với môi trường. Thành phố Hà Nội đang tích cực triển khai các dự án giao thông công cộng, như mở rộng hệ thống xe buýt và xây dựng đường sắt đô thị, nhằm cung cấp cho cư dân nhiều lựa chọn giao thông hơn.

Triệu Vy đang đối mặt với chương đen tối nhất của cuộc đời
Triệu Vy đang đối mặt với chương đen tối nhất của cuộc đời
Tạm giữ 14 'báo thủ' gây náo loạn trên đường
Tạm giữ 14 ‘báo thủ’ gây náo loạn trên đường
Những 'trò lố' của Ngân Baby trước ồn ào đập phá cây ATM
Những ‘trò lố’ của Ngân Baby trước ồn ào đập phá cây ATM
Để giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, từ năm 2017, Hà Nội đã đưa ra lộ trình, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận cũ vào năm 2030. Tuy nhiên, các giải pháp mang tính nền tảng chưa thực sự đem lại hiệu quả cải thiện ô nhiễm môi trường. Trong ảnh là khu vực nút giao Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái chụp từ chân cầu Vĩnh Tuy, ở độ cao 100 m, lúc 7 giờ sáng 14.7.
Để giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, từ năm 2017, Hà Nội đã đưa ra lộ trình, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận cũ vào năm 2030. Tuy nhiên, các giải pháp mang tính nền tảng chưa thực sự đem lại hiệu quả cải thiện ô nhiễm môi trường. Trong ảnh là khu vực nút giao Trần Khát Chân – Nguyễn Khoái chụp từ chân cầu Vĩnh Tuy, ở độ cao 100 m, lúc 7 giờ sáng 14.7.
Cấm xe máy xăng, Hà Nội cần giải 2 bài toán khó
Cấm xe máy xăng, Hà Nội cần giải 2 bài toán khó

Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 cũng sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, một vấn đề nghiêm trọng ở Hà Nội. Với việc giảm số lượng xe máy xăng lưu thông, thành phố sẽ giảm được lượng khí thải độc hại, cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ môi trường.

Trong vùng lõi Hà Nội có nhiều danh lam thắng cảnh, địa danh lịch sử, văn hóa như: hồ Gươm, quảng trường Ba Đình…
Trong vùng lõi Hà Nội có nhiều danh lam thắng cảnh, địa danh lịch sử, văn hóa như: hồ Gươm, quảng trường Ba Đình…
Điều tra vụ nam thanh niên nghi bị bắt cóc
Điều tra vụ nam thanh niên nghi bị bắt cóc
Điểm cuối đường La Thành, gần Voi Phục nhìn từ trên cao
Điểm cuối đường La Thành, gần Voi Phục nhìn từ trên cao
Theo Sở NN-MT Hà Nội, PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 - 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. Trong đó, giao thông vận tải đang là nguồn phát thải PM2.5 lớn nhất, chiếm từ 58 - 74%.
Theo Sở NN-MT Hà Nội, PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 – 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. Trong đó, giao thông vận tải đang là nguồn phát thải PM2.5 lớn nhất, chiếm từ 58 – 74%.

Để thực hiện kế hoạch này, thành phố Hà Nội sẽ cần phải đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, như xây dựng các tuyến đường dành riêng cho xe điện và cải thiện hệ thống giao thông công cộng. Thành phố cũng sẽ cần phải tuyên truyền và giáo dục cư dân về lợi ích của việc cấm xe máy xăng và khuyến khích họ sử dụng các phương tiện thay thế thân thiện với môi trường.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 12.
Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 12.
Khu vực này gồm các tuyến đường: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái. Trong ảnh là đường Đại Cồ Việt.
Khu vực này gồm các tuyến đường: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Đê La Thành – Hoàng Cầu – Đê La Thành – Cầu Giấy – đường Bưởi – Lạc Long Quân – Âu Cơ – Nghi Tàm – Yên Phụ – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Trần Khánh Dư – Nguyễn Khoái. Trong ảnh là đường Đại Cồ Việt.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7.2026
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7.2026
Ông Trump ra tối hậu thư cho Nga, tuyên bố muốn kết thúc xung đột Ukraine
Ông Trump ra tối hậu thư cho Nga, tuyên bố muốn kết thúc xung đột Ukraine

Tóm lại, việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 là một bước tiến mới trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông của Hà Nội. Với việc áp dụng biện pháp này, thành phố hy vọng sẽ giảm thiểu được ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và tạo ra một môi trường sống tốt hơn cho cư dân đô thị.

Khởi tố 6 giám thị vì 1 bài thi bị sửa chữa đáp án
Khởi tố 6 giám thị vì 1 bài thi bị sửa chữa đáp án
Thẩm định tài sản trong vụ tranh chấp di sản thừa kế cố diễn viên Đức Tiến
Thẩm định tài sản trong vụ tranh chấp di sản thừa kế cố diễn viên Đức Tiến
]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Cập nhật giấy phép lái xe trên VNeID từ 14/7, người dân làm theo cách này]]> https://phattrienthitruong.com/cap-nhat-giay-phep-lai-xe-tren-vneid-tu-14-7-nguoi-dan-lam-theo-cach-nay/ 2025-08-30T19:29:18Z 2025-08-30T19:29:16Z

Cục Cảnh sát giao thông vừa lên tiếng về tình trạng nhiều người dân chưa thấy thông tin giấy phép lái xe được cập nhật trên ứng dụng định danh điện tử VNeID sau khi đỗ sát hạch. Theo đó, người dân cần thực hiện các bước cập nhật thông tin theo yêu cầu để có thể sử dụng ứng dụng VNeID một cách đầy đủ.

Cụ thể, để cập nhật thông tin giấy phép lái xe trên VNeID, người dân cần đảm bảo số căn cước công dân đúng với số căn cước khi đăng ký dự thi và cài đặt VNeID mức độ 2. Tuy nhiên, một số trường hợp gặp phải tình trạng tài khoản định danh điện tử VNeID chưa hiển thị dữ liệu thông tin giấy phép lái xe sau 3 ngày người đỗ sát hạch đã thực hiện các thủ tục khai báo.

Cục Cảnh sát giao thông xác định nguyên nhân của tình trạng trên do đường truyền bị quá tải, quá trình đồng bộ dữ liệu giữa các hệ thống phải qua nhiều bước dẫn tới chậm; cá nhân khai báo sai một trong các nội dung thông tin; cá nhân không mở tin nhắn và thực hiện yêu cầu cập nhật trên VNeID.

Để khắc phục vấn đề này, Cục Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật để tối ưu hóa đường truyền, bảo đảm cập nhật nhanh chóng từ ngày 14/7/2025. Đối với những cá nhân đã sát hạch thành công mà chưa thấy thông tin giấy phép lái xe được cập nhật trên VNeID, cơ quan chức năng đề nghị người dân truy cập VNeID để cập nhật lại các thông tin liên quan đến giấy phép lái xe của mình.

Hiện nay, ngoài việc sử dụng tài khoản trên VNeID, người tham gia giao thông có thể khai thác dữ liệu trên trang thông tin điện tử về giấy phép lái xe (https://gplx.csgt.bocongan.gov.vn) hoặc ứng dụng VneTraffic để xuất trình giấy phép lái xe khi lực lượng chức năng kiểm tra. Các thông tin trên ứng dụng định danh điện tử, trang thông tin điện tử về giấy phép lái xe và ứng dụng VneTraffic có giá trị tương đương với giấy phép lái xe vật lý.

Lực lượng tuần tra kiểm soát cũng sẽ sử dụng dữ liệu trên ứng dụng định danh điện tử, trang thông tin điện tử về giấy phép lái xe hoặc các ứng dụng của lực lượng Cảnh sát giao thông để kiểm tra, kiểm soát và xử lý vi phạm.

