Nội dung chính
CC1 vừa nhận thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng từ các ngân hàng, đánh dấu bước quan trọng trước khi khởi công hai dự án hạ tầng quy mô lớn.
Chi tiết các hạn mức mới
Vào ngày 08/01, Hội đồng Quản trị (HĐQT) của CC1 đã thông qua hai nghị quyết, trong đó ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) chi nhánh TPHCM cấp hạn mức tín dụng ngắn hạn lên tới 4.722 tỷ đồng, kèm theo cam kết tài trợ tối đa 5.000 tỷ đồng (có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi).
Cùng ngày, Agribank chi nhánh Hà Nội phê duyệt tổng mức tín dụng tối đa 1.730 tỷ đồng, trong đó hạn mức cho vay trực tiếp lên tới 968 tỷ đồng.
Như vậy, chỉ trong một ngày, CC1 đã được các ngân hàng chấp thuận thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm
Từ tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã nhận hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng, chuẩn bị triển khai hai dự án cầu quan trọng trên sông Đồng Nai: cầu Cát Lái (khoảng 18.300 tỷ đồng) và cầu Long Hưng (khoảng 11.495 tỷ đồng), tổng mức đầu tư dự kiến gần 30 nghìn tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt nhà đầu tư cho cả hai dự án theo mô hình hợp tác công‑ tư (PPP) và hình thức xây dựng‑chuyển giao (BT). Theo kế hoạch, lễ khởi công dự kiến diễn ra ngày 15/01, với thời gian thi công 2026‑2028; cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành năm 2028, cầu Cát Lái năm 2029.
Chiến lược tài chính và huy động vốn
Đại hội đồng cổ đông của CC1 đã quyết định chào bán 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, kỳ vọng thu về 1,11 ngàn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75 %) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, phần còn lại khoảng 261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
Đồng thời, công ty tiếp tục làm việc với nhiều ngân hàng thương mại để mở rộng hạn mức tín dụng, hỗ trợ cả vay và bảo lãnh, nhằm chuẩn bị nguồn lực cho giai đoạn đầu tư.
Triển khai dự án trên quy mô quốc gia
Hiện CC1 đang thực hiện khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, trong đó bao gồm dự án đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh (độ dài 113 km) với khối lượng xây lắp ước tính 17 nghìn tỷ đồng.
Kết luận
Việc mở rộng hạn mức tín dụng trên 11,4 nghìn tỷ đồng không chỉ cung cấp nguồn lực tài chính ổn định cho CC1 mà còn khẳng định niềm tin của các ngân hàng vào khả năng thực hiện các dự án hạ tầng quy mô lớn. Khi các dự án cầu Cát Lái và Long Hưng đi vào thi công, CC1 dự kiến sẽ tăng đáng kể doanh thu và lợi nhuận trong những năm tới.
Bạn nghĩ gì về tiềm năng tăng trưởng của CC1 trong giai đoạn triển khai các dự án PPP? Hãy để lại ý kiến và chia sẻ bài viết nếu thấy hữu ích.
