Đồng Nai hẹn giao đường 25B‑25C trước tháng 6/2026 để chuẩn bị sân bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai đã ra lệnh hoàn thành các tuyến đường 25B và 25C trước cuối tháng 6/2026, nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông cho sân bay Long Thành.

Bối cảnh và yêu cầu cấp tỉnh

Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành và đơn vị liên quan để kiểm tra tiến độ của ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Các dự án này được xem là “khóa vàng” để đảm bảo mạng lưới giao thông và hạ tầng kỹ thuật phục vụ sân bay dự kiến khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Tiến độ hiện tại của dự án đường 25B

Theo báo cáo, khoảng 70% diện tích mặt bằng của đoạn trung tâm xã Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 đã được bàn giao. Các hạng mục quan trọng đã có chuyển biến tích cực:

• Thảm nhựa trên tuyến chính phía trái đã hoàn thiện 100%.
• Đường song hành phía trái đã thi công xong nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.

Tuy nhiên, phần tuyến chính và đường song hành phía bên phải vẫn còn vướng mặt bằng, khiến nhà thầu không thể thực hiện thi công liên hoàn và làm chậm tiến độ tổng thể.

Đường 25C: Thách thức lớn hơn

Đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương Lộ 19 gặp khó khăn do diện tích mặt bằng được bàn giao quá ít, rời rạc và không liên tục. Đây là tuyến kết nối trực tiếp với nút giao QL51 và đường T1, đưa thẳng tới Cổng số 1 sân bay Long Thành.

Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, mặt cắt ngang 45 m và giải phóng mặt bằng 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện. Tính đến nay, chỉ có khoảng 1 tỷ đồng (0,5%) đã chi cho việc đúc cấu kiện sẵn, phần lớn vì chưa có mặt bằng thi công.

Đoạn điều chỉnh Km0+450 – Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến thiết kế thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất:

• Ở xã Phước An, chỉ 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã bàn giao; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường vì vướng chính sách cây trồng.
• Ở xã Long Phước, diện tích thu hồi 16,65 ha, trong đó chỉ 72/104 trường hợp đã được phê duyệt, còn lại chưa bàn giao đầy đủ.

Toàn bộ diện tích mặt bằng mới chỉ đạt khoảng 0,74%, gây khó khăn cho việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 – thời hạn do UBND tỉnh chỉ đạo.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay

Ban Quản lý dự án đã gửi tờ trình thẩm định khả thi tới Sở Nông nghiệp và Môi trường vào ngày 17/12/2025. Đến 22/12/2025, các sở, ngành và UBND xã Long Thành, Long Phước đã có ý kiến thẩm định. Hiện Sở Tài chính và Sở Xây dựng cũng đã góp ý.

Thách thức lớn nhất là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay Long Thành chưa được đồng bộ. Cần thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh vướng mắc trong quá trình thi công.

Kết luận và kiến nghị

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026, do đó các tuyến 25B và 25C “phải hoàn thành chậm nhất tháng 6/2026”. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.

Đồng thời, ông giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch tổng thể sân bay.

Cuối cùng, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua được yêu cầu chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đầy đủ bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, tránh ảnh hưởng đến toàn bộ dự án hạ tầng trọng điểm.

Minh Tuệ