Cục Cảnh sát giao thông cũng khuyến cáo người dân tuyệt đối không nghe điện thoại hướng dẫn hay truy cập vào đường link lạ vì rất dễ bị các đối tượng lợi dụng lừa đảo. Cơ quan Công an chỉ làm việc trực tiếp, không làm việc qua điện thoại, video call, không bắt kích hoạt vào đường link. Khi gặp khó khăn, vướng mắc về sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, người dân có thể liên hệ với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thành phố nơi cư trú hoặc Cục Cảnh sát giao thông tại thư điện tử: [email protected].

Về quy trình cập nhật thông tin giấy phép lái xe lên VNeID, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, tài khoản VNeID của cá nhân phải xác thực ở mức độ 2. Sau khi nhận được tin nhắn từ VNeID về giấy phép lái xe, người dân cần mở ứng dụng, vào mục thông báo của cơ quan Nhà nước để đọc tin nhắn. Nếu tin nhắn liên quan đến giấy phép lái xe thì xác nhận lại thông tin trong tin và làm theo hướng dẫn.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Cao tốc 2 làn trở thành điểm đen tai nạn: Thiếu thiết kế, phụ trợ]]> https://phattrienthitruong.com/cao-toc-2-lan-tro-thanh-diem-den-tai-nan-thieu-thiet-ke-phu-tro/ 2025-08-30T19:14:50Z 2025-08-30T19:14:45Z

Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã liên tiếp xảy ra trên các tuyến cao tốc hai làn xe do đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp và thiếu trạm dừng nghỉ. Mới đây nhất, vào rạng sáng ngày 9/7, trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, khiến 3 người tử vong tại chỗ. Nguyên nhân được xác định là do tài xế điều khiển xe khách giường nằm không chú ý quan sát và không giữ khoảng cách an toàn, đã tông vào đuôi xe khách giường nằm khác bị nổ lốp và phải dừng khẩn cấp trên làn xe chạy.

Hiện trường vụ tai nạn vào tháng 2/2024 khiến 3 mẹ con tử vong trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: VT
Hiện trường vụ tai nạn vào tháng 2/2024 khiến 3 mẹ con tử vong trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn. Ảnh: VT

Trước đó, vào rạng sáng ngày 19/6, tại Km46+100 trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã xảy ra một vụ tai nạn khác khiến 2 người chết và nhiều người bị thương. Xe khách đã tông vào phía sau xe đầu kéo đang dừng đỗ một nửa ở làn khẩn cấp. Các vụ tai nạn này một lần nữa đã đặt vấn đề về an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc hai làn xe vào hàng đầu.

Phương tiện bị ùn tắc trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Hoàng Anh
Phương tiện bị ùn tắc trên cao tốc Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Hoàng Anh

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, qua khảo sát thực tế, phát hiện nhiều đoạn tuyến cao tốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc ngay từ khi xây dựng nhưng vẫn được đưa vào khai thác, sử dụng. Nhiều đoạn không có dải phân cách cứng, không có làn dừng xe khẩn cấp hoặc có nhưng chưa đảm bảo bề rộng tiêu chuẩn. Các tuyến cao tốc như Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Cam Lộ – La Sơn và Nội Bài – Lào Cai (đoạn từ Km123 đến Km262+300) chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách giữa, không có làn dừng xe khẩn cấp, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hầu hết các tuyến đường cao tốc được đầu tư theo hình thức phân kỳ có 2 làn xe chạy đang thiếu các công trình phụ trợ như trạm dừng nghỉ, khiến người tham gia giao thông phải đi trong tình trạng mệt mỏi, căng thẳng, buồn ngủ. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến an toàn giao thông mà còn làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Nhiều tài xế và người dân sinh sống dọc tuyến cao tốc 2 làn xe bày tỏ mối quan ngại về nguy cơ tiềm ẩn khi đường nhỏ, xe lớn và tai nạn rình rập. Họ mong muốn các tuyến cao tốc 2 làn xe cần được mở rộng, bổ sung làn dừng khẩn cấp, kẻ vạch phân cách rõ ràng và lắp camera giám sát để hạn chế tình trạng lấn làn, vượt ẩu. Việc nâng cấp và cải thiện các tuyến cao tốc này không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Để đảm bảo an toàn giao thông, các cơ quan chức năng cần rà soát và đánh giá lại các tuyến cao tốc đang khai thác, đặc biệt là các tuyến cao tốc hai làn xe. Cần có kế hoạch cụ thể để nâng cấp và cải thiện các tuyến cao tốc này, bao gồm việc bổ sung làn dừng khẩn cấp, trạm dừng nghỉ và các công trình phụ trợ khác. Đồng thời, cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông để nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông.

Vietnamnews

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Xe ô tô tông 2 xe máy trên quốc lộ, 3 người tử vong]]> https://phattrienthitruong.com/xe-o-to-tong-2-xe-may-tren-quoc-lo-3-nguoi-tu-vong/ 2025-08-30T18:48:18Z 2025-08-30T18:48:12Z

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại tỉnh Nghệ An vào chiều ngày 13/7, gây ra hậu quả nặng nề cho các gia đình và cộng đồng. Vào ngày 14/7, tại Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An, bà Hoàng Thị Quý, 52 tuổi, trú tại xã Vạn An, tỉnh Nghệ An, vẫn đang được chăm sóc tích cực sau khi bị tai nạn giao thông.

Bà Quý đang được điều trị tại Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An
Bà Quý đang được điều trị tại Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An

Bà Quý là một trong những nạn nhân của vụ tai nạn ô tô tông hai xe máy rồi rơi xuống sông, khiến 3 người tử vong và 4 người bị thương. Bà Quý vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại giây phút bị ô tô tông từ phía sau. “Chiều 13/7, tôi về nhà mẹ ở xã Kim Liên chơi. Khoảng 16h30, tôi lái xe máy về nhà theo quốc lộ 46A. Đoạn đường này đang sửa chữa, nâng cấp nên tôi chỉ đi với tốc độ chừng 35-40km/h. Khi tôi vừa lên cầu một đoạn thì nghe tiếng ầm ầm phía sau như pháo nổ”, bà Quý kể.

Người phụ nữ bị ô tô màu trắng chạy từ phía sau tông trúng, hất văng bà xuống đường. “Khi tỉnh lại trong bệnh viện tôi mới biết vụ tai nạn khiến nhiều người thương vong tới vậy. Xem lại đoạn video trên mạng xã hội, tôi không nghĩ mình còn sống”, bà Quý nói.

Ngoài bà Quý, anh Trần Hữu Ba, 37 tuổi, trú tại xã Vạn An, tỉnh Nghệ An, bị thương nặng cũng đang được điều trị tại Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An. Công an đang lấy lời khai của anh Ba để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Trong khi đó, hai mẹ con chị Nguyễn Thị Bình, 28 tuổi, và cháu Đậu Đình P., 4 tuổi, bị thương nặng sau vụ tai nạn đang được điều trị tại Bệnh viện Sản nhi Nghệ An. Cháu P. được chẩn đoán bị chấn thương sọ não, chấn thương bụng kín và gãy cẳng chân trái.

Gia đình anh Đậu Đình C., 32 tuổi, và cháu Đậu Đình Q., 9 tuổi, đã được an táng tại xã Nam Lĩnh, huyện Nam Đàn. Không khí tang thương bao trùm lên làng quê nghèo khi gia đình đang làm lễ an táng cho hai người thân.

Ông Đậu Đình Toàn, 62 tuổi, cha anh C., như ngã quỵ, đau đớn ngày tiễn đưa con, cháu nội. “Hiện tại, bố của cháu Q đang trên đường từ miền Nam ra. Mẹ cháu cũng đang từ Đài Loan về. Ngày thường cháu ở cùng ông bà nội. Giờ cháu mất, gia đình đau đớn vô cùng”, ông Toàn nói.

Sáng ngày 14/7, Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An cùng đại diện chính quyền địa phương đã tới thăm hỏi, động viên và trao hỗ trợ cho các gia đình nạn nhân trong vụ tai nạn. Ban An toàn giao thông Nghệ An hỗ trợ mỗi gia đình có người tử vong 5 triệu đồng, hỗ trợ người bị thương 2 triệu đồng.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này đã gây ra những hậu quả nặng nề cho các gia đình và cộng đồng. Điều tra của cơ quan chức năng đang được tiến hành để làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn. …

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[TP.HCM sắp khai trương nút giao cao tốc kết nối Long Thành và cầu Nhơn Trạch]]> https://phattrienthitruong.com/tp-hcm-sap-khai-truong-nut-giao-cao-toc-ket-noi-long-thanh-va-cau-nhon-trach/ 2025-08-30T18:35:26Z 2025-08-30T18:35:21Z

TP.HCM dự kiến sẽ thông xe nút giao cao tốc và cầu Nhơn Trạch vào ngày 19.8 tới đây. Công trình này là một phần quan trọng của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.

Cầu Nhơn Trạch dài 2,6km nối TP.HCM với Đồng Nai, mở ra hướng kết nối mới giữa TP.HCM với vùng Đông Nam bộ
Cầu Nhơn Trạch dài 2,6km nối TP.HCM với Đồng Nai, mở ra hướng kết nối mới giữa TP.HCM với vùng Đông Nam bộ

Cầu Nhơn Trạch, một phần quan trọng của dự án, có tổng chiều dài 8,22km, trong đó 6,3km đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92km thuộc TP.HCM. Đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt tiến độ hơn 98%, tiến gần hơn đến hoàn thành sớm hơn kế hoạch ban đầu trong tháng 7.

Khi cầu Nhơn Trạch được đưa vào sử dụng, quãng đường di chuyển từ TP.HCM sang Đồng Nai, từ đó đi đến sân bay quốc tế Long Thành và các tỉnh lân cận sẽ được rút ngắn đáng kể. Điều này không chỉ giúp giảm thời gian di chuyển mà còn góp phần giảm tải cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những tuyến cao tốc huyết mạch kết nối vùng.

Bên cạnh việc thông xe cầu Nhơn Trạch và nút giao cao tốc, Ban Quản lý Dự án Giao thông TP.HCM cũng sẽ thông xe đoạn đường Vành đai 3 từ nút giao cao tốc đến cầu Nhơn Trạch. Động thái này được kỳ vọng sẽ giúp giảm tải giao thông cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đồng thời nâng cao hiệu quả giao thông trên toàn khu vực.

Được biết, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM được chia thành nhiều đoạn, với đoạn qua TP.HCM dự kiến sẽ được thông xe toàn bộ vào ngày 30.6.2026. Việc thông xe sớm các đoạn thuộc dự án, đặc biệt là cầu Nhơn Trạch và nút giao cao tốc, cho thấy nỗ lực của các cơ quan chức năng trong việc đẩy nhanh tiến độ dự án, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Thông tin về việc thông xe cầu Nhơn Trạch và nút giao cao tốc thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có thể được tìm hiểu thêm tại các nguồn tin cậy và các thông tin liên quan trên internet để cập nhật những thông tin mới nhất về dự án.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Ứng dụng VNeID mang lại nhiều tiện ích cho người dân và doanh nghiệp]]> https://phattrienthitruong.com/ung-dung-vneid-mang-lai-nhieu-tien-ich-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep/ 2025-08-30T18:15:00Z 2025-08-30T18:14:54Z

Ứng dụng VNeID của Bộ Công an đã tích hợp 43 tiện ích, hướng tới phục vụ người dân và doanh nghiệp một cách hiệu quả, lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm. Ngày 14/7, Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06) thuộc Bộ Công an đã tổ chức lễ công bố các tiện ích mới trên VNeID, bao gồm cẩm nang sử dụng và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), cũng như một số nội dung học liệu trên nền tảng bình dân học vụ số liên quan đến giao thông và kỹ năng lái xe.

Người dân yên tâm chờ để được điều chỉnh thông tin trên VNeID
Người dân yên tâm chờ để được điều chỉnh thông tin trên VNeID

Đến nay, đã có 6 nhóm giấy tờ được đưa lên VNeID, bao gồm: 18,7 triệu Giấy phép lái xe điện tử, 7 triệu đăng ký xe, 25 triệu thẻ BHYT và sổ sức khỏe điện tử, trên 1 triệu giấy xác nhận tình trạng hôn nhân, và 581.793 phiếu Lý lịch tư pháp. Những tiện ích này đã giúp 2,5 triệu người dân nhận được chế độ an sinh xã hội qua tài khoản với số tiền trên 24.000 tỷ đồng. Ngoài ra, 78% người dân đã được hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội với số tiền trên 41.000 tỷ đồng qua tài khoản, giúp tiết kiệm khoảng 51 tỷ đồng chi phí đi lại cho người dân và giảm thời gian thực hiện chi trả của công chức.

Trong thời gian qua, C06 đã tham mưu lãnh đạo Bộ Công an phối hợp với Bộ Tư pháp triển khai tiện ích ‘Góp ý sửa đổi nội dung Hiến pháp 2013’ trên VNeID, với sự tham gia của trên 20 triệu công dân. C06 cũng đã xây dựng cẩm nang trên VNeID tích hợp trợ lý ảo AI, cung cấp thông tin về địa chỉ trụ sở, công an xã, ủy ban xã, và các thủ tục hành chính. Dù mới được triển khai trong thời gian ngắn, cẩm nang đã có gần 68.000 lượt truy cập và sử dụng.

Vì sao VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe
Vì sao VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe

Trong tương lai, C06 sẽ tiếp tục hoàn thiện cẩm nang, cung cấp thông tin minh bạch về số điện thoại của cảnh sát khu vực, công an xã, và các bộ phận tiếp nhận phản ánh, giúp phòng ngừa giảm nguy cơ tội phạm. Việc tích hợp các tiện ích trên VNeID không chỉ giúp người dân tiếp cận các dịch vụ công một cách dễ dàng hơn mà còn góp phần xây dựng một môi trường sống an toàn và minh bạch hơn.

Các tiện ích mới trên VNeID hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời thể hiện sự nỗ lực của Bộ Công an trong việc ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý và phục vụ người dân. Việc liên tục cập nhật và hoàn thiện các tiện ích trên VNeID sẽ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của doanh nghiệp.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Hà Nội lên kế hoạch hạn chế xe máy, ôtô dùng xăng dầu trên địa bàn]]> https://phattrienthitruong.com/ha-noi-len-ke-hoach-han-che-xe-may-oto-dung-xang-dau-tren-dia-ban/ 2025-08-30T18:03:53Z 2025-08-30T18:03:51Z

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Chỉ thị này đặt ra nhiều yêu cầu quan trọng nhằm cải thiện môi trường sống tại các đô thị, đặc biệt là Hà Nội và các thành phố lớn khác.

Một trong những nhiệm vụ quan trọng được Thủ tướng nhấn mạnh là yêu cầu UBND TP Hà Nội phải triển khai các giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm đến ngày 1/7/2026 không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Đối với khu vực Vành đai 2, việc cấm xe môtô, xe gắn máy sẽ thực hiện từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Vành đai 2 Hà Nội là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Ngã Tư Vọng-đường Trường Chinh-Ngã Tư Sở-đường Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đông Hội-cầu chui Gia Lâm-khu công nghiệp Hanel-Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên Vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù.

Trước đó, dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở được thông xe đầu năm 2023. Dự án có chiều dài 5,08km, tuyến đường có mặt cắt ngang đường trên cao 19m và phần đi bằng (dưới thấp) từ 53,5-63,5m. Việc đưa vào khai thác tuyến đường Vành đai 2 trên cao khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến.

Hiện Vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở-Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng hiện nay) dài gần 4km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Đây là tuyến đường bao quanh khu vực nội đô mở rộng, kết nối các quận cũ của Hà Nội trước khi sắp xếp lại đơn vị hành chính như: Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Thanh Xuân và Long Biên.

Tuyến đường được đầu tư mạnh với các dự án mở rộng, nổi bật là tuyến đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở giúp giảm tải các nút giao lớn. Vành đai 2 là ranh giới chuyển tiếp giữa nội đô và vùng ven, thúc đẩy sự phát triển các khu đô thị mới và tạo động lực cho quá trình đô thị hóa.

Vành đai 1 Hà Nội gồm các tuyến đường, phố Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân-Nguyễn Khoái)-Đại Cồ Việt-Xã Đàn-Ô Chợ Dừa-Đê La Thành-Hoàng Cầu-Đê La Thành-Cầu Giấy-đường Bưởi-Lạc Long Quân-Âu Cơ-Nghi Tàm-Yên Phụ-Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư-Nguyễn Khoái-Trần Khát Chân.

Dự án Vành đai 1 chưa được khép kín do vẫn còn đoạn từ Hoàng Cầu tới Voi Phục đang thi công. Đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m, điểm đầu giao với đường Cát Linh-La Thành-Yên Lãng tại Hoàng Cầu (quận Đống Đa cũ), điểm cuối tại nút giao Voi Phục (quận Ba Đình cũ).

Vì vậy, khi hoàn thành đoạn tuyến Hoàng Cầu-Voi Phục, đây sẽ là vành đai đầu tiên của Hà Nội được khép kín. Lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 1/1/2028 không có xe môtô, xe gắn máy, hạn chế xe ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Hà Nội lên kế hoạch hạn chế xe máy chạy xăng, hỗ trợ chuyển đổi sang xe điện]]> https://phattrienthitruong.com/ha-noi-len-ke-hoach-han-che-xe-may-chay-xang-ho-tro-chuyen-doi-sang-xe-dien/ 2025-08-30T17:52:38Z 2025-08-30T17:52:35Z

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành chỉ đạo yêu cầu TP Hà Nội triển khai các giải pháp nhằm thúc đẩy việc chuyển đổi phương tiện giao thông, hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và đảm bảo an toàn giao thông. Theo đó, đến ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1.

Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội thực hiện lộ trình hạn chế và tiến tới loại bỏ xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Từ ngày 1/1/2028, thành phố sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 và Vành đai 2. Ngoài ra, từ năm 2030, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện hạn chế này trên toàn bộ khu vực Vành đai 3.

Đây là một phần trong kế hoạch hạn chế hoạt động của xe máy ở một số khu vực và dừng hoạt động xe máy ở các quận cũ vào năm 2030 mà Hà Nội đã đặt ra từ năm 2017. Việc thực hiện lộ trình này nhằm giảm tải ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông và hướng tới phát triển giao thông bền vững.

Trước đó, Hà Nội đã có nhiều nỗ lực trong việc hạn chế hoạt động của xe máy, đặc biệt là trong khu vực các quận trung tâm. Thành phố đã triển khai mạng lưới giao thông công cộng rộng khắp, bao gồm cả tàu điện ngầm và xe buýt điện, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Ngoài ra, Hà Nội cũng đã áp dụng các biện pháp hạn chế giao thông như hạn chế xe máy ở một số tuyến đường trong khu vực trung tâm thành phố. Các hoạt động này đều hướng tới mục tiêu xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh và bền vững.

Việc chuyển đổi phương tiện giao thông không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần giảm tải ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Đồng thời, việc này cũng đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, các cơ quan chức năng và ý thức của người dân trong việc chấp hành các quy định về giao thông và bảo vệ môi trường.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Hà Nội tổng vệ sinh cuối tuần, tập trung整治 môi trường]]> https://phattrienthitruong.com/ha-noi-tong-ve-sinh-cuoi-tuan-tap-trung%e6%95%b4%e6%b2%bb-moi-truong/ 2025-08-30T17:33:45Z 2025-08-30T17:33:43Z

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh rằng không thể vì lợi ích của một số người mà ảnh hưởng đến lợi ích của cả triệu người dân Thủ đô. Ông Thanh cho rằng xe máy cũ nát, xả khói đen ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe của người dân. Tại cuộc họp về tăng cường chất lượng vệ sinh môi trường (VSMT) trên địa bàn Hà Nội, ông Thanh yêu cầu các xã, phường phải chủ động và đảm bảo kỷ cương, trật tự đô thị.

Ông Nguyễn Xuân Đại, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, cho biết thành phố đã thành lập 15 tổ công tác giám sát 126 xã, phường về công tác thu gom và xử lý rác thải. Hà Nội sẽ thực hiện tổng vệ sinh cuối tuần, hàng tuần, và sẽ tổ chức thi trên địa bàn xã, hàng quý tổ chức trên địa bàn toàn TP để tạo thói quen và nếp sống.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các đơn vị thu gom rác cần tăng cường trách nhiệm để đảm bảo VSMT trên địa bàn TP. Ông Đông cũng yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường bố trí các điểm lấy nước cho xe phun sương dập bụi.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Văn Phong cho biết Hà Nội quan tâm đến dân sinh và sinh kế của người dân, nhưng không thể để một bộ phận ảnh hưởng đến đa số. Ông Phong khẳng định cần phải thay thế xe máy cũ để giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Lãnh đạo TP Hà Nội đã yêu cầu các phường dọc sông Tô Lịch từ nay đến tháng 8 phải cải tạo chỉnh trang, lát vỉa hè, VSMT, trồng cây xanh dọc sông. Ông Trần Sỹ Thanh đề nghị Urenco, doanh nghiệp nhà nước, phải làm mẫu để các doanh nghiệp rác khác trông vào và thực hiện VSMT không đơn thuần vì lợi nhuận mà phải làm bằng cả trái tim và khối óc.

Các lãnh đạo TP Hà Nội cũng nhấn mạnh rằng việc bảo vệ môi trường và đảm bảo VSMT là nhiệm vụ quan trọng và cần được thực hiện triệt để. Việc này không chỉ giúp bảo vệ sức khỏe của người dân mà còn góp phần xây dựng hình ảnh một thành phố văn minh và hiện đại.

Để thực hiện các mục tiêu trên, lãnh đạo TP yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể và các cấp chính quyền phải vào cuộc và có các giải pháp cụ thể. Việc kiểm tra, giám sát và đánh giá thường xuyên cũng được coi là một phần quan trọng trong quá trình thực hiện.

Tổng vệ sinh môi trường và đảm bảo trật tự đô thị không chỉ là nhiệm vụ của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của cả cộng đồng. Lãnh đạo TP Hà Nội kêu gọi người dân tham gia tích cực vào các hoạt động bảo vệ môi trường và giữ gìn vệ sinh môi trường.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Sáng chói trên bầu trời Việt Nam: Vệt sáng từ tàu vũ trụ Trung Quốc]]> https://phattrienthitruong.com/sang-choi-tren-bau-troi-viet-nam-vet-sang-tu-tau-vu-tru-trung-quoc/ 2025-08-30T17:14:47Z 2025-08-30T17:14:43Z

Ngày 15/7, nhiều người dân tại các tỉnh thành miền Trung như Quảng Nam, Đà Nẵng, Quảng Ngãi đã ghi lại hình ảnh và video về một vệt sáng chuyển động trên bầu trời sáng sớm. Những hình ảnh và video này sau đó đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, gây ra sự hoang mang trong cộng đồng người dân.

Trước những thông tin và hình ảnh được chia sẻ, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đã đưa ra lời giải thích. Theo đó, hiện tượng vệt sáng trên bầu trời miền Trung vào sáng ngày 15/7 là do Trung Quốc đã phóng thành công tàu chở hàng vũ trụ Thiên Châu 9 từ bãi phóng Văn Xương, tỉnh Hải Nam bằng tên lửa đẩy Trường Chinh 7 vào lúc 5h34 sáng, giờ Bắc Kinh (tức 4h34 sáng, giờ Hà Nội).

Chuyên gia thời tiết Huy Nguyễn cũng xác nhận rằng hình ảnh được quay và chụp tại khu vực bầu trời phía đông miền Trung vào khoảng 4h40 sáng ngày 15/7, là hình ảnh tên lửa đẩy Trường Chinh 7 đang phóng tàu vũ trụ Thiên Châu 9 của Trung Quốc vào không gian. Theo ông, tên lửa Trường Chinh 7 là một tên lửa đẩy siêu vượt âm, có khả năng tạo ra một ‘bức tường âm thanh’ phía sau nó.

Vệt sáng được người dân chụp lại lúc 4h39 sáng nay - Ảnh: NCHMF
Vệt sáng được người dân chụp lại lúc 4h39 sáng nay – Ảnh: NCHMF

Vệt khí màu trắng hình nón phía sau tên lửa siêu thanh được gọi là đám mây ngưng tụ hoặc vệt ngưng tụ. Vệt sáng màu trắng mà người dân quan sát được là do bốn yếu tố chính: sóng xung kích khi tên lửa di chuyển với tốc độ siêu thanh; ngưng tụ hơi nước trong không khí khi gặp điều kiện áp suất và nhiệt độ thấp; điều kiện môi trường ẩm ướt; và hiệu ứng thị giác khi vệt khí trắng không phải là khói hay nhiên liệu cháy, mà chỉ là hơi nước ngưng tụ.

Vệt sáng trên bầu trời sáng nay là do Trung Quốc phóng tàu vũ trụ Thiên Châu 9 - Ảnh 3.
Vệt sáng trên bầu trời sáng nay là do Trung Quốc phóng tàu vũ trụ Thiên Châu 9 – Ảnh 3.

Hiện tượng này thường xảy ra khi tên lửa được phóng lên ở độ cao lớn, qua tầng bình lưu hoặc cao hơn. Khi đó, các luồng khí thải từ động cơ tên lửa bị ánh sáng mặt trời chiếu từ phía dưới đường chân trời, các hạt này sẽ phản xạ ánh sáng, tạo thành vệt sáng trắng hoặc màu sắc rực rỡ, kéo dài và lan tỏa giữa trời đêm.

Như vậy, vệt sáng mà người dân miền Trung quan sát được vào sáng ngày 15/7 không phải là một hiện tượng bất thường hoặc đáng lo ngại, mà là kết quả của một sự kiện phóng tên lửa vũ trụ từ Trung Quốc. Việc hiểu rõ nguyên nhân của hiện tượng này giúp người dân không hoang mang và đánh giá chính xác hơn về các sự kiệnเกิดขึ้น trong bầu trời.

Tìm hiểu thêm về tàu vũ trụ Thiên Châu 9 và thông tin chính thức về phóng tên lửa của Trung Quốc để có thêm kiến thức về vũ trụ và công nghệ tên lửa.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Thị trường bất động sản Hà Nội: Nguồn cung biệt thự tăng mạnh, giá bán tăng 14%]]> https://phattrienthitruong.com/thi-truong-bat-dong-san-ha-noi-nguon-cung-biet-thu-tang-manh-gia-ban-tang-14/ 2025-08-30T17:04:02Z 2025-08-30T17:03:59Z

Thị trường bất động sản Hà Nội đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ về nguồn cung biệt thự và liền kề trong quý II. Theo báo cáo của CBRE, hơn 1.000 căn nhà thấp tầng được mở bán trong quý, giảm 32% theo quý nhưng tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong 6 tháng đầu năm, tổng nguồn cung mở bán mới đạt hơn 2.500 căn, gấp gần 9 lần so với nửa đầu năm 2023. Số lượng dự án ra mắt cũng tăng với 5 dự án trải đều từ trung tâm đến vùng ven.

Giá bán nhà thấp tầng tiếp tục leo thang với mức giá bán biệt thự, liền kề sơ cấp trong quý II đạt bình quân 230 triệu đồng mỗi m2 đất. Mức này tăng gần 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Xu hướng này cũng được Avison Young ghi nhận, với nguồn cung dần mở rộng đến khu vực vành đai 4. Mặt bằng giá bán phân khúc này cũng tăng nhẹ theo tháng, dao động từ 7.700 đến 13.460 USD mỗi m2.

Tỷ lệ hấp thụ các dự án duy trì ở mức ổn định, trung bình 60-70% đến từ nhóm khách hàng trung – thượng lưu và một bộ phận nhà đầu tư. Giỏ hàng thấp tầng có xu hướng mở rộng ở vùng ven với giá sơ cấp cạnh tranh so với nhiều dự án thứ cấp gần vành đai 3. Dự án mới tăng giá kéo theo giỏ hàng chuyển nhượng cũng leo thang.

Bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc cấp cao CBRE Hà Nội, cho biết các dự án thấp tầng mới được chào giá khá đắt đỏ do chủ đầu tư kỳ vọng cao vào tính khan hiếm của sản phẩm. Tuy nhiên, bà lưu ý nguồn cung từ năm nay sẽ đa dạng hơn, kéo theo giá bán phân hóa theo vị trí. Cả năm nay, Hà Nội có thể ghi nhận tổng hơn 6.300 căn nhà thấp tầng, riêng nửa cuối năm dự kiến đóng góp gần 3.800 căn.

Xu hướng tăng trưởng của thị trường bất động sản Hà Nội dự kiến tiếp tục trong thời gian tới, với nhiều dự án mới được triển khai. Việc mở rộng nguồn cung ở vùng ven và các quận ngoại thành sẽ giúp đa dạng hóa thị trường và đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần thận trọng và nghiên cứu kỹ trước khi đưa ra quyết định đầu tư.

Một số chuyên gia dự báo, thị trường bất động sản Hà Nội sẽ tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới, với mức tăng trung bình từ 10-20% mỗi năm. Tuy nhiên, để đạt được mức tăng trưởng này, cần có sự điều chỉnh và quản lý chặt chẽ từ các cơ quan chức năng, cũng như sự minh bạch và công khai trong hoạt động kinh doanh của các chủ đầu tư.

Căn hộ và nhà thấp tầng tại Hà Nội đang ngày càng có xu hướng gia tăng về giá và khan hiếm về nguồn cung, khiến nhiều nhà đầu tư nhỏ lẻ và người mua nhà để ở bắt đầu tìm kiếm cơ hội tại các dự án bất động sản khác.

Thị trường bất động sản tại Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung đang đối mặt với nhiều thách thức và cơ hội. Việc tăng cường quản lý và điều tiết thị trường sẽ giúp đảm bảo sự phát triển ổn định và bền vững của thị trường.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Tiệm photobooth ở Hà Nội xảy ra xô xát giữa khách hàng và nhân viên]]> https://phattrienthitruong.com/tiem-photobooth-o-ha-noi-xay-ra-xo-xat-giua-khach-hang-va-nhan-vien/ 2025-08-30T16:45:44Z 2025-08-30T16:45:40Z

Tiệm photobooth Photoism mới đây đã lên tiếng về vụ xô xát giữa khách hàng người nước ngoài và người Việt Nam tại cửa hàng ở Hà Nội. Sự việc xảy ra vào ngày 11/7 nhưng đến chiều tối 14/7, phía tiệm mới đăng tải thông báo chính thức trên fanpage của mình.

(Ảnh: Team News)
(Ảnh: Team News)

Trong thông báo, Photoism bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về vụ việc và khẳng định nhân viên đã nhanh chóng xử lý, báo lực lượng chức năng và hỗ trợ các bên liên quan. Cửa hàng này cũng cam kết hợp tác đầy đủ với cơ quan chức năng và thực hiện nhiều biện pháp để đảm bảo an toàn và duy trì niềm tin của khách hàng.

Tuy nhiên, cư dân mạng không hoàn toàn đồng tình với chia sẻ từ phía tiệm photobooth, cho rằng tiệm không chủ động đăng bài làm rõ ngay từ thời điểm xảy ra sự việc. Phần đông netizen tiếp tục tỏ ra bất bình với cách hành xử của khách hàng người ngoại quốc.

Trước đó, vào chiều 14/7, cửa hàng có khách ra vào cả người nước ngoài và người Việt nhưng không quá đông đúc. Một nhân viên của Photoism xác nhận có sự việc xô xát giữa 2 khách hàng trên xảy ra tại quán vào ngày 11/7.

Theo chia sẻ của nhân viên, chủ quán photobooth này là người Hàn Quốc, có quản lý người Việt Nam. Quán cũng nằm trong khu tập trung đông người Hàn sinh sống, mở ra để phục vụ toàn bộ khách hàng có nhu cầu.

Tiệm photobooth này nổi tiếng, có tổng cộng 17 cơ sở tại Việt Nam, trong đó có 7 cơ sở nằm ở Hà Nội, ngoài ra các tỉnh/thành phố khác như TP.HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng,… cũng được nhiều người trẻ ghé đến.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Nhiều tỉnh thành Việt Nam xuất hiện vệt sáng lạ trên bầu trời]]> https://phattrienthitruong.com/nhieu-tinh-thanh-viet-nam-xuat-hien-vet-sang-la-tren-bau-troi/ 2025-08-30T16:35:30Z 2025-08-30T16:35:22Z

Sáng sớm ngày 15/7, nhiều tỉnh thành tại Việt Nam đã chứng kiến một hiện tượng thiên văn kỳ lạ và thú vị khi một vệt sáng dài di chuyển trên bầu trời. Hiện tượng này đã thu hút sự chú ý của người dân và gây ra nhiều tò mò. Trên mạng xã hội, hình ảnh và video về hiện tượng này đã được chia sẻ rộng rãi, ghi lại tại các tỉnh thành như Đà Nẵng, Gia Lai và Đắk Lắk.

Hiện tượng lạ trên bầu trời Việt Nam rạng sáng khiến nhiều người tò mò. CLIP: HOÀNG MINH ĐỨC
Hiện tượng lạ trên bầu trời Việt Nam rạng sáng khiến nhiều người tò mò. CLIP: HOÀNG MINH ĐỨC

Nhiều người đã bày tỏ sự quan tâm và suy đoán về nguồn gốc của hiện tượng lạ này. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, có khả năng cao rằng hiện tượng này là kết quả của một vụ phóng tên lửa, cụ thể là ‘rocket plume’ hay chùm khí tên lửa. Vào sáng ngày 15/7, một tàu vũ trụ chở hàng tên Thiên Châu-9 đã được phóng lên từ bãi phóng Văn Xương ở Hải Nam, miền Nam Trung Quốc, bằng tên lửa đẩy Trường Chinh-7 Y10.

Anh Đức quay lại được hiện tượng khi đang đi làm lúc sáng sớm
Anh Đức quay lại được hiện tượng khi đang đi làm lúc sáng sớm

Vụ phóng tên lửa được thực hiện vào lúc 5 giờ 34 sáng theo giờ Bắc Kinh, tức 4 giờ 34 sáng giờ Hà Nội. Điều đáng chú ý là thời gian này trùng khớp với thời gian nhiều người ở Việt Nam quan sát thấy hiện tượng lạ trên bầu trời. Các chuyên gia cho rằng, vệt sáng dài mà người dân quan sát được có thể là chùm khí thải từ tên lửa đẩy trong quá trình phóng tàu vũ trụ Thiên Châu-9 lên quỹ đạo.

Việc quan sát hiện tượng thiên văn này không chỉ mang lại trải nghiệm thú vị cho người dân mà còn thể hiện sự phát triển của lĩnh vực vũ trụ và khám phá không gian của Trung Quốc. Đồng thời, sự kiện này cũng cho thấy sự quan tâm và niềm đam mê của công chúng đối với các hiện tượng thiên văn và vũ trụ.

Anh Đức quay lại được hiện tượng khi đang đi làm lúc sáng sớm
Anh Đức quay lại được hiện tượng khi đang đi làm lúc sáng sớm

Để hiểu rõ hơn về hiện tượng này, các chuyên gia và nhà khoa học thường khuyến khích người dân tìm hiểu và tiếp cận thông tin từ các nguồn đáng tin cậy. Qua đó, không chỉ giúp mở rộng kiến thức về vũ trụ mà còn tăng cường sự hiểu biết về các hiện tượng thiên văn xảy ra trên Trái Đất và trong không gian.

Thông tin về vụ phóng tên lửa và tàu vũ trụ Thiên Châu-9 đã được nhiều trang tin tức và chuyên ngành vũ trụ chia sẻ rộng rãi. Qua sự kiện này, người dân không chỉ được trải nghiệm một hiện tượng thiên văn thú vị mà còn có cơ hội tìm hiểu sâu hơn về lĩnh vực vũ trụ và công nghệ tên lửa của Trung Quốc.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Hà Nội cấm xe máy xăng, mở đường cho xe điện]]> https://phattrienthitruong.com/ha-noi-cam-xe-may-xang-mo-duong-cho-xe-dien/ 2025-08-30T16:16:25Z 2025-08-30T16:16:16Z

Trong nỗ lực giảm thiểu tác động môi trường và cải thiện chất lượng không khí, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 20 vào ngày 12 tháng 7. Chỉ thị này đặt ra mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe mô tô và xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên địa bàn Hà Nội. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, các phương tiện này sẽ không còn được phép lưu thông trong vành đai 1. Kế hoạch này sẽ tiếp tục được mở rộng vào năm 2028 với vành đai 2 và đến năm 2030 với vành đai 3, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược bảo vệ môi trường của thành phố.

xe máy điện - Ảnh 3.
xe máy điện – Ảnh 3.
xe máy điện - Ảnh 6.
xe máy điện – Ảnh 6.

Trước những thay đổi này, người dân đang tích cực tìm kiếm các giải pháp phương tiện thay thế. Trong số đó, xe máy điện và xe đạp điện đang nổi lên như những lựa chọn phổ biến. Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng đang có xu hướng quan tâm đến những mẫu xe máy điện với giá cả phải chăng. Hiện tại, trên thị trường có nhiều mẫu xe máy điện với giá khoảng 20 triệu đồng, trở thành sự lựa chọn hấp dẫn cho những ai muốn chuyển đổi từ xe máy chạy xăng truyền thống sang xe máy điện. Sự đa dạng về mẫu mã và giá cả của xe máy điện đang giúp người tiêu dùng có thêm nhiều cơ hội để chọn lựa.

xe máy điện - Ảnh 4.
xe máy điện – Ảnh 4.
xe máy điện - Ảnh 2.
xe máy điện – Ảnh 2.
Cấm xe máy xăng Vành đai 1 Hà Nội: 20 triệu không mua Honda Wave Alpha thì mua xe máy điện gì? - Ảnh 8.
Cấm xe máy xăng Vành đai 1 Hà Nội: 20 triệu không mua Honda Wave Alpha thì mua xe máy điện gì? – Ảnh 8.

Xu hướng chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ giúp người dân tuân thủ các quy định mới mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Xe máy điện là một trong những phương tiện thân thiện với môi trường, không tạo ra khí thải độc hại và giảm tiếng ồn. Do đó, việc lựa chọn xe máy điện không chỉ là một quyết định thông minh cho việc di chuyển hàng ngày mà còn là một hành động có trách nhiệm đối với môi trường và cộng đồng.

xe máy điện - Ảnh 7.
xe máy điện – Ảnh 7.
Chỉ trong 2 ngày, Hà Nội bớt 600 xe xăng, mỗi giờ có 35 xe máy điện VinFast được bán ra
Chỉ trong 2 ngày, Hà Nội bớt 600 xe xăng, mỗi giờ có 35 xe máy điện VinFast được bán ra

Khi thị trường xe máy điện ngày càng đa dạng và phát triển, người tiêu dùng sẽ có cơ hội tiếp cận với nhiều mẫu xe hơn, từ các thương hiệu trong nước đến các thương hiệu quốc tế. Việc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất cũng sẽ thúc đẩy sự đổi mới và cải thiện chất lượng sản phẩm, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng. Với sự hỗ trợ từ chính sách của chính phủ và sự quan tâm ngày càng tăng của người dân, tương lai của thị trường xe máy điện tại Việt Nam dự kiến sẽ rất triển vọng.

Xe máy điện Suzuki e-Address sắp đến Việt Nam: 87km/sạc, giá quy đổi từ 36 triệu đồng
Xe máy điện Suzuki e-Address sắp đến Việt Nam: 87km/sạc, giá quy đổi từ 36 triệu đồng
xe máy điện - Ảnh 5.
xe máy điện – Ảnh 5.
]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[TP HCM: Con hẻm thành ‘điểm nóng’ lừa đảo shipper]]> https://phattrienthitruong.com/tp-hcm-con-hem-thanh-diem-nong-lua-dao-shipper/ 2025-08-30T16:04:36Z 2025-08-30T16:04:30Z

Hẻm 20, đường Bến Nôm, phường Rạch Dừa, TP HCM đã trở thành điểm nóng của một chiêu trò lừa đảo tinh vi nhắm vào tài xế công nghệ và các dịch vụ khác. Gần 1 năm qua, hàng loạt shipper đã bị lừa giao hàng đến địa chỉ này nhưng không có người nhận. Quá bức xúc, người dân sống trong hẻm đã treo nhiều biển cảnh báo để cảnh giác các tài xế.

VIDEO: "Hẻm bom hàng" ở TP HCM khiến shipper khốn khổ, người dân buộc phải cảnh báo
VIDEO: “Hẻm bom hàng” ở TP HCM khiến shipper khốn khổ, người dân buộc phải cảnh báo

Được biết, đoạn hẻm dài chưa đến 100m, dân cư sinh sống bình thường, không có gì đặc biệt. Tuy nhiên, con hẻm bỗng trở nên náo loạn bởi lượng lớn tài xế giao hàng đổ về bất kể ngày, đêm. Người dân trong hẻm cho biết ngày nào cũng có rất nhiều shipper đứng bấm chuông, gọi cửa, đập cửa, gọi điện thoại, nhiều người còn chửi bới do bị “bom hàng”.

Một bảng cảnh báo được đặt trên số nhà thường xuyên bị gọi cửa để nhận hàng và các dịch vụ khác
Một bảng cảnh báo được đặt trên số nhà thường xuyên bị gọi cửa để nhận hàng và các dịch vụ khác

Thủ đoạn của kẻ lừa đảo là đặt hàng online, từ đồ ăn, thức uống đến hàng hóa giá trị vài trăm ngàn đồng rồi cung cấp địa chỉ trong hẻm này. Khi tài xế giao đến nơi, gọi điện thì thuê bao không liên lạc được hoặc bị chặn số. Một số trường hợp tinh vi hơn, người đặt còn đặt ở địa chỉ gần đó, sau đó dẫn tài xế chạy lòng vòng và đưa vào hẻm 20, đường Bến Nôm.

Cuộc sống của người dân ở đây bị xáo trộn
Cuộc sống của người dân ở đây bị xáo trộn

Không chỉ giao hàng, một số dịch vụ khác như sửa cửa, sửa nhà, chở khách, gọi gas, gọi xe chở người đi bệnh viện cũng được báo tại địa chỉ con hẻm này. Người dân trong hẻm đã chủ động viết hàng loạt biển cảnh báo shipper, tài xế với các nội dung cảnh báo về việc bị lừa đặt xe, đặt hàng, mất đồ, vật nuôi đi lạc, người đi lạc…

Chiếc cổng màu xanh, thường bị đối tượng lừa đảo chỉ cho các shipper đến giao hàng
Chiếc cổng màu xanh, thường bị đối tượng lừa đảo chỉ cho các shipper đến giao hàng

Người dân trong hẻm cho hay cuộc sống của họ bị xáo trộn, thậm chí stress kéo dài vì tiếng xe ra vào, tiếng shipper gọi cổng, đập cửa và bị làm phiền. Thậm chí vào buổi trưa, hay nửa đêm cũng có tài xế đập cửa. Trong hẻm toàn người già, bị làm phiền khiến cuộc sống của người dân khổ sở.

Nhiều tài xế cũng cho biết họ đã bị “bom hàng”, bị dẫn dắt đi khắp nơi và cuối cùng không có người nhận hàng, nhưng gọi điện vào số đặt hàng thì khóa máy, người này sử dụng khá nhiều sim rác. Trong khi chờ cơ quan chức năng vào cuộc, nhiều shipper vẫn bị sập bẫy.

Hiện tại, người dân trong hẻm 20, đường Bến Nôm vẫn đang phải chịu đựng tình trạng này. Họ hy vọng cơ quan chức năng sẽ vào cuộc để chấm dứt tình trạng lừa đảo này và khôi phục lại cuộc sống bình thường cho người dân trong hẻm. Thông tin từ các nguồn tin cậy cũng cho biết, cảnh sát đã vào cuộc điều tra và đang nỗ lực để bắt giữ những kẻ đứng sau chiêu trò lừa đảo này.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Người lao động Hà Nội cần thu nhập bao nhiêu để mua căn hộ?]]> https://phattrienthitruong.com/nguoi-lao-dong-ha-noi-can-thu-nhap-bao-nhieu-de-mua-can-ho/ 2025-08-30T15:46:21Z 2025-08-30T15:46:17Z

Thu nhập trung bình của một lao động tại khu vực thành thị hiện nay là 10 triệu đồng mỗi tháng, tương đương 120 triệu đồng mỗi năm. Tuy nhiên, với mức thu nhập này, người lao động chỉ có thể mua khoảng 1,5m2 chung cư mới tại Hà Nội, khi giá chào bán sơ cấp trung bình trên 70 triệu đồng/m2 thông thủy, chưa bao gồm VAT, kinh phí bảo trì và chiết khấu.

Giá chung cư vượt xa thu nhập của người dân (Ảnh minh họa: Tâm Nguyên).
Giá chung cư vượt xa thu nhập của người dân (Ảnh minh họa: Tâm Nguyên).

Theo số liệu mới nhất, trong quý II, giá bán chung cư sơ cấp tại Hà Nội đã đạt trung bình khoảng 80 triệu đồng/m2, tăng 5,6% so với quý trước và tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024. Đối với chung cư cũ, mức giá trung bình đạt khoảng 60 triệu đồng/m2. Thậm chí, nhà ở xã hội thứ cấp tại Hà Nội cũng có nhiều căn được rao bán với mức giá 50-60 triệu đồng/m2, thậm chí cao hơn. Chẳng hạn, tại dự án nhà ở xã hội Đồng Mô, giá rao bán các căn hộ khoảng 56-60 triệu đồng/m2.

Như vậy, với mức thu nhập của một lao động tại thành thị, nếu không trừ chi phí sinh hoạt, cũng chỉ mua được khoảng 1,5m2 chung cư mới với giá 79-80 triệu đồng/m2. Dữ liệu nghiên cứu của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) chỉ ra rằng, mức thu nhập tối thiểu được khuyến nghị để mua một ngôi nhà có giá trung bình tại Hà Nội cao hơn khoảng 2,3-10 lần so với thu nhập trung bình của hộ gia đình. Để có thể mua một căn hộ tại Hà Nội, người mua cần có mức thu nhập tối thiểu dao động từ 45 triệu đồng trở lên.

Tuy nhiên, với mức thu nhập bình quân và giá chung cư tại Hà Nội như hiện tại, cơ hội sở hữu được nhà gần như là không có nếu chỉ đi làm văn phòng. Ông Lê Đình Chung, chuyên gia bất động sản, cho rằng mức giá trung bình của căn hộ cũ 2 phòng ngủ tại Hà Nội hiện nay dao động từ 4 tỷ đến 5 tỷ đồng, tương đương 65-70 triệu đồng/m2. Trong khi đó, thu nhập bình quân của một gia đình 2 người đi làm tại Hà Nội khoảng 200-250 triệu đồng/năm.

Ông Nguyễn Quốc Anh, Phó tổng giám đốc Batdongsan.com.vn, cũng đưa ra số liệu cho thấy hiện nay, một người sinh năm 9x cần 25,8 năm thu nhập để mua căn hộ trên với giá 3 tỷ đồng, trong điều kiện lãi suất huy động là 4,5%. Theo ông Hà Quang Hưng, Phó cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng), các khảo sát cho thấy người trẻ từ 22-40 tuổi đang trở thành nhóm khách hàng chủ lực trên thị trường nhà ở, thay thế dần nhóm trung niên. Tuy nhiên, mức tăng thu nhập của người dân chưa theo kịp đà tăng của giá nhà ở, dẫn đến khả năng sở hữu thực tế của đa số người trẻ hạn chế.

Thị trường bất động sản hiện nay đang đối mặt với thách thức về khả năng sở hữu nhà ở của người dân, đặc biệt là người trẻ. Các chuyên gia và tổ chức đều chỉ ra rằng mức thu nhập của người dân chưa thể theo kịp đà tăng của giá nhà ở, khiến cho việc sở hữu một căn hộ trở nên khó khăn hơn bao giờ hết. Cần có những giải pháp và chính sách hỗ trợ từ chính phủ và các tổ chức để giúp người dân có thể tiếp cận với nhà ở một cách dễ dàng hơn.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Trâu sổng chuồng tông xe máy, một người phụ nữ bị thương nặng]]> https://phattrienthitruong.com/trau-song-chuong-tong-xe-may-mot-nguoi-phu-nu-bi-thuong-nang/ 2025-08-30T15:29:34Z 2025-08-30T15:29:31Z

Ngày 15/7, UBND xã Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa đã xác nhận rằng cơ quan công an đang tiến hành điều tra, làm rõ một vụ việc nghiêm trọng liên quan đến một người phụ nữ bị trâu tấn công khi đang tham gia giao thông trên địa bàn.

Hình ảnh trâu "điên" húc thẳng vào xe máy người đi đường
Hình ảnh trâu “điên” húc thẳng vào xe máy người đi đường

Sự việc được ghi nhận xảy ra vào khoảng 9h36 phút ngày 14/7 tại tiểu khu Đông Hòa, xã Nông Cống. Theo thông tin từ camera hành trình, một con trâu bất ngờ lao ra đường, gây náo loạn và tông thẳng vào xe máy của người phụ nữ. Cú tông mạnh đã khiến người phụ nữ ngã xuống đường, và con trâu tiếp tục tấn công, húc vào mạn sườn của nạn nhân, buộc người phụ nữ phải chồm dậy và chạy thoát. Tuy nhiên, con trâu ‘điên’ vẫn tiếp tục đuổi theo và tấn công người phụ nữ.

Được biết, con trâu này được một người dân tại tiểu khu Đông Hòa mua từ Nghệ An về và nhốt tại nhà. Tuy nhiên, nó đã sổng chuồng và gây ra tai nạn. Hiện tại, người phụ nữ bị gãy xương sườn và đang được điều trị.

Một lãnh đạo UBND xã Nông Cống xác nhận rằng cơ quan công an đang vào cuộc làm rõ sự việc và điều tra nguyên nhân dẫn đến vụ tấn công này. Sự việc đã gây ra sự bàng hoàng và lo lắng trong cộng đồng dân cư địa phương.

Hiện tại, chính quyền địa phương đang phối hợp với cơ quan công an để làm rõ vụ việc và có biện pháp xử lý thích đáng. Đồng thời, người dân cũng được khuyến cáo cần phải cẩn thận và chú ý khi tham gia giao thông, đặc biệt là ở những khu vực có nhiều súc vật chăn nuôi.

]]>
Linh https://www.linh.pro <![CDATA[Chợ Lô 6 TPHCM bị cháy, nhiều tài sản bị thiêu rụi]]> https://phattrienthitruong.com/cho-lo-6-tphcm-bi-chay-nhieu-tai-san-bi-thieu-rui/ 2025-08-30T15:14:31Z 2025-08-30T15:14:29Z

Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra tại khu chợ Lô6, nằm ở xã An Nhơn Tây, thành phố Hồ Chí Minh, vào rạng sáng ngày 15/7. Đám cháy đã phá hủy nhiều tài sản và hàng hóa bên trong ki-ốt, gây ra thiệt hại đáng kể.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 2h sáng cùng ngày, đám cháy đã bất ngờ bùng phát tại một ki-ốt trong chợ Lô6, tọa lạc tại giao lộ Đỗ Đăng Tuyển – tỉnh lộ 7, xã An Nhơn Tây. Một số người dân sống gần khu vực đã nhanh chóng phát hiện ra đám cháy và đã tìm cách dập lửa, tuy nhiên nỗ lực của họ không thành công. Ngọn lửa đã lan nhanh chóng sang các ki-ốt kế bên, tạo ra một tình huống cấp bách.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PC07) thuộc Công an thành phố Hồ Chí Minh đã khẩn trương điều động lực lượng và phương tiện chuyên dụng đến hiện trường để dập lửa. Nhờ sự nỗ lực của lực lượng cứu hỏa, đám cháy đã được khống chế và dập tắt ngay sau đó, tránh được những thiệt hại và hậu quả tồi tệ hơn.

Rất may mắn là vụ cháy không gây ra thiệt hại về người. Tuy nhiên, nhiều tài sản và hàng hóa bên trong ki-ốt đã bị thiêu rụi trong đám cháy. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiếp tục thực hiện việc khám nghiệm hiện trường và điều tra nguyên nhân vụ cháy để làm rõ mọi tình tiết liên quan. Khu vực hiện trường đang được phong tỏa để thuận tiện cho quá trình điều tra.

Trong quá trình điều tra, cơ quan chức năng sẽ làm rõ nguyên nhân vụ việc và có thông báo chính thức về kết quả điều tra.

]]